近日，《車壹圈》從海馬官方獲悉，在今年第二季度，海馬汽車共将推出3款新車。海馬汽車在國内汽車行業中絕對是具有悠久曆史的，過去兩年，關于海馬汽車的聲音比較少，部分人以為它沉寂了，結果人家造出了一台強勁高效的1.6TGDI發動機，并且奪得了“中國心”2019年度十佳發動機殊榮。大家都知道自主品牌和國外優秀車企差的就是核心發動機技術，而海馬汽車就專在這方面下功夫。如今，就該是海馬汽車收取成果的時候了。

随着搭載該款發動機的海馬8S上市，使得海馬汽車的營收扭虧為盈。在過去的2019年，海馬汽車營業收入48.3億元，實現淨利潤8520萬元，這對于海馬汽車來說絕對是一個轉折性的開端。而海馬汽車也随着勢頭高漲開始頻放大招，三款新車在一個季度推出，強勢入市的野心昭然若揭。

海馬8S在市場上基本算是紮穩腳跟了，今年二季度将迎來年度改款車型也是自然而然的事。不過新款和現款在整體設計上應該不會有太大變化，動力肯定也還是搭載的1.6TGDI發動機，畢竟這台發動機才剛剛小試牛刀。新款8S運動版看上去增加了一些運動包圍，包括前翼子闆的護闆和一些紅色點綴，并且霧燈的設計也更運動化。相信新車上市之後肯定會進一步增強海馬8S的産品競争力。

海馬6P是一款基于海馬5S打造而來的插電混動SUV。多邊形的進氣格栅和下方的進氣口充分表現出了海馬6P的運動氣質，并且在進氣格栅邊框有一圈藍色的裝飾證明其新能源身份。兩側的分體式大燈很有設計感，連霧燈都分出去了，看上去就像三個燈豎直排列，辨識度相當強。

在動力方面該車将搭載一台1.2T的發動機加混動系統。據悉，該車的純電續航裡程将達到80km，相比市面上很多剛好齊平門檻的可算是很良心的。值得一提的是該車将電池充滿的時間僅需5個小時，且百公裡綜合油耗僅為1.38L。從各方面看，海馬6P都是一款成績優異的高材生。這也是海馬汽車邁入新能源市場的一個開端。

海馬7X是海馬汽車推出的一款全新MPV車型，該車曾在去年的廣州車展亮相，其對概念車的還原程度令人稱奇。前臉的大尺寸多邊形進氣格栅相當有沖擊力，并且都采用了厚厚的一層鍍鉻裝飾，看上去非常運動有質感。這個進氣格栅的邊框還和兩側的大燈連接在一起，呈現出一體化的效果。總之，海馬7X的這個前臉絕對稱得上顔值擔當，官方稱其為海洋元素設計。

該車的長寬高分别為4815/1874/1720mm，軸距為2860mm，中型MPV的标準軸距，空間肯定是足夠的。該車共有2 2 2的六座和2 2 3七座兩種座椅布局，為消費者提供了不同的實際需求選擇。另外，在這款車上也将搭載8S那台“中國心”十佳發動機，1.6T的排量，最大功率195馬力，峰值扭矩293Nm。如此強勁的性能拖動這樣一台MPV是完全不會有動力方面的顧慮。

在全國排名前十的《車壹圈》看來，2020年絕對稱得上海馬汽車的崛起年。海馬汽車的核心技術研發已經有了初步成果，高性能發動機已經開始被應用在了新車型上。旗下的産品布局也以極快的速度豐富了起來，不僅一如既往地主攻強動力SUV，還逐漸拓展了其餘車型的産品線，更有新能源技術的加持。企業也實現了利潤增長，種種的利好消息讓圈哥看到了海馬汽車光明的前景。

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