有網友留言，“奧迪A4L大改款快上市了，現款是不是抄底好時機？”

中期改款A4L将于4月10号正式上市，預售價是30.80-40.00萬元。

來個豪華中型轎車市場優惠大起底，除了A4L，還有奔馳C級、寶馬3系，以及凱迪拉克CT5、沃爾沃S60和雷克薩斯ES。來看看這些車的優惠力度。

奧迪A4L中期改款将在4月10号上市，現款車型處于全面清貨階段。據4S店介紹，店裡現車不全，現金優惠約在5到7萬間，相當于車價打八折。優惠條件大都是需在店裡上牌，“上牌費”是4000元。

以關注度較高的2019款40TFSI 時尚型 國VI為例，指導價33.58萬，優惠後車價是27.08萬。再加上一些必要花費，全款購車總價大約是30.81萬元。這已經是中配A4L，分區空調、液晶儀表等配置應有盡有，價格劃算。

需注意，“20萬出頭買A4L”的願望難以實現。指導價28.68萬的A4L 35TFSI 進取型 國VI和指導價30.08萬的40TFSI 進取型 國VI兩款入門車型，多家店表示沒貨，也無法做到調貨或訂貨。

現款A4L和中期改款A4L造型變化體現在車頭、輪圈和一些造型細節上。

中期改款新車相較現款的變化可以概括為“設計小打小鬧，配置修修補補”，大鵬個人最期待的配備48V電機的微混動力系統也沒有出現，就連4S店銷售人員都概括新A4L是“換湯不換藥”。

按照新車上市3個月“保價”規律，中期改款後的A4L得等到七八月份才會有優惠，優惠力度也大概隻在一兩萬間。這麼一對比的話，現款車型有着5-7萬的優惠空間，如果能找到合适的顔色和配置，很适合抄底。

現款A4L和中期改款主要變化在于液晶儀表微調、中控換成觸摸屏、MMI控制模塊取消換成小儲物格。

奔馳前幾年車價一直很堅挺，鮮見大額優惠。但現款C級面臨換代，預計就是今年底明年初換新。換句話說，C級現在也是清貨模式。

經走訪多家奔馳4S店得知，C級現金優惠在4-5萬間。值得注意的是，奔馳C級現貨充足，配置、顔色可選空間更大。

以關注度相對較高的C級 改款 C260L為例，指導售價為34.68萬，經銷商報價是29.68萬，相當于打了85折。再加上購置稅、交強險和商業保險等等花費，奔馳C級全款購車總花費大約是33.25萬元。

小S級的名頭不是白來的，即便是面臨換代的C級，氣勢上依然不輸給競争對手。

C級相較A4L，同樣配備多連杆前獨立懸架，并且提供1.5T 48V微混動力系統，還是後驅的。對比來看，A4L優勢在價格更優惠；C級的特點是宜商宜家。

新一代3系是去年6月份上市，一度因為調性更趨向豪華受到質疑——新3系還是操控标杆嗎？答案是肯定的。

無論是3系長軸版75km/h的麋鹿測試成績（C級長軸四驅版同場地是71km/h），還是主觀駕駛體驗，新3系能提供的操控等級和樂趣依然是同級标杆。

随着320和330動力，以及标軸版紛紛上市，車型選擇更豐富的新3系也越來越受青睐，去年下半年銷量不斷攀升。目前3系現金優惠在2.5萬上下，店内車型、顔色齊全程度一般，部分車型需要調貨或者訂貨。

新3系豪華感比前一代車型有明顯提升，目前價格穩定。

以關注度相對較高的3系 325Li首發版為例，其指導價是32.39萬，經銷商報價是29.89萬，相當于打了92折。再加上“強制”4000元“上牌費”，還有購置稅、交強險和商業保險等等花費，寶馬3系全款購車總花費大約是33.86萬元。

去年11月份上市的凱迪拉克CT5，到現在上市時間剛滿4個月，已經有4S店報價現金優惠5萬。以CT5 28T鉑金運動版為例，這車指導價是33.97萬，4S店報價是28.97萬，再加上購置稅、交強險和商業保險等等花費，CT5全款購車總花費大約是32.52萬元。

要知道鉑金運動版是CT5的頂配，不光是自适應巡航、自動泊車、BOSE音響等安全性、舒适性配置一應俱全，這版本還配備了一系列運動配置——mLSD機械式限滑差速器、MRC主動電磁感應懸挂、凱迪拉克定制高性能Brembo制動系統等等。

選擇CT5需要留意，後排溜背超帥，但會影響頭部空間。

之前跑賽道，CT5 鉑金運動版憑借這些配置和不俗調校，能做出超越3系的圈速。有一個問題，凱迪拉克28T雖然有着大過中配3系的動力輸出（177kW/350N·m V.S. 135kW/300N·m），但它的10AT變速箱的“自我保護意識”實在太強了，常常會在你拉高轉速時自動升檔，即便是手動模式也是如此。

如果你想要一台更有個性的車，可以考慮下CT5。你能夠以BBA中配價格買到一輛CT5的頂配車型，并且這個頂配車型還有一堆眩目的運動配置。

這一代S60是去年12月中旬上市，和上面的CT5前後腳。倆車還有相似現狀，都有大額優惠——S60現在報優惠約4.5萬。S60除入門T3動力（2.0T低功率）一款車，其它低配車型是有貨的。

以T4動力（2.0T中功率）的起步車型智逸豪華版為例，指導價是30.29萬元，優惠後車價是25.79萬元，相當于打了85折。再加上購置稅、交強險和商業保險等等花費，S60全款購車總花費大約是29.03萬元。

S60是一台特征鮮明的車——一台沃爾沃&一台歐洲車。

City Safety、主動安全、被動安全配置都很齊全，再加上車廂内環保材料的堅持和簡潔的内飾設計，這都很沃爾沃。但也别忘了這是一台歐洲車，底盤的側傾抑制和對路感的忠實反饋，試駕那會給了我很大驚喜，多彎路段可以給你十足信心。

想買歐洲車，又看夠了BBA，那你可以考慮S60。

如果你看夠了滿大街的BBA，又希望選擇一台歐洲車，沃爾沃S60是個不錯的選擇。

一路咨詢下來，隻有一家“0”優惠，就是雷克薩斯ES。

以雷克薩斯ES 200豪華版為例，指導價30.9萬元，再加上購置稅、交強險和商業保險等等花費，全款購車總花費大約是34.73萬元。

會不會是廣州消費者的“日系情節”托高了價格？我又撥打了兩家北京雷克薩斯4S店的電話，得到的反饋不變，ES全系沒有優惠。

“ES 200就很好用了，該有的配置都有。”4S店銷售給了個精準概括。比如ES全系标配ACC，上面提到的那三款A4L、C級和3系要不就是選裝，要不就是壓根不提供。還有ES車長比A4L多了将近120mm，視覺上更有A6L那個等級的豪華範兒。

不隻是品牌，ES的設計、尺寸和配置在同級裡都非常有競争力。

以上。

文 | 大鵬

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