綠皮車，真是讓人難忘呀。

當年，沒有綠皮車這個叫法，它就是威風凜凜，帶着高亢節奏，嗷嗷叫着跑在路上的火車。

多少人就要靠它才能出門。

曾經，坐火車是一件多麼折磨人的事。

先是買票。

要提前幾天就去車站排隊才行。

很多時候，隊伍長得讓人絕望。

那時候沒有手機，排隊就是排隊，幹幹的，什麼消遣也沒有，隻有一點點随着隊伍向前蠕動。

幾個小時過去了，前邊還有很多人，但總是有希望的，早晩會排到自己。

這時候如果有人插隊，是會招來别人玩命的。

站的累了，蹲一會兒，再起來。

再蹲一會兒，再起來。

人山人海之後，終于來到窗口，即便那一張臉冰冷而傲慢，但依然不影響走到她面前的那一種幸福感。

謙卑而恭敬的說出自己要買的票，窗口裡的人是多麼仁慈呀，這麼多人，現在她隻對我一個人說話。

卧鋪是不可能的，買到座号就相當于中了大獎。

隻有無座票。

無座票基本上是沒有數量的，隻要車上還能站下一個人，便能買到無座票。

所以，春運或者其他節假日，這種出行高峰期，火車上的每一個角落裡都擠滿了人。

廁所都成了最渴望的地方。

有些人甚至買到了座号票，但始終沒有擠到自己的座位上去，也隻能生生的站了一路。

但也總比千幸萬苦排了隊，到最後連無座票都沒買到的人要好太多。

當然，這種買票體驗是大多數人的。

有少數人是不需要如此的。

錢多的人可以出高價買票。

排隊買票的隊伍裡就有人是掙這個錢的。

他們起早貪黑不停排隊，買了票後轉手加價賣給那些不排隊買票的人。

這還是掙辛苦錢的。

有人可以直接從售票處拿到票，倒賣出去。

不過，這種非正常買票也是有風險的。

那時候買票不需要身份證，車票像，上面沒有寫名字，張三拿着就是張三的，李四拿着就是李四的。

有一回，在車上，同一個座位有兩個人都有票，當然有一個人是假的，他欲哭無淚，他是花高價買的，不但不能坐，還要再補票。

雖說有錢能使鬼推磨，可有些時候錢也解決不了問題。

有特權的人才是讓人羨慕的。

他們無需排隊，無需破财，他們能有特殊渠道拿到票。

那個時候認識鐵路上的，能私下買到票的，都是牛人。

拿到票，上了車，真正的折磨才開始。

有卧鋪的，躺躺坐坐，每到一站還可下車透透風，一路無話。

有座的，幾個小時，十幾個小時，幾十個小時，屁股坐的生疼。

困了，就是坐着打盹兒。

趕上人多，一排座位上還要允許别人搭個邊，坐三個人的四個人擠着，坐兩個人的三個人擠着。

過道上，椅子邊都是站着的人。

那時候幸好沒有新冠，人與人之間是無法保持距離的。

坐着的人多想有個卧鋪躺一躺。

這時候，旁邊站着的人根本不去想什麼卧鋪的事，他們隻想眼前坐着的這些人趕緊下車，好讓我們也坐一下。

站着睡覺，罰站一夜，罪犯也不會被這樣刑訊逼供的。

可是，坐火車出發，就要做好這樣的準備。

偶爾夜間行車，還會夾雜着小孩子煩躁的哭聲。

那時候，人最想要的不是錢和美貌，而是一雙翅膀，自由飛翔在空中，多麼廣闊的天空啊。

一夜火車坐下來，人就蒼老了十歲。

旅途慢長，車上便是一個小社會。

有賣東西的，有吹牛的，有騙人的，有丢錢的，甚至于還有彼此愛上對方的。

沒有買票的，可以在車上補票。

有時也可能遇上幸運的事。

有穿乘務員服裝的人悄悄的問你，＂要不要卧鋪？＂

如果你想，你在車票之外額外付他一筆錢，你就可以脫離苦海了。

往往站着的人會多走一走，問一問那些坐着的人，都分别是在什麼地方下車，

如果覺得有希望還能坐一坐，就選擇站在最近下車的人旁邊。

坐着的人大多會實說，出門在外都不容易。

也有個别人不回答這個問題。

還有人幹過這樣的事。

他說我要好長時間才能下車，看你挺累的，不然我把座賣你吧。

真的會有人累得受不了，就花錢買了他的座。

沒想到那人在最近一站下了車。

窮家富路，很多人都會盡可能多帶一些錢坐車。

車上有人賣東西，口才和耐心超好，總會有人掏腰包，回家一看才覺後悔。

如果放在現在，這些人直播賣貨也一定能發财。

有一句話，非常文藝。

從前書信很遠，車馬很慢，一生隻夠愛一個人。

火車不快，但有時會颠覆這句話。

坐一次火車，可能會邂逅一段感情，多數可能是婚外情。

最後，一路煎熬，火車終于到達終點，喘着粗氣叫了一路，它也累了。

世上本沒有路。

最早，人類隻有狩獵和釆摘。

沒有路，也沒有火車。

老子說的對，一切都是無中生有。

有了路，有了火車，便也多了這世間各種滋味。

高鐵，動車來了。

旅途的痛苦沒了，生活也似乎淡了。

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