估計很多車主看到這個标題都會問:什麼?電動車還需要保養?
我們都知道純電車不同于傳統燃油車,電動車由電池供電給電機進行驅動,沒有了傳統的内燃機,所以電動車在保養上省了很多步驟。
沒有發動機,電動車還需要保養嗎?
答案當然是肯定的了,但電動車又該保養哪些東西呢,下面就和大家探讨一下關于純電動汽車保養的那些事~
純電動車保養包括哪些項目?
通常情況下,純電動車保養項目分别為充電系統、動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統、車身及底盤部分共八大項。
檢查高壓線束
純電動車的電池電壓輸出約為200V~360V之間,所以對高壓線束的密封性要求非常高。(PS:像汽油車的燃油系統一樣,高壓線束的好壞直接決定車輛能否正常使用,甚至還關乎到車輛和人員安全問題!)
當車輛經過長時間的行駛之後,高壓線束的導電性和絕緣性就可能會出現問題。因此,保養電動車時檢測高壓線束是重中之重。
檢查電池組
電池作為電動汽車中最重要的部分,也會存在各種問題。消費者在選購電動車時,最關心的就是電池的壽命和續航裡程。所以,檢查電池組是保養中最重要的部分。
目前我們所了解到的電動汽車電池一般分為兩種,三元锂電池和磷酸鐵锂電池。一般情況下,磷酸鐵锂電池的壽命更長、安全性更高,通常可以達到10年左右的使用壽命。
檢查電池冷卻液和電機冷卻液
電池冷卻液和電機冷卻液與燃油發動機的冷卻液顔色基本一緻,一般為粉色或綠色液體。進行檢查時,如果液面低于下止點刻度,就要進行檢查冷卻系統和及時補給了。
電動機冷卻液和電池無機鹽冷卻液要每4年或者10萬公裡更換一次,哪個先到以哪個為準。
除此之外,部分電動車也需要定時更換傳動機構齒輪油。(PS:通常行駛5萬公裡左右就可以考慮更換齒輪油了~)
電動車養護小課堂
盡量選擇慢充
一般電動車都有快充和慢充兩個接口,快充為大功率直流充電,通常1個小時左右就可以充滿電池80%的容量。慢充為交流電充電,完整充電過程需要6~8個小時。
當前的電池技術水平,即使是快充也需要最少30分鐘左右才能充到電池容量的80%。超過80%以後,為了保護電池安全,充電電流必須變小,否則電池會因為過熱而産生問題。在日常用車過程中,建議大家盡量不要選擇快充。
減少充電頻次
很多車主無論一天行駛多少裡程,都會給車輛接上充電器,将電池充滿。(PS:高頻次的充電也會給電池帶來損傷!)建議車主根據第二天的行駛裡程充電即可。比如,車輛滿電可以行駛400公裡,如果每天隻行駛40公裡,完全可以做到一個星期充滿一次電。高頻次的充電對車輛有害無益!
避免長期停放
電動汽車如果長期停放,電池電量會逐漸降低,最終導緻電池出現虧電。電池虧電,不僅會使電池容量下降、壽命縮短,嚴重的情況下甚至會造成電池短路,引發燃燒事故。所以,一定要避免低電量長期停放。(PS:要記住,汽車最怕的就是長期停放、長期閑置!)
總結
目前在很多城市,消費者在買車都會傾向電動汽車,畢竟綠牌子是真的香啊~和傳統的燃油車相比,純電動汽車在保養方面确實要簡單很多,價格也相對便宜不少。但是電動汽車的保養項目比較複雜,需要專業的儀器進行檢測,所以不建議車主們自己動手保養。(PS:打開電動汽車的機艙蓋,你就明白了!經常自己動手給燃油車保養的車主們,還是歇歇吧!)
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