救援與消防服務的主要目标是挽救生命。因此，提供處理發生在直升機場或其緊鄰地區的直升機事故或事故征候的手段是極為重要的，因為正是在這個區域裡存在着挽救生命的最大機會。這就必須時時假定，或緊随直升機發生事故或事件之後，或在進行救援的過程中的任何時候，都有可能發生火災并需要滅火。

在一次能得救的直升機事故中，有效救援的最重要的因素是：所受的訓練、設備的有效性和指定的救援和消防人員及設備能夠投入使用的速度。

關于高架直升機場，對保護直升機場所在的建築物或結構物的要求未予考慮。

直升機甲闆的救援與消防要求，可見《直升機場手冊》（Doc 9261 号文件）。

• 注：這些規範僅适用于表面直升機場和高架直升機場。該規範是對附件 14 第 I 卷，9.2 有關機場援救與消防要求的補充。

提供保障的水平

建議：為救援與消防提供的保障水平應以通常使用該直升機場的最長直升機的全長為依據，并與依據表所确定的直升機場的消防類别相一緻。但起降率低，無人照管的直升機場除外。

• 注：關于幫助有關當局在表面直升機場和高架直升機場提供救援與消防設備及服務的指導材料，見《直升機場手冊》（Doc 9261 号文件）。

建議：在預計直升機場由較小直升機使用期間，直升機場消防類别可以降低到計劃在該期間使用該直升機場的最高類别直升機的消防類别。

滅火劑

建議：主要滅火劑應是達到最低性能水平 B 的一種泡沫。

• 注：有關泡沫要達到可接受的性能水平 B 級别所需的物理性質和滅火性能标準的資料，見《機場服務手冊》（Doc9137 号文件）第 1 部分。

建議：對生産泡沫的用水量和要提供的輔助劑應與依照 6.2.1 和表 6-2 或表 6-3 所确定的直升機場消防類别取得一緻。。

• 注：對于高架直升機場，如果附近有能夠維持所要求的噴射率的、可用的壓力供水系統，則不必在機場或其鄰近儲存所規定的水量。

建議：在表面直升機場，允許用輔助劑代替全部或部分生産泡沫用水量。

建議：泡沫溶液的噴射率不應低于表 6-2 或表 6-3 中所示的噴射率。輔助劑的噴射率應按所用滅火劑的最佳效果來選擇。

建議：在高架直升機場，應至少提供一條能以 250 L/min 的噴流輸送泡沫的軟管。此外，在 2 類和 3 類高架直升機場，應至少提供兩個消防槍，每個都能達到所要求的噴射率并位于直升機場周圍不同的位置，以保證泡沫在任何天氣條件下都能噴射到直升機場的任何部位，并使兩個消防槍同時都被直升機事故損壞的可能性減至最小。

救援設備

建議：在高架直升機場，救援設備應儲放在直升機場的鄰近處。

• 注：有關直升機場要提供的救援設備的指導材料，見《直升機場手冊》（Doc 9261 号文件）。

應答時間

建議：在表面直升機場，救援與消防的工作目标應是在最佳能見度和地面情況條件下達到應答馳救時間不超過兩分鐘。

• 注：應答時間被認為是從向救援與消防機構的首次呼救到應答馳救的第一輛應答車（服務）到位并以表 6-2 中規定的噴射率的至少 50%噴射泡沫的這一段時間。

建議：對于高架直升機場，當直升機活動正在進行時，在機場或其附近應時刻準備提供援救與消防服務。

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