在這種路口前置的單獨右轉專用車道上,不要認為專用就是右轉車輛自己使用,在右轉時需要知道兩個通行規則,注意兩大風險。
第一個規則:就是無條件禮讓行人和非機動車的規則。地面出現的倒三角标志和雙虛線橫線,這個組合叫做讓行标線。在這裡表示,遇到斑馬線上有行人,需要在這裡停車讓行,沒有行人的話,需要在這裡減速觀察,确認安全後通過;因為這裡沒有信号燈控制,行人和非機動車,随時可以橫穿道路,你直觀地看上去沒人,不減速就直接通過,那左右兩側綠化帶遮擋的地方,也可能随時有行人、非機動車出現,這就是第一個風險;
在斑馬線前面畫的這個自行車标志,這代表的是非機動車道,當你的車輛在這裡與非機動車相遇的時候,還是因為沒有信号燈控制,非機動車的路權永遠比你的路權大。
讓過非機動車以後,繼續右轉前行。
這裡再次出現一組讓行标線,這又是讓誰呢?相對于前方道路來講,前方道路是直行車道,我方道路是右轉車道,在這裡也可以叫做支路。這組标線表明的就是第二個規則:支路讓主路的規則。
在越過這組标線之前,要預先向左歪頭,透過綠化帶的縫隙,觀察主路上是否有車輛。如果有車輛正在通過,需要在這組讓行标線前停車讓行;沒有發現有直行車輛,也要減速慢行越過雙虛線。在進入路口時再次向左歪頭觀察,确認沒有車輛了,才能進入。
那在這裡需要打什麼轉向燈呢?既然這是右轉車道,那肯定是要打右轉燈。因為這裡右轉過來後,并沒有過渡車道,直接進入的是直行車道了,那就要靠右側車道行駛。
如果直接進入相鄰的車道,風險系數就增加了。無論是越過雙虛線還是進入相鄰車道,都有可能面臨被“剃頭”的風險。這就是我說的第二個風險。意思就是因為觀察不周,沒有看到直行車道上的直行車輛正在開過來,你貿然進入,剛好被直行車輛撞到你的車頭保險杠,這就相當于被剃頭了。發生這種事故,百分百都是轉彎車輛的責任。
這個車道前方就是公交車專用車道了,右轉燈轉換為左轉燈再次觀察左側後視鏡,準備在這個網格線位置向左變道。
通過這個右轉專用道的實景駕駛體驗,我們知道了兩個規則和要注意的兩個風險,以後經過這樣的路口,就知道專用道上也是不能任性的。
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