做事情按照順序來，循序漸進才是最穩妥的方法，汽車也是如此，在駕校學習開車技術的時候，對于汽車換擋都是按照1檔2檔的步驟升檔，或者降檔，在駕校開車最多也就用到三檔，并且不同的檔位是要匹配相對于的車速才可以，在駕校學習的時候，教練都會表示，起步挂一檔，車速達到多少碼的時候才能踩離合升高一級檔位，對于降檔也是如此，車速降到多少碼之後才可以換擋，要求檔位要以次的上升或者下降不可以越級換檔，這樣的對于變速箱會有很大的傷害，依次換擋才能減少對于變速箱齒輪不必要的磨損，但是很多老司機對于這樣的換代方式并不感冒，大多喜歡在換檔的時候跳一級換擋，一三五這樣的換擋方式，那麼這樣做到底對汽車有什麼樣的傷害呢？手動擋必須要按順序升降檔嗎？1檔挂到3檔，會發生什麼？今天就來請老修車師傅來聊聊這個話題。
相信大多已經考取駕駛證的司機都會選擇考C1駕照，也就是手動擋汽車駕駛證，在開車的過程中教練對于車速和檔位的匹配都是重點要求的，要車速與檔位匹配才可以。兩檔車速多少，三檔，四檔車速又是多少，在相對于的車速範圍之内才能換擋。
但是現實生活中，很多司機開車上路，完全是忽略了一檔的存在，二擋起步，顯然這樣起步動力輸出會更加的迅捷，但是這樣的動力更迅捷也僅僅是大排量的汽車才可以做到，而小排量的汽車往往因為瞬間過大的動力要求而直接熄火，當然這就是看汽車排量的問題了，但是總歸而言還是一檔起步比較靠譜一些。
挂在一檔上，即便是把油門踩到底也就是20-30碼左右的車速，并且轉速會迅速的提升，如果保持這樣的狀态不升檔位，那麼很有可能汽車會自動熄火，所以手動擋汽車起步都是使用一檔起步之後就迅速的換到二擋上，但是在換擋的過程中假如操作不當那麼車身平順性就不會太好，一檔換三擋會怎麼樣呢？
迅速提升的車速，使得車速達到20碼之上，那麼直接一步到位挂到三擋上是完全可以行的通的，這樣的情況下其實車速和變速箱的轉速是匹配狀态的，當然操作不當也會有一點卡殼的感覺，如果車速沒有到達20碼上的速度，還是換二擋最好，不用考慮平順性和熄火的情況出現。顯然不管怎麼跳檔，車速檔位匹配就好，當然最多也就可以跳一檔，降檔也是如此。大家知道了嗎？
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