2022年，我也追趕一下“智慧出行”的潮流，買下了這輛零跑T03。那麼，為什麼在10萬級選擇了這輛零跑T03，也正是因為它這個L2級智能駕駛輔助，就10萬塊錢的這個價位，似乎隻有零跑T03才配上這個功能了。

大家都知道，L2級智能駕駛輔助在2014年就已經在很多車上進行搭載了，L2級智能駕駛輔助通俗點說就是車輛可以自動控制速度和轉向，也就是可以實現車輛的縱向和橫向控制。

基本上通過攝像頭、測距雷達以及GPS定位系統來完成的，配備了智能駕駛的汽車在前後保險杠以及車身側面和後視鏡下方都是有不少攝像頭以及感應器的，來保證車子在某些情況下能夠自動運行。L2級智能駕駛輔助基本上包括自适應巡航系統、自動刹車輔助系統、車道保持系統，另外還有一些适應不同場景的駕駛輔助功能。

先說說為什麼買了零跑T03，當時打算買車時，我就将目光放在了十萬級别的座駕上，這個價位其實還有其他帶有智能駕輔助功能的座駕，比如哪吒V、比亞迪海豚、吉利缤越等。那麼我為什麼最後買了零跑T03？因為買之前，我也是做了很多功課，對比了這幾款座駕的配置。

首先在這個智能硬件上，哪吒V搭載了定速巡航、前碰撞預警、行人碰撞預警、遠近光自動切換、交通标識識别、車道偏離預警等駕駛輔助功能，但這還不夠，零跑T03不僅有這些功能，還比哪吒V多了一個攝像頭和一個毫米波雷達，相比較而言，零跑T03在硬件上更多，也就意味着在開啟輔助駕駛的時候收集到的信息更多，相應的，安全性更高，所以哪吒V被我否掉了。

那麼相對于比亞迪海豚來講，多出了主動刹車系統、自動泊車入位和自适應巡航等功能，結果很明顯，比亞迪海豚“惜敗”，正是全速自适應巡航系統，才能适應更多場景，所以這次我選零跑T03。

作為一個堅定地駕控支持者，我曾經非常抵觸這些電子科技類的東西。但現在用上了之後，根本離不開。每天上班我都會用這個功能，早晚高峰通勤時零跑T03的低速跟随系統，讓我能夠很好的掌握好和前車的距離，減輕了我的駕駛壓力，大大緩解了我開車的煩躁情緒。

如果在行駛中不小心壓線或偏離車道，零跑T03的車道偏離預警系統就會發出提醒，提升了我的通勤安全系數，讓我更加守規矩。用了半年多，使用體驗良好！而且零跑T03的前碰撞預警功能，在這種擁擠複雜路段行駛時，它能夠及時給我提示，很大程度上避免了交通事故的發生。

擁有了零跑T03之後，真的是給我忙碌的生活，增添了一絲歡樂，L2級智能駕駛輔助系統真的是太好用了，在當下智能駕駛已然是每輛車所需具備的最基礎素質之一，但是零跑T03仍然能夠在新能源智能駕駛領域中脫穎而出，可見得零跑T03的優秀。如果你也想感受一下科技帶來的快樂，試試零跑T03去吧，一定是星鑽！

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