中國江蘇網8月8日訊 南京火車站北廣場和小紅山南京汽車客運站今天正式啟用。為了改變火車站地區黑車猖獗的現狀，南京市玄武湖周邊地區綜合管理辦公室(以下簡稱環湖辦)介紹了他們如何通過設置隔離樁等方式試圖杜絕黑車現象。在探訪中，記者也總結了各種換乘方式，供市民參考。

【特色一：人車分離】

地面不設送站平台，接送站都在地下

在新聞發布會上，環湖辦的工作人員介紹，由于南京站北廣場及小紅山客運站車流量巨大，北廣場隻允許公交車停靠，不允許私家車及出租車停靠，接送站都在地下。這也就意味着過去大家熟悉的送站平台将不會在北廣場出現。環湖辦南京火車站北廣場負責人李軍甯介紹。北廣場的東西兩個入口分别設置了崗亭，社會車輛進入北廣場将會受到攔截。在兩個入口的不遠處，都有醒目的地下停車場标志，通過地下通道，出租車将直接進入地下一層的候客區，社會車輛将進入地下二層的私家車停車區。據了解，北廣場地下停車場可停放560輛車。

【特色二：機動車非機動車隔離】

摩的無法進入隔離樁僅容一人通過

實現了地面人與機動車的分離，基本上就可以把黑車有效控制。摩的、非法拉客的電動車等也是過去火車站方面治理的難點，對此工作人員表示，他們特别設計了機動車和非機動車分離的通行模式。據了解，環湖辦在汽車客運站和南京火車站北廣場周邊專門用隔離樁設置了兩條非機動車道和人行道，今後，“五小車”、摩的根本進不了站區，有效防止黑車站外帶客的現象。

此外，北廣場的各個行人入口處都将設置“Z字形”物理隔離樁。“隔離樁剛好能容一個人通過，将把帶着大包小包擺攤的攤販攔截在外。”玄武城管大隊火車站中隊中隊長金曉明說，他們希望通過這些硬件設計上的舉措再加上安排專人巡查，從而更好地維持這裡的公共秩序。

【特色三：多種交通方式無縫換乘】

晨報為你整理換乘要點

對于新站的投入使用，市民最關心的莫過于換乘的問題了。在昨天的探訪中，記者發現，在設計上，北廣場地區充分考慮到了換乘的方便性，基本上做到了鐵路、長途客車、公交車、出租車、地鐵、私家車的無縫換乘。晨報記者特地幫你準備好了各種交通方式的換乘要點。

地鐵與火車/長途車換乘

根據晨報此前的報道，大部分高鐵和城際鐵路線路都被轉移到北廣場，所以如果坐高鐵想要前往上海、杭州等方向或要前往長途車站，最好從地鐵1号線的2号口出站。這裡需要提醒的是，千萬不要從1号口出站，否則你将會來到南廣場，從而耽誤進站上車的時間。

下了火車後選擇從北廣場出站的話，左手邊就是地鐵1号線的3号口，基本上可以做到無縫換乘。

如果你搭乘地鐵來到北廣場想要乘坐長途車，可以從地鐵1号線的2号或者3号出口出站。

公交與火車/長途車換乘

因為部分公交站點也搬遷到了北廣場，而目前從南廣場到北廣場缺乏有效便捷的通行方式，所以公交想要換乘火車的話，最好要考慮到所乘坐的公交線路。根據規劃，公交場站在北廣場分為東西兩片。其中東片包括了公交36路、141路、Y17路、206路、207路和208路；西片包含的公交線路則為32路、64路、536路、Y1路、510路、117路。

除了這些公交線路以外，其他通往火車站的公交線依舊停靠火車站南廣場。所以最好提前選擇好要乘坐的公交線路。

在北廣場停靠的公交線路都可以實現和長途車的無縫換乘。

出租車

與火車/長途車換乘

因為沒有送站坪，出租車無法在地面送客或者帶客。在地下的停車場設有專門的出租車等候區域，方便從火車站以及長途汽車站出來的市民打車。在此也要特别提醒市民，在打車去北廣場的時候要提前對司機說，以方便對方盡早選擇線路。

私家車

與火車/長途車換乘

因為沒有送站坪，想要送站的市民必須要從黃家圩路或者紅山南路進入廣場，将車停在地下的停車場。接站的時候也同樣把車停在地下。通過地下的換乘大廳市民可以抵達火車站的出站口、售票大廳以及汽車站的售票大廳。

溫馨貼士

長途車與火車

如何換乘

火車和長途車的換乘是最方便的。因為在北廣場專設了地下的換乘大廳，市民下了火車以後可以直接從這裡來到汽車客運站。而如果是下了長途車去換乘火車的話，滬甯、甯杭等線路可以直接在北廣場進站，其他慢車線路也可以憑票在火車站裡穿過。

南廣場與北廣場

如何互通

目前從南廣場通往北廣場的主要通道就是地鐵1号線的通道。不過，工作人員告訴記者，因為地鐵方面并沒有設置專門的通道，要想在這裡實現“南北”互通的話，則必須要刷卡進站，留下2元的“買路錢”。當然如果你持有火車票的話，可以憑票在火車站裡實現南北廣場的“切換”。記者看到，在南京汽車客運站旁正在建設一座跨線橋，工作人員介紹該橋将會通往火車站的南廣場。該橋建成以後，機動車将有望實現南北轉場。

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