上方道路标牌顯示，當前道路是6車道道路，1、2和4、5是直行車道，第6車道是公交車道，我所在的第3車道是右轉彎車道。
這裡區别于其他路口的，就是右轉車道設在了中間，而不在最右側。
第5車道上，一輛出租車正在向左變道，我打算過路口繼續直行，打右轉燈觀察右側後視鏡以及右側車窗外，确認安全後向右變一個車道。
變道完成後順直車身，觀察右側車道前方空闊，再次觀察右側後視鏡，确認右後方近距離沒車輛，再次向右變更一個車道。在我變道過程中，出租車已經完成了變道進入了右轉車道。
一輛紅色轎車停在公交車道内，打着右轉燈，在等候右轉箭頭燈轉換綠燈，打算右轉彎。
看到這裡，大家可能已經感覺到這個路口不太尋常了。區别于一般路口的有兩點：第一、右轉彎車道設在中間，而不在最右側車道；
第二、綠燈的右側有一個箭頭燈是紅燈，這就是專門的右轉彎箭頭燈。
一般的路口設計，右轉彎車道在最右側，且不受信号燈控制，隻要在不影響他人的情況下，可以随時右轉彎。
但是，這個路口右轉車道設在中間，如果不單獨設置一個右轉專用信号燈，而是共同看一個信号燈的話，那直行信号為綠燈時，右轉車輛和直行車輛就會産生沖突。所以，這個右轉信号燈的設置就很有必要了。直行綠燈時右轉為紅燈，直行車輛通過，右轉車輛等待；右轉綠燈時直行為紅燈，右轉車輛通過，直行車輛等待；
那這輛紅色轎車，停車等待右轉彎有問題嗎？直行綠燈時，右轉紅燈停車等待是對的，不對的是他停的地方有問題。
像這樣的公交車道，在沒有設置專門的右轉彎車道的路口，是可以借道右轉彎的。
但是這個路口設置了右轉專用車道，那這裡就不能借道右轉了。因為紅色轎車的借道停車等候右轉，那此時，後面開過來公交車需要直行的話，就會被紅色轎車所阻擋。紅色轎車借道公交車道等待右轉的行為，顯然是經驗主義了，被拍到的話，至少給予不按導向車道行駛的處罰，甚至還會同時給予，違規占用公交車道的處罰。
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