早前報道：

看風洞如何把榮威i6變成一輛風阻系數僅0.25的好車

華龍網2月16日7時訊（記者 楊利園）中國品牌轎車經曆了“四個輪子兩張沙發”的粗暴、成（shan）熟（zai）平台 自制殼子的短暫熱銷，如今正迎來從内而外高品質原創的新時代。但通過此前記者對榮威i6的多次體驗，我們日益感覺到，這個新時代的開篇，将由榮威i6打造。

為何？它的尺寸“越級”中型車，發動機可以排列組合出多種方案，還有混動的發展空間，智能系統不斷疊代，品質延續了RX5開啟的新精品化時代。榮威i6懷着在緊湊型車這片紅海殺将而出的雄心而來。

13日，我們在同濟大學風洞體驗了榮威i6的超低風阻，今天，我們将為您呈現它的更多細節。據悉，榮威i6将于2月17日正式上市，目前重慶百年恒華榮威4S店新車已經到店，且開始預售。有興趣的車友可以到店親身體驗。

外觀前衛時尚 年輕人更喜愛

首先是本次實拍的榮威i6 20T頂配車型。關于外觀的描述我們從風阻那篇稿子裡面講得很多了，在這裡我們強調幾個可以到店體驗的看點，一是B、C柱與玻璃之間玻璃幾乎齊平，可以最大限度減少氣流分離，降低風阻，二是後視鏡支柱比同類車型要薄得多，也可以有效降低風阻。

此外，還有個地方要說明下，後部的鴨尾設計可以有效地起到降低風阻的效果，同時尾部的切風型面設計不僅降低風阻還提供了可觀的後備箱容積。各位車友不妨到店一試。

内飾整體簡潔 獨立大屏顯科技感

進入車内，榮威i6給人感覺整體簡潔大方，值得一提的是中控台中10.4英寸的同級别最大獨立顯示屏，讓内飾整體更顯科技豪華感。此外，内飾軟包比例達到80%，能摸到的地方幾乎都采用了軟性材料，營造出一種溫潤的豪華影院氛圍。柔軟的小荔枝紋皮革由精緻法式雙縫線工藝縫合，營造出了豪華車型才有的感官享受。

舒适空間，大高個乘坐毫無壓力

有一個舒适的乘坐空間，直接影響着乘坐的體驗感。榮威i6在空間方面的優勢也是很明顯。車寬和軸距分别為1835mm和2715mm，實際上，它完全符合中型車的标準。特别是1835mm的車寬，更是比領動、威朗、思域、朗逸都寬出了至少30mm，優勢巨大。

百公裡綜合油耗4.8L 同級領先水平

榮威i6搭載的上汽“藍芯”SGE 16T和SGE 20T發動機，均采用缸内中置直噴渦輪增壓、高效氣門配氣機構等國際領先技術，提升20%的動力性能和燃油經濟性，減少20%的碳排放量。其中，SGE 16T發動機最大功率125馬力，最大扭矩170牛米;SGE 20T發動機最大功率達到169馬力，最大扭矩250牛米，動力性能超越主流2.0L自然吸氣發動機。油耗方面，得益于這麼低的風阻系數，油耗自然也會低，16T車型百公裡綜合油耗僅為4.8L，同級中領先。

記者有話說：總體來講，上汽榮威i6無論是在外觀、空間、内飾，還是在動力油耗方面，都有不輸于合資車型的綜合實力。此外，在智能操作系統方面，榮威i6更是擁有獨一無二、領先一個時代的全新一代智能互聯系統，相信會赢得這是當代年輕人的喜愛。2月17日，榮威i6即将上市，期待它的價格公布，定不會讓大家失望！

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