一、無級變速器簡介：

自動變速箱是為了操作簡便、降低駕駛員的疲勞程度而誕生的，按齒輪變速系統的控制方式，它可以分為液控液壓自動變速器和電控液壓自動變速器；按傳統比的變化方式又可分為有級式自動變速器和無級式自動變速器。因此，無級變速器實際上是自動變速器中的一種，但它比常見的自動變速器要複雜的多，技術上也更為先進。

無級變速器CVT與常規的液壓自動變速器最大的不同是在結構上，後者是由液壓控制的齒輪變速器則是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，無級變速器雖然也有擋位，但是可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使車速變化更為平穩，沒有傳統變速器換擋時那種頓挫感。目前國内市場上能見到的、采用了這種技術有奧迪、日産、派力奧、飛度等車型。

二、無級變速器的特點：

CVT技術真正應用在汽車上不過十幾年時間，但它傳統的手動和自動變速器相比其優勢卻是顯而易見的。

1、結構簡單，體積小，零件少，大批量産生後的成本肯定要低于當前普通自動變速器的成本。

2、它的工作速比範圍寬，容易與發動機形成理想的匹配，從而改善燃燒過程，進而降低油耗和排放。

3、具有較高的傳送效率，功率損失少，經濟性高。

當然，CVT技術也有它的弱點，比如傳動帶容易損壞、無法承受較大的載荷等，這些技術上的難關使得它一直以來多應用于小功率、低載荷的車子上。

目前CVT技術發展相當迅速，各大汽車廠家都在加強這一領域的研發。尤其是在混合動力汽車具有廣泛前景和未來，CVT的地位和作用更是無可代替，它将會是未來變速器發展的大趨勢。

三、無級變速器的保養注意事項：

1、無級變速器嚴禁在為運轉時調速。

2、無級變速器适用于連續工作，通過換接三相電機的任何兩根相線，可方便的使變速器正向和反向運轉，其表面溫度低于90℃時可放心使用。

3、變速器調速部分中的潤滑使用的是專用無級變速器油，型号為UB-3，出廠時已經随機加注好，在使用前需檢查油位是否達到油鏡中部。其他油品對無級變速器損傷大，請勿使用。

4、首次換油時間為工作300h，以後每隔1000h換油一次，油從排氣孔注入至油鏡中部即可，切勿過量。

5、變速器減速部分中的潤滑使用的是锂基潤滑油潤滑脂，無需更換。

6、安裝皮帶輪、鍊輪及齒輪等時，應利用軸頭螺紋孔，用螺栓将連接件擰進，切勿錘擊。

7、變速器安裝時，調速盒上的排氣孔必須向上否則可能會造成噴油現象。

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