在國産車裡能夠跟合資車抗衡的非紅旗莫屬,20萬的SUV月銷量居然也能進入到前十名,僅僅這一條就已經證明國産車的品質真的今非昔比。紅旗HS5有四驅版本和兩驅版本,很多朋友選車都會在兩驅和四驅中搖擺,到底怎麼選呢?咱們不妨聽一聽車主們的說法。
購買紅旗HS5的車主估計都經曆過身邊親戚朋友的奉勸,比如20萬買個國産車,還沒有優惠,真不知道怎麼想的?但是就是有人願意力排衆議入手紅旗HS5。首先紅旗HS5顔值是真的高,引擎蓋上那一抹紅色怎麼看都怎麼順眼,同級别的SUV看一圈恐怕沒有那款車的顔值能超越HS5.
配置方面,方向盤加熱、記憶座椅、主動刹車、360度全景影像、迎賓燈、自适應巡航,以及擡頭顯示等等都是同價位合資SUV上找不到的。除了這些高科技配置,HS5還有四驅車型,無論是冰雪天氣,還是出門自駕遇到不太好走的路,脫困能力會更好。頂配的四驅車型上還配備了懸架軟硬調節功能,這麼高大上的配置,在20幾萬的SUV上當屬首次搭配。
動力方面紅旗HS5搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,最大224馬力,扭矩340牛·米,動力不錯。有一位朋友去試駕HS5感覺中配四驅車就像是中年人一樣,跑在路上特别穩重,而且隔音也不錯。兩驅版本雖然沒有試駕但是價格上差了一萬多元,兩驅和四驅的配置上除了四驅系統,其實差别不是特别大。
紅旗HS5隻有五款車型,三款兩驅和兩款四驅,若是非要在兩驅和四驅車型之間選擇,當然四驅頂配是最好的,别的不說隻是可調懸架就已經足夠吸引人了。因為在一般的豪華品牌中才會搭載可調懸架,比如奔馳的GLE搭載了可調節懸架。
如果在南方其實對四驅系統要求并沒有那麼高,如果是在北方到了冬季因為要面對大雪天氣,四驅車的脫困性能會展露無遺,當然四驅車油耗相對而言也會更高一些,所以想要燃油經濟性能兩驅車可能會更好一些。
國産車發展到今天,小編覺得我們要抱着包容的态度去面對,即便是豪車也并不是十全十美,論顔值、空間、配置、做工、用料紅旗HS5都有明顯優勢,若是計較三大件,紅旗的三大件也正走在國産品牌的前列,說到底紅旗HS5是值得入手的車型,不管兩驅還是四驅。
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(運營人員:淩蕭風)
關鍵詞:買車 汽車市場 國産車
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