“2022年了，傳統機械四驅真的還有用嗎？”

自新能源汽車崛起以來，汽車行業面臨着前所未有的改革，比如說核心三大件從“發動機、底盤、變速箱”變成了“電池、電控、電機”、機械儀表盤向數字儀表盤進行轉變等。這一切變化的背後，幾乎都受到了純電動汽車快速發展的影響。然而，正當大多數都預測機械四驅會成為下一個“淘汰品”時，結果卻出乎大家意料。

機械四驅“地位不保”！

衆所周知，在汽車發展的過程中，湧現出了一批具有強大實力的四驅技術，包括寶馬 X-Drive、奧迪Quattro、大衆4Motion、三菱S-AWC、斯巴魯Symmetrical AWD等等。從某種程度上來看，幾乎每一家成熟車企都有着自己專屬四驅系統方案，并形成了自己的“護城河”，令後來者難以攻克。不過，伴随着電氣化的逐漸成熟，越來越多的電動汽車産品開始搭載了電四驅，這也是為什麼不少人會認為機械四驅将會被電四驅所取代。

那麼機械四驅真的會被取代嗎？這一點要先從傳統的機械四驅系統的結構開始分析。傳統機械四驅主要是以發動機作為動力源，經發動機輸出之後，動力經過變速箱、分動箱，最後分别輸送至前後軸的差速器，最終到達車輪。具體來看，傳統機械四驅的種類主要包括全時四驅、分時四驅、适時四驅這三種，适用于不同的使用場景，對操控性、脫困能力、燃油經濟性等都有着不同的影響。至于三者之間的區别，主要取決于中央差速鎖形式的不同。

與傳統機械四驅系統不同，電四驅通過在前後軸分别布置兩台電動機，然後利用對電控系統的控制，從而實現全時四驅、分時四驅、适時四驅，理論上甚至能實現前驅、後驅以及四驅。對于電四驅，這種四驅系統的最明顯的優勢莫過于不需要像傳統四驅系統一樣裝備變速箱、分動箱等部件，節省了大量空間。另外，單從傳動效率的角度出發，電四驅相比機械四驅更有優勢。與此同時，由于電四驅所需的零配件更少，因此電四驅的故障率會更低、穩定性更高。

除了具有低故障率、高穩定性之外，電四驅作為智能電動汽車發展的産物，它通過以軟件作為主導，能夠依靠軟件定義不同的模式，或根據場景需求、工況等自行調節，大大降低操作難度。反觀傳統四驅系統，車輛在前/後軸車輪出現打滑時，需要依靠中央差速鎖分配前後動力，再通過電子輔助系統對左右車輪分配動力，這種機械＋電子的結構設計，不僅依賴于差速器本身的性能，同時還考驗電子系統調教。

換句話說，電四驅的最大優勢就在于賦予了車輛更快的反應速度。此前奧迪曾表示，電能四驅的最大優勢在于不需要機械元件的連接，能夠實現更快的反應速度。與傳統四驅系統相比，電能四驅從感知器計算過到馬達開始僅需扭矩分配僅需前短的0.03秒，約等于傳統四驅系統1/4的時間。從中可以看出，電四驅具有領先傳統四驅系統的反應能力。不過，電四驅要想成功取代傳統機械四驅，缸哥認為還需要較長的發展時間。

“電四驅”跨不過的“坎”！

“為什麼電四驅仍然難以代替傳統機械四驅”？關于這個問題，缸哥認為，這主要是與純電動車的設計有着極大的聯系。以牧馬人為例，假設在非鋪裝道路上遇到極限的路況，如車輛隻有一個輪子具有附着力，那麼在鎖止了三把差速鎖後，不考慮傳遞損失的情況下，整車的動力都将會傳遞到有附着力的車輪上，從而幫助車輛及時脫困。

然而，相同的情況一旦發生在搭載前後雙電機的電四驅SUV車型上的話，結果将會出現極大的不同。當陷困車輛同樣隻有單一車輪有附着力時，那麼車輛在脫困的過程中，前軸電機将起不到任何作用，這意味着車輛的總功率被削減了一半，動力明顯不及同等功率的機械四驅。需要注意的是，假設車輛采用的是輪毂電機，在隻有一個車輪有附着力的背景下，輸出功率僅剩下四分之一，脫困能力将會大打折扣。

與此同時，純電動汽車的适用場景相對較少，大多數精密的部件都集中在電池、電機，如果在越野的過程中與坎坷不平的路面産生磕碰，對電池包的安全将會産生一定的威脅，甚至有可能直接影響到車輛的機械性能。除了非鋪裝路面會對車輛的越野性能造成一定的影響以外，純電動汽車的續航裡程也是影響用戶越野體驗的關鍵因素。舉個例子，假設純電動車的前後電機都要在高功率情況下工作，電池的電量消耗速度将會加快，屆時便會出現電能供應不足問題。

在電池能量密度等各方面仍未出現質般突破的背景下，電動四驅系統并不适合長期大電流放電，隻能在短時間内應付一下非鋪裝路面，這也是為什麼缸哥一直強調電四驅難以與機械四驅抗衡的原因。與此同時，當電四驅遇到惡劣環境時，其表現始終無法媲美機械四驅所具備的安全性和穩定。

總結

不得不說，電四驅确實在部分領域上具有領先機械四驅的實力，能夠輕松地應對大多數的路況，并且在操作難度上要比機械四驅更簡單。然而，相對可惜的是，由于受限于現階段的結構設計以及純電動車的動力、續航等問題，電四驅在短時間之内難以擁有更好的表現，面對非鋪裝路面或者惡劣的環境時，電四驅不穩定的表現難以滿足用戶的需求。不過，缸哥認為在全面電動化加速來臨之際，電四驅或許能夠在不久之後得到進一步的優化，屆時或許能夠改變當下的困境。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!