挂車車橋産品質量好不好主要是看制造工藝和配件質量，還有就是挂車在行駛過程中有沒有超載，超載車輛的車橋行駛品質是否有所減少。

廣東富華車橋成立于1997年，是全球化發展的商用車（卡車、挂車&工程車）車軸及底盤零部件制造商。現同時運作FUWA（中國及亞洲）、VALX（歐洲）、AXN（北美）、K-Hitch（澳洲）四大品牌。随着市場的發展需要，為滿足國内外客戶的不同要求，集團主營産品大多擁有自主知識産權，涵蓋半挂車橋、卡車橋、工程橋、集裝箱、冷藏集裝箱、懸挂系統、支腿、鞍座、制動系統等産品，成為備受主流市場尊敬、推崇、信賴的公路用車專用零部件制造商。産品質量和各項技術指标達到美國、歐盟、澳大利亞及其他國家标準，産品遠銷80多個國家和地區。

廣東富華車橋的口碑在行業内一直是以重載性能好著稱，其車橋之所以重載性能要比bpw等德式車橋好是因為其車軸采用的“一體式前橋”加工技術，隻用一根圓鋼管加工成橋，更加堅固耐用，但重量更輕，可有效提高輪胎的使用壽命。

山東大榮車橋成立于2001年，是一家全球化的商用車橋及零部件研發制造商，深耕車橋行業二十餘年，完整打通“研發、設計、生産、銷售、服務”全産業鍊。公司總部位于山東梁山，總占地面積約60000㎡。

以科技促發展。大榮機械始終聚焦核心業務的轉型升級，依靠自主研發，深入推進智能化生産，以技術優勢領跑行業，打造國際知名品牌。截至目前，公司擁有專利技術90餘項，涵蓋挂車光軸、車軸總成、特種車橋、挂車配件等系列，榮獲ISO9001：2008質量管理體系認證，被評為山東省高新技術企業。

大榮機械建有32000㎡标準化車間，鋪設業内領先的自動化智能生産線，引進最新的高精密質檢儀器，嚴格執行IATF16949質量體系标準。公司組建專業的質檢團隊，對産品質量層層把關，同時開設成品測試車間，對産品強度、韌度等各項性能進行極端性試驗，充分保障産品質量。公司年産各類挂車車軸、車橋、挂車配件170000餘件，銷售網絡覆蓋全國，并輻射全球50多個國家和地區。

大榮車橋成立時間長，其産品口碑得到了大多數用戶的認可，其制造工藝與富華車橋相差無幾，都是通過一體式車橋技術，将高強度的合金無縫鋼管通過15道處理工藝，制造成為一根合格的車橋。

大榮車橋新推出的免維護系列車橋，可将車橋的保養周期提高到50w公裡/2年，可以大大減少挂車的停運時間，提高車輛的營運效率，據統計每年每輛車至少可以為車主減少保養費用數千元。

富華車橋和大榮車橋具體哪個質量好主要是看其挂車的運輸用途，也要看從哪個角度來分析其質量如何。如果單從制作工藝上來講，富華車橋和大榮車橋沒有任何區别。具體選擇哪個車橋還是要看産品的性價比。

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