任何時候，銷量都是衡量一款汽車産品好壞的重要因素，好車的銷量未必就高，因為品牌力、口碑、保值率都能影響到一款車的銷量，但是銷量高的車子一定是好車。

說到底，廣大的消費者才是國内汽車市場的基石，赢得國内用戶的需求才能赢得當下和未來，兩田、日産瞄準了國内用戶對于省心耐用、省油安全的需求，大衆的核心賣點是空間舒适和行駛質感，而國産車則憑借性價比赢得了國内消費者的青睐和支持。比如說今天咱們和大家夥兒聊得名爵ZS，廠商指導價格為7.88萬-11.28萬，終端優惠幅度1.6萬，丐版車型的實際價格隻有6.29萬，頂配車型隻有9.98萬。加之，名爵ZS坐擁出色的外觀設計、不錯的空間表現和動力配置，可以說是始于顔值、陷于才華。

我們不妨結合名爵ZS的銷量報表來看一下，這台車在11月份狂甩出24281輛，1-10月份累計銷量為104802輛，累計同比增長了64.09%，而名爵ZS之所以如此的受歡迎，主要得益于其強大的産品力和親民的價格。畢竟，它在外觀設計上确實展現出極為吸睛的一面，幹淨利落的設計風格結合細節上對于運動和時尚的把握和诠釋，都十分的符合國内年輕用戶的審美，而它的價格也很符合錢包拮據的年輕用戶的喜歡，因此成為了月銷量2萬 台的爆款。

其實，10萬以下的汽車市場，不管是大衆、豐田還是現代、起亞，抑或是國産品牌，大家夥兒在技術上沒什麼差距，差距主要體現在細節上，比如說做工工藝、油耗、顔值，尤其是顔值，一款高顔值的車型無疑更受消費者的歡迎，這一點名爵ZS還是很有話語權。這台車的前臉有點馬自達的既視感，大嘴式的前進氣格栅結合熏黑處理的中網以及犀利的LED大燈，簡約而不簡單的造型在急速紅色車漆的襯托下，顯得運動範兒十足。尾燈也很有設計感，淩厲的腰線從尾燈勾勒而出，配合五輻式的鋁合金輪毂、流暢的車頂弧線，營造出強烈的運動氣息。

内飾部分的設計同樣走在了時代的前沿，T型對稱式的中控布局看上去雖然比較傳統，但是純黑色主色調加以紅色線縫條和鍍鉻裝飾條點綴，再加上炮筒式的空調出風口、大尺寸多媒體屏幕、平底式多功能方向盤，整個座艙的設計還是比較符合年輕用戶的審美。并在此基礎上，名爵ZS在做工用料上也延續了國産車的厚道和紮實，并且全系标配ESP、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助，天窗、360度全景攝像頭、ACC自适應巡航、自動駐車等高級配置也均有配備。

空間部分，名爵ZS定位小型SUV，它的車身長寬高分别為4323mm、1809mm、1653mm，軸距長度為2585mm，雖然是小型SUV的尺寸參數，但是實際的空間表現對于一台家用車來說完全夠用，平時上下班通勤、買菜、接送孩子上下學，綽綽有餘。

最後再來看一下動力系統，名爵ZS具有兩款發動機、三種動力總成可供選擇，分别是1.5L 5MT、1.5T CVT以及1.3T 6AT，1.5L自然吸氣發動機的最大功率為120馬力，峰值扭矩為150牛米，性能參數要比大衆的第三代EA211和通用的L2B發動機強，性能比肩軒逸的1.6L發動機。1.3T是一台三缸發動機，最大功率達到了163馬力，峰值扭矩為230牛米，兩款發動機的表現都可圈可點，動力比同級别産品強，油耗也不高，十分的适合家用。懸架部分，新車采用麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架的組合，是比較常見的組合。

相比較它的競品對手而言，名爵ZS有哪些值得我們欣賞的點？比如說合資陣營中的缤智、奕澤、CHR，首先是價格，名爵ZS的丐版車型價格堪堪是缤智的一半。其次，名爵ZS的顔值很亮眼，尤其是對于年輕消費者來說，名爵ZS具有更強的吸引力。除此之外，名爵ZS的産品力絲毫不比缤智差，動力、配置、空間半斤八兩。總體來說，你隻需要用一半的預算就能入手一台産品力不輸缤智且更漂亮的小型SUV，真的很有吸引力。

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