長久以來，證明一個産品好壞的标準，從來都不在于企業如何的自吹自擂，而是取決于市場的選擇和時間的考驗，這是自然界優勝劣汰的基本法則，汽車行業亦是如此。

2012年3月，第一代長安逸動在杭州發布，當時他們提出了一個非常響亮的口号：發展技術才是硬道理。而彼時的國内汽車市場，還是合資車乃至外企的天下，走完全自主化研發道路的國産汽車公司則一直不太被看好，當時有句很流行的話叫做“造不如買”，這種說法在現在看來很諷刺，但是在當時确實很無奈的現實。長安汽車提出的“發展技術”這一口号，在當時乃至過去的很長一段時間裡，雖然也曾被反複提及過，但大多數情況下都是雷聲大雨點小，真正能夠将這句口号踐行到底的企業寥寥無幾。

第一代長安逸動

從2012年到今天，長安逸動問世已有十個年頭了，産品也曆經了三次大的更疊，随着長安旗下的首個動力平台——藍鲸NE動力平台的發布，長安人十年磨一劍，終于用實際行動，切切實實地證明了他們當年喊出的這句口号并非虛談。而這十年以來，長安逸動累計過百萬的驚人銷量，也充分表明了市場的抉擇，皇天不負有心人，群衆的眼睛是雪亮的，自主研發的國産汽車得到了應有的支持。

當然了，長安逸動這些年取得的市場成績，并非僅僅來自于其“國産化”的标簽，很大程度上還是取決于其過硬的自身硬實力。而在這些硬實力當中，最亮眼的當然要數其搭載的藍鲸NE動力平台了。

對于動力平台這個詞，有些讀者可能會有些陌生，動力平台實際上就是在一個完善的平台框架下，對汽車各部件制定出一套相應的生産标準，使這些部件可以像搭積木一樣在這個平台上任意搭配，以達到不同的性能和要求。在平台化的框架下，大到發動機、車架、底盤，小到接口、模塊、零件等等，都可以制定統一的生産标準。

平台化最大的好處是，可以提高汽車生産和後續維護的便捷性，并降低成本，但構建自有動力平台對車企自身的實力和産能要求極高，并非一般的車企可以完成。長安汽車可以做出第一個中國品牌的動力平台，并且打破了單平台連續運轉超200小時的吉尼斯世界紀錄，過硬的實力是其一直能夠保持堅挺的根本原因。

作為一款十萬級的轎車，長安逸動PLUS的定位是入門級家轎。但實際上，所謂入門，隻是價格入門而已，7.29-10.39萬的價格，讓這款車非常親民，但是在性能、配置和外觀上，這款車看上去卻似乎超出了10萬家轎的範疇，更顯高檔大氣，極具性價比。

話不多少，上幹貨！

一、外觀、内飾方面

随着時代的發展，現代年輕人個個都是“外貌協會”，對于車的審美，每個人有着自己獨特的見解，若非遇到心儀的靓車，一般人是不會輕易入手的。

2022款長安逸動PLUS作為一款“入門級”家庭轎車，外觀内飾卻相當不俗。最亮眼的是這款車一如既往地采用前大燈組與前進氣格栅的設計，在遠處看上去非常具備辨識度，這幾乎是近幾年來逸動PLUS的标志性外觀設計。在整車外形方面，新款汽車的改動之處并不太明顯，畢竟這是一款久經考驗的經典車型，但是總的來說，比起老款，2022款逸動PLUS整體看上去要更顯沉穩，更具厚重感。

在顔色方面，車漆有深灰、灰、紅、銀白四色可選，滿足多種顔色需求。4730*1820*1505的車身，使得車内空間非常富裕，即使一米八的大塊頭坐進去也絲毫不會覺得擁擠，家庭代步出遊都能輕松滿足。

另外，鑒于上一款逸動PLUS座椅顔色過于鮮豔，這次的新品就有所改觀，鮮紅色皮飾更改為更加耐看的橘紅，低調内斂，又不失活力。搭配10.25英寸的智能雙聯大屏、遊艇式電子檔、全景天窗，動感與科技感兼備，比起20萬的車來，恐怕也是毫不遜色的。

二、動力、駕駛系統方面

2022款逸動PLUS分為1.6L自吸和1.4T渦輪增壓兩個版本。1.4T搭載的是藍鲸新一代NE1.4高壓直噴發動機，最大功率118千瓦，160ps的馬力的拖動一台1.3噸的小車，可謂大馬拉小車，輕而易舉。大馬拉小車的好處是，2022款逸動PLUS駕駛起來非常靈動，随心所欲操控速度，指哪打哪，延遲或頓挫感大大降低。而且油耗很低，百公裡油耗僅為5.6升。

非常值得一提的是，随着時代的發展，十萬級的入門家轎，如今也可以擁有輔助駕駛功能，這在以往是難以想象的，一切都要歸功于長安出色的技術功底。不過在未來，随着科技和行業技術的不斷進步，輔助駕駛可能會成為所有汽車的标配。

長安逸動PLUS擁有ACC全速自适應巡航、車道偏離預警、主動刹車等輔助駕駛功能。特别是ACC全速自适應巡航系統，在市區開車的話，可以做到随停随走，非常實用，可以讓駕駛員從容應對擁堵路段，減少駕駛煩惱。

另外呢，2022款逸動PLUS的行車記錄儀都是原裝内置的，不需要購車後額外花錢安裝，減少了消費者的經濟開支。不得不說，長安在配置設計方面還是考慮周全的，既然是入門級轎車，就一定要為消費者算好經濟賬。

三、性價比方面

長安逸動PLUS的定位是入門級家庭轎車，這就意味着即使它擁有不俗的配置和性能，也依然要滿足高性價比這一基本要求。因此，對于這款新車，官方給出定價是7.29-10.39萬之間，非常親民，具體的參數對應的價格大家可以參考下表。

對于這個價格表，其實很好理解，大家不必陷入選擇困難症。如果僅僅是作為剛需，或者代步，在經濟條件不太寬裕的情況下，可以選擇低配版，更經濟實惠。而如果經常跑小長途的，或者駕駛路況比較複雜的、對駕駛體驗有較高要求的，則可以入手高配版，體驗更佳。

據統計，近十年來，我國有超過120萬個用戶選擇了長安逸動，對于長安逸動來說，這不僅是一份信任，也是一份責任。十年以來，長安逸動一如既往地為千千萬萬的平民家庭提供優質家轎，相信在未來，像長安這樣的國産自主汽車企業可以走得更遠，飛得更高，做出更多平民家庭買得起的好車。#十年逸動再進化#

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