我覺得這個問題不是離職要有大勇氣的問題，決定離職時要對自己有一個正确的了解和認知，對事态有一個清晰的思路和準備，在沒有想清楚之前就是辭職，那是匹夫之勇，這種情況下決定離職，一定會後悔，然後你就成了同行眼中的，辭職後悔了的人，我覺得大部分離職乘務員辭職後悔了不是源于後來發現自己不應該離開這份工作，而是源于沒有想清楚自己想要什麼和即将面對什麼而倉促下的決定，無法面對離職後要面對的新的挑戰，而導緻後面的迷茫。

我們這個回答僅讨論空乘要不要離職，不讨論離職後下一步的方向問題。我堅信路要一步一步走才踏實，步子邁得太大，是容易讓人迷茫的。以下言論僅代表我個人的思路。

一、為什麼不開心卻不離職

可以這樣說，有很重的經濟壓力的人除外，基本沒有人喜歡飛航班，朋友圈裡天天有人發祈求航班取消的願望，既然大家都不喜歡飛航班，那為什麼還在堅持呢？

有的人是因為有很重的經濟壓力，我有個同事，每個月有一萬多的貸款要還，用他的話說：“想吃點啥都得尋思尋思”，維持生活都困難，也不奢求于什麼過自己想過的生活。

有的是比較滿足于現在的生活現狀，休息時間不少，薪資待遇不錯，還有職業光環，最主要的是也沒什麼方向，比較滿足于現在的生活現狀。

有的是幹了好多好多年，不算老，可是也不年輕，不願意逃離這個舒适圈再去接觸新的東西。

當然，以上這些都不重要，你的人生在你自己手裡，每個人都是不同的，都有不同的情況，在思考是否離職的問題上，不要看别人，就問自己。

二、要不要離職？

是的，一周前我辭職了，我其實是一個比較容易優柔寡斷的人不容易下一個決定，特别是離職這種重大決定，雖然我一直知道自己會走，但我不知道是什麼時候走，期間也無數次動了辭職的念頭，可是真的辭職嗎？還是要猶豫猶豫，這一次我終于想明白了，所以就毅然決然的辭職了。

這是我大學畢業離開學校的第一份工作，我大三就面試上了乘務員，大四畢業了就直接培訓然後就上班了，沒有經曆過很多人那種畢業之後迷茫，碰壁多次後找到工作那種經曆，現在想想出來混都是要還的，我也要開始這種階段了，隻不過遲了三年。要知道離職後的迷茫不是離職造成的，而是你在尋找人生方向的過程中必須要面對的，就算不做乘務員和做了幾年之後換工作都是一樣要面對的。

我明白，離職不是一勞永逸的終結，而是重新開始，既然是重新開始的人生階段，必然有很多不受掌控的事情要去經曆，我想給自己一個機會。其他的工作不辛苦嗎？也辛苦，沒有任何一個人在這個世界上生活是不辛苦的，隻不過大家的辛苦各不相同罷了，我就受不了空乘的辛苦，我喜歡每天都能回家和家人在一起的日子，我喜歡每天都自己的生活都有一個明确的方向，而不是命運時刻掌握在别人手裡，說備出去就備出去了，十分鐘之前還在家，十分鐘以後就在去公司的車上。

我知道又會有杠精跳出來，其他的工作也一樣，都是充滿了變數的。好嘛，我就是不喜歡飛航班嘛，不喜歡就是不喜歡，不需要理由。

三、什麼時機離職

我相信很多同行都想過離職，卻不知道什麼時候離職合适，我不知道你們什麼情況，我講述一下我的思考過程。

我曾經想過結了婚生了小孩子再辭職，畢竟那一年半的悠長悠長的産假太誘人了。除了乘務員，估計也沒有什麼工作可以休這麼久的産假了，這個想法直接導緻後面的思考病态了，我着急結婚，着急生孩子，甚至定下了一年内結婚兩年内生娃的目标。可是靜下來想想，結婚生子對于一個女人的一生來說是多麼多麼重要的人生決定啊！我想要結婚居然不是因為我遇到了想要相伴一生的人做好了結婚的準備，我想要生娃居然不是因為我做好了當媽媽的準備，而僅僅是因為我想休産假，這太草率了，空姐生涯隻是我人生的一部分，我不能如此兒戲的不對自己的人生負責。我必須成為一個幸福的自己，才能成就一段幸福的婚姻，組建一個幸福的家庭，我現在自己都在錯誤的路上走着，每天無精打采，怎麼能夠對自己的家庭負責？

四、離職以後做什麼

和很多人談到辭職，她們都會問同一個問題以後做什麼啊？我不明白人的工作為什麼要無縫銜接（有經濟壓力有小孩的除外），我的計劃辭職後休息幾個月，調整下身體和心情，三年的飛行已經讓我的身體心情亮起了紅燈，我覺得沒有一個很好的狀态，是沒辦法開展好下一個工作的，這幾個月的休息，我不覺得我在浪費時間，但是再在航空公司呆一天，我都覺得在浪費時間。這份工作使我學習到了很多東西，最主要的就是如何能與人打交道，三年的時間，我能學到了很多，也鍛煉到了很多，在幹下去我已經學不到新的東西了，這份工作隻能讓我原地踏步，沒有進步的空間了，又不是能讓我樂在其中的生活狀态，就自然變得索然無味。

總結：我不知道我以後會過什麼樣的生活，但是我确定，現在的不是我想要的生活，所以我給我自己一個機會，既是機遇，也是挑戰，我已經準備好了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!