長久以來,證明一個産品好壞的标準,從來都不在于企業如何的自吹自擂,而是取決于市場的選擇和時間的考驗,這是自然界優勝劣汰的基本法則,汽車行業亦是如此。
2012年3月,第一代長安逸動在杭州發布,當時他們提出了一個非常響亮的口号:發展技術才是硬道理。而彼時的國内汽車市場,還是合資車乃至外企的天下,走完全自主化研發道路的國産汽車公司則一直不太被看好,當時有句很流行的話叫做“造不如買”,這種說法在現在看來很諷刺,但是在當時确實很無奈的現實。長安汽車提出的“發展技術”這一口号,在當時乃至過去的很長一段時間裡,雖然也曾被反複提及過,但大多數情況下都是雷聲大雨點小,真正能夠将這句口号踐行到底的企業寥寥無幾。
第一代長安逸動
從2012年到今天,長安逸動問世已有十個年頭了,産品也曆經了三次大的更疊,随着長安旗下的首個動力平台——藍鲸NE動力平台的發布,長安人十年磨一劍,終于用實際行動,切切實實地證明了他們當年喊出的這句口号并非虛談。而這十年以來,長安逸動累計過百萬的驚人銷量,也充分表明了市場的抉擇,皇天不負有心人,群衆的眼睛是雪亮的,自主研發的國産汽車得到了應有的支持。
當然了,長安逸動這些年取得的市場成績,并非僅僅來自于其“國産化”的标簽,很大程度上還是取決于其過硬的自身硬實力。而在這些硬實力當中,最亮眼的當然要數其搭載的藍鲸NE動力平台了。
對于動力平台這個詞,有些讀者可能會有些陌生,動力平台實際上就是在一個完善的平台框架下,對汽車各部件制定出一套相應的生産标準,使這些部件可以像搭積木一樣在這個平台上任意搭配,以達到不同的性能和要求。在平台化的框架下,大到發動機、車架、底盤,小到接口、模塊、零件等等,都可以制定統一的生産标準。
平台化最大的好處是,可以提高汽車生産和後續維護的便捷性,并降低成本,但構建自有動力平台對車企自身的實力和産能要求極高,并非一般的車企可以完成。長安汽車可以做出第一個中國品牌的動力平台,并且打破了單平台連續運轉超200小時的吉尼斯世界紀錄,過硬的實力是其一直能夠保持堅挺的根本原因。
作為一款十萬級的轎車,長安逸動PLUS的定位是入門級家轎。但實際上,所謂入門,隻是價格入門而已,7.29-10.39萬的價格,讓這款車非常親民,但是在性能、配置和外觀上,這款車看上去卻似乎超出了10萬家轎的範疇,更顯高檔大氣,極具性價比。
話不多少,上幹貨!
一、外觀、内飾方面
随着時代的發展,現代年輕人個個都是“外貌協會”,對于車的審美,每個人有着自己獨特的見解,若非遇到心儀的靓車,一般人是不會輕易入手的。
2022款長安逸動PLUS作為一款“入門級”家庭轎車,外觀内飾卻相當不俗。最亮眼的是這款車一如既往地采用前大燈組與前進氣格栅的設計,在遠處看上去非常具備辨識度,這幾乎是近幾年來逸動PLUS的标志性外觀設計。在整車外形方面,新款汽車的改動之處并不太明顯,畢竟這是一款久經考驗的經典車型,但是總的來說,比起老款,2022款逸動PLUS整體看上去要更顯沉穩,更具厚重感。
在顔色方面,車漆有深灰、灰、紅、銀白四色可選,滿足多種顔色需求。4730*1820*1505的車身,使得車内空間非常富裕,即使一米八的大塊頭坐進去也絲毫不會覺得擁擠,家庭代步出遊都能輕松滿足。
另外,鑒于上一款逸動PLUS座椅顔色過于鮮豔,這次的新品就有所改觀,鮮紅色皮飾更改為更加耐看的橘紅,低調内斂,又不失活力。搭配10.25英寸的智能雙聯大屏、遊艇式電子檔、全景天窗,動感與科技感兼備,比起20萬的車來,恐怕也是毫不遜色的。
二、動力、駕駛系統方面
2022款逸動PLUS分為1.6L自吸和1.4T渦輪增壓兩個版本。1.4T搭載的是藍鲸新一代NE1.4高壓直噴發動機,最大功率118千瓦,160ps的馬力的拖動一台1.3噸的小車,可謂大馬拉小車,輕而易舉。大馬拉小車的好處是,2022款逸動PLUS駕駛起來非常靈動,随心所欲操控速度,指哪打哪,延遲或頓挫感大大降低。而且油耗很低,百公裡油耗僅為5.6升。
非常值得一提的是,随着時代的發展,十萬級的入門家轎,如今也可以擁有輔助駕駛功能,這在以往是難以想象的,一切都要歸功于長安出色的技術功底。不過在未來,随着科技和行業技術的不斷進步,輔助駕駛可能會成為所有汽車的标配。
長安逸動PLUS擁有ACC全速自适應巡航、車道偏離預警、主動刹車等輔助駕駛功能。特别是ACC全速自适應巡航系統,在市區開車的話,可以做到随停随走,非常實用,可以讓駕駛員從容應對擁堵路段,減少駕駛煩惱。
另外呢,2022款逸動PLUS的行車記錄儀都是原裝内置的,不需要購車後額外花錢安裝,減少了消費者的經濟開支。不得不說,長安在配置設計方面還是考慮周全的,既然是入門級轎車,就一定要為消費者算好經濟賬。
三、性價比方面
長安逸動PLUS的定位是入門級家庭轎車,這就意味着即使它擁有不俗的配置和性能,也依然要滿足高性價比這一基本要求。因此,對于這款新車,官方給出定價是7.29-10.39萬之間,非常親民,具體的參數對應的價格大家可以參考下表。
對于這個價格表,其實很好理解,大家不必陷入選擇困難症。如果僅僅是作為剛需,或者代步,在經濟條件不太寬裕的情況下,可以選擇低配版,更經濟實惠。而如果經常跑小長途的,或者駕駛路況比較複雜的、對駕駛體驗有較高要求的,則可以入手高配版,體驗更佳。
寫在最後:據統計,近十年來,我國有超過120萬個用戶選擇了長安逸動,對于長安逸動來說,這不僅是一份信任,也是一份責任。十年以來,長安逸動一如既往地為千千萬萬的平民家庭提供優質家轎,相信在未來,像長安這樣的國産自主汽車企業可以走得更遠,飛得更高,做出更多平民家庭買得起的好車。#十年逸動再進化#
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