該問題所涉及的标準為NB/T47058-2017《冷凍液化氣體汽車罐車》,本标準代替JB/T4783-2007《低溫液體汽車罐車》,規定了冷凍液化氣體汽車罐車的材料、設計、制造、試驗方法、檢驗規則、标志标識、出廠文件、儲存運輸等要求。
相關标準要求截圖如下:
1、标準7.2.1.1要求,“内容器應至少設置兩組相互獨立的超壓洩放裝置”,一組為主洩放裝置,一組為輔助洩放裝置;同時“充裝易燃、易爆介質或液氧的罐車,輔助洩放裝置應選用安全閥”,因此液氧罐車将原有輔助洩放裝置爆破片換成了安全閥, LNG罐車則額外增加了兩隻安全閥作為輔助洩放裝置。
2、标準7.2.1.2要求,主安全閥及輔助洩放裝置的整定壓力也不相同,“主安全閥的整定壓力應為内容器設計壓力的1.05倍-1.1倍,輔助洩放裝置的動作壓力應不小于主安全閥的整定壓力,且不大于内容器設計壓力的1.16倍;”
因此天然氣罐車及液氧罐車上不僅有4隻安全閥,且安全閥的整定壓力也不相同。
轉自中集聖達因。
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