估計很多車主看到這個标題都會問：什麼？電動車還需要保養？

我們都知道純電車不同于傳統燃油車，電動車由電池供電給電機進行驅動，沒有了傳統的内燃機，所以電動車在保養上省了很多步驟。

沒有發動機，電動車還需要保養嗎？

答案當然是肯定的了，但電動車又該保養哪些東西呢，下面就和大家探讨一下關于純電動汽車保養的那些事~

純電動車保養包括哪些項目？

通常情況下，純電動車保養項目分别為充電系統、動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統、車身及底盤部分共八大項。

檢查高壓線束

純電動車的電池電壓輸出約為200V~360V之間，所以對高壓線束的密封性要求非常高。（PS：像汽油車的燃油系統一樣，高壓線束的好壞直接決定車輛能否正常使用，甚至還關乎到車輛和人員安全問題！）

當車輛經過長時間的行駛之後，高壓線束的導電性和絕緣性就可能會出現問題。因此，保養電動車時檢測高壓線束是重中之重。

檢查電池組

電池作為電動汽車中最重要的部分，也會存在各種問題。消費者在選購電動車時，最關心的就是電池的壽命和續航裡程。所以，檢查電池組是保養中最重要的部分。

目前我們所了解到的電動汽車電池一般分為兩種，三元锂電池和磷酸鐵锂電池。一般情況下，磷酸鐵锂電池的壽命更長、安全性更高，通常可以達到10年左右的使用壽命。

檢查電池冷卻液和電機冷卻液

電池冷卻液和電機冷卻液與燃油發動機的冷卻液顔色基本一緻，一般為粉色或綠色液體。進行檢查時，如果液面低于下止點刻度，就要進行檢查冷卻系統和及時補給了。

電動機冷卻液和電池無機鹽冷卻液要每4年或者10萬公裡更換一次，哪個先到以哪個為準。

除此之外，部分電動車也需要定時更換傳動機構齒輪油。（PS：通常行駛5萬公裡左右就可以考慮更換齒輪油了~）

電動車養護小課堂

盡量選擇慢充

一般電動車都有快充和慢充兩個接口，快充為大功率直流充電，通常1個小時左右就可以充滿電池80%的容量。慢充為交流電充電，完整充電過程需要6~8個小時。

當前的電池技術水平，即使是快充也需要最少30分鐘左右才能充到電池容量的80%。超過80%以後，為了保護電池安全，充電電流必須變小，否則電池會因為過熱而産生問題。在日常用車過程中，建議大家盡量不要選擇快充。

減少充電頻次

很多車主無論一天行駛多少裡程，都會給車輛接上充電器，将電池充滿。（PS：高頻次的充電也會給電池帶來損傷！）建議車主根據第二天的行駛裡程充電即可。比如，車輛滿電可以行駛400公裡，如果每天隻行駛40公裡，完全可以做到一個星期充滿一次電。高頻次的充電對車輛有害無益！

避免長期停放

電動汽車如果長期停放，電池電量會逐漸降低，最終導緻電池出現虧電。電池虧電，不僅會使電池容量下降、壽命縮短，嚴重的情況下甚至會造成電池短路，引發燃燒事故。所以，一定要避免低電量長期停放。（PS：要記住，汽車最怕的就是長期停放、長期閑置！）

總結

目前在很多城市，消費者在買車都會傾向電動汽車，畢竟綠牌子是真的香啊~和傳統的燃油車相比，純電動汽車在保養方面确實要簡單很多，價格也相對便宜不少。但是電動汽車的保養項目比較複雜，需要專業的儀器進行檢測，所以不建議車主們自己動手保養。（PS：打開電動汽車的機艙蓋，你就明白了！經常自己動手給燃油車保養的車主們，還是歇歇吧！）

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