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合肥共享單車停車範圍

汽車 更新时间:2024-07-28 20:19:00

8月13日記者從合肥交警部門獲悉,在近期開展的商圈周邊交通亂點治理中,包河交警部門首次在商圈周邊試點電動車“共私停放”,也就是在商圈周邊劃分不同的區域,讓共享單車和居民自己的電動車可以分區停放,“互不幹涉”。

合肥共享單車停車範圍(合肥首次試行電動車)1

治理前非機動車混在一起亂停

當天上午記者來到太湖路綠地缤紛城,此前商場門口市民自己的電動車、自行車和共享單車都是夾雜着在一起停放,裡三層外三層,占據了非機動車道和人行道,不僅影響了他人正常通行還有一定的安全隐患。

如今經過治理,商場門口在人行道上劃分出專門供共享單車停車的區域,同時也設立了一個非機動車停車場,“以後在這邊,就要按區域停車。”轄區交警介紹說,如果市民沒有将自己的電動車或自行車停放在停車場,交警會對車輛進行拖移;而如果共享單車沒有停放在指定區域,會要求單車企業第一時間清理,否則會處罰企業。

合肥共享單車停車範圍(合肥首次試行電動車)2

治理後非機動車“公私停放”

記者看到,商場門口的非機動車停車場是要收費的,對此交警表示,在商場周邊不遠有免費的停車場,市民也可以将自己的車停放至免費停車場。目前該舉措已在包河綠地缤紛城、加僑廣場等商圈周邊試點,有效治理了非機動車亂停亂象,今後或考慮推廣。

對于共享出行企業來說,該舉措也大大減輕了其工作負擔。據哈啰出行合肥城市主管葉鵬介紹,共享單車在調度方面,面臨最大的挑戰就是早晚高峰期的車輛擺放和調度,“之前我們要花很多時間把車堆裡的共享單車撈出來,現在分區停放後,大大方便了我們車輛擺放和調度的時間。以前早晚高峰後我們需要1個多小時時間才能完成調度工作,現在隻需要30分鐘左右,節約了一大半時間。”

安徽商報融媒體記者 李萌 文/攝

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