當下，手機硬件更新換代已經非常之快，原因在于手機廠商之間愈演愈烈的競争，但是電池技術卻沒有什麼實質性的突破，待機問題成為了一個瓶頸。為了緩解續航問題，廠商一般采取兩種方式，一種是盡可能的增加電池容量，另一種則是研發快速充電技術，制約電池容量最基本的是體積問題，如果過大就非常影響手機的外觀，要知道顔值也是手機生存之根本素質。所以在盡可能的增加電池容量的同時，完善快速充電技術變得尤為重要。

想必今年你一定被“充電X分鐘，通話/待機X小時”刷過屏，已然成為手機廠商标準的廣告詞。我們首先就來細數一下現在主要的常見的快充技術，高通的Quick Charge 2.0、聯發科的Pump Express Plus和手機廠商自己研發的快充技術。

手機廠商自己研發的最具代表性的是OPPO的VOOC閃充。它采用的是低電壓高電流模式，其原理是在适配器當中加入了一顆MCU智能芯片，進而實現了開電壓環、分段恒流技術。

高通Quick Charge 2.0快充是Quick Charge 1.0的升級版，其能通過加大電壓和電流來提升充電速度，為了避免電池損害，還加入了特殊的芯片。Quick Charge 2.0的兼容性很強，搭載骁龍800系列以上處理器的手機差不多都支持。而渦輪快充（Turbo Charger）就是基于Quick Charge 2.0開發的，其原理是通過提高電壓來增加電流的輸出，提高充電速度。

聯發科的快速充電新技術Pump Express内置PMIC的電源管理集成電路。其允許充電器根據電流決定充電所需的初始電壓，由PMIC發出脈沖電流指令通過USB的Vbus傳送給充電器，充電器依照這個指令調變輸出電壓，電壓逐漸增加至高達5V 達到最大充電電流。Pump Express目前有兩種技術規格，一是輸出功率小于10W的Pump Express，二是輸出功率大于15W的Pump Express Plus。魅族的mCharge2.0則是基于Pump Express Plus開發的。

所以我選擇其中有代表性的oppo R7s、moto x極、魅族mx5 pro來做對比，看看時下流行的快充技術對比到底如何。

其中moto x極的電池容量最大，mx5 pro和R7s電池容量差不多，很明顯這樣做對比moto x極是吃虧的，先别急，一會就看測試結果。充電功率理論最大值分别為：25W、24W、20W，moto x極占到上風。

測試環境：将手機用到自動關機，插上充電器充電同時開始計時，将手機開機保持在開機充電狀态，充電時鎖屏，每十分鐘亮屏記錄一次，記錄完畢之後鎖屏，如此反複循環。

最後得到結果如下圖所示：

結果是：最快的是mx5 pro 76分鐘充滿，R7s緊随其後79分鐘充滿，moto x極是85分鐘充滿。總的來說，三者的充電效率差異性很小，若看電池容量，這裡必須給moto x極加分，因為比其它兩款手機高出了近700mAh的容量，而僅僅落後于它們6和9分鐘的時間。繼續看圖，mx5 pro和moto x極的走勢平穩，算法控制應該算比較成熟，畢竟是老牌對手聯發科和高通的産物。三款手機都集中發力在前半小時，效率很高，之後R7s 和moto x極開始稍微放緩，mx5 pro則繼續高歌猛進，直到40分鐘才放慢腳步，之後還是一路領先。 當moto x極充到95%也就是70分鐘的時候，開始涓流充電，功率下降了很多，剩餘的5%用了15分鐘充完，也是在這段時間拖了點後腿，不然表現更為逆天。

這是記錄了moto x極在充電過程中電池的詳細信息，總結為一個表格。

可以看到在電池充到50%-70%的這段時間，電池溫度最高，不過最高值也僅為35.5℃，機身有明顯的發熱但是還沒達到燙手的級别，溫度控制得很好，這可是目前最大功率的手機充電器加最發燒的CPU的結果。

最後，我們看下真實公平的數據，前10分鐘充電電量，moto x極奪得了第一，說明了充電效率還是moto的渦輪快充的最高。前文提到的三種快充技術，無論是通過提高電壓還是電流，目的都是增加充電功率，三種快充技術都是行之有效的，而moto x極的25W渦輪快充無疑是目前最快的充電方案。同時moto x極支持QI和PMA無線充電，時間倉促，條件也有限制就沒法測了。

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