引言：

汽車市場如同無硝煙的戰場，每一年都會有車企面臨倒閉。曾經的力帆，衆泰都是如此，不知大家是否了解獵豹汽車。或許很多朋友都未曾聽說過，這是一家整車及零部件的研發，制造公司。它的總部設立在湖南長沙，旗下擁有三大汽車制造基地。目前長沙市人民法院，對長豐獵豹汽車集團，長豐動力有限公司進行重組。這就意味着獵豹汽車即将破産，需要進行破産重組。該品牌從創立初期至今，年銷10 萬到年銷10 輛，經曆了大起大落！

從輝煌到隕落

獵豹也算是一家老企業了，擁有悠久的曆史，長豐集團成立于上世紀50年代。經過了幾十年的發展，直到1995 年時，長豐集團開始和三菱合作，此後便引進了帕傑羅的生産技術，并通過該技術推出了許多車型，比如黑金剛，飛騰等。正是如此，獵豹也搶占了一部分市場，2002 年時，占據了國内越野車市場44% 的份額。看到了希望的獵豹，開始在SUV 車型上發力。2015 年發布了CS10 ，定價在10萬左右，頓時受到了市場的青睐。

CS10車型的成功，讓獵豹繼續在SUV上前進，後續又推出了CS9，當年上市後，售賣出了2.3 萬輛，但獵豹沒想到，輝煌到CS9問世就開始停止了。CS10 和CS9 車型發布之後，市場上的反響都很不錯，但好景不長，獵豹汽車的質量經受不住時間的考驗。後來人們開始不再選擇獵豹的原因就是故障率高，另外售後也不能及時給車主解決問題。在産品不行的狀态下，售後如果再不跟上，就會失去現有的客戶，畢竟産品和售後，必須得有一樣吧！

車主如何售後

網友稱：不知道買小衆品牌的人，都是怎麼想的！在汽車市場中，獵豹确實屬于小衆，而且很少有人知道該品牌。根據車主的反饋：當時購買獵豹汽車，官方承諾給出3年10萬公裡的質保，但其實早在2020年，官方就已經不再提供售後服務了。也就意味着買了車的這部分用戶，現在車壞了也沒有地方能修。在2020年的8月份，國内前後有200家經銷商，取消了獵豹汽車免費售後的聲明。沒有了官方提供的零件，就無法給汽車進行維修。44萬車主，又該何去何從呢？

對于部分車主來說，就算不再提供免費的配件，若是有收費的配件也行，但就連這點要求，獵豹也無法滿足。經過車主的電話聯系，4S店以及售後都處于無法接通的狀态，車主找到了相關部門的人員。經過他們的聯系後，終于打通了獵豹汽車的金融客服電話。向他們尋求幫助時，電話另一端的人員告知，獵豹目前應該沒有了售後，電話打不通是正常的。根據金融人員提供的聯系方式，相關人員再次進行聯系也沒有後續了！

獵豹汽車現狀

從以上的信息可以得出，獵豹已經完全放棄了汽車市場，因為失去了用戶，就失去了發展的空間。據了解，直到今年的3月份，長豐集團、獵豹汽車面臨的總負債達到了111.39 億元。獵豹汽車雖然要離開市場，但整個汽車制造基地，與曾經汽車制造的經驗，依然比較吸引人。現在已經有三家意向投資人，準備接手獵豹汽車集團。接手的投資人，也會重新改進，并且開啟新能源領域的制造。

​結語：

如果還繼續獵豹的燃油車計劃，必然會一敗塗地，接手的投資人都看中了新能源汽車市場，未來品牌或許不叫獵豹，但其中可能會有獵豹的影子。該品牌的隕落，讓現有車主該如何是好呢，你們怎麼看待獵豹汽車呢？

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