安徽的“安”字來自安慶。

僅此一點，便足以揭示這座長江邊的城市，并不平凡的命運。

萬裡長江此封喉。因為長江，安慶得以成為咽喉要地；得以繁衍出深厚精彩的文化；得以成為中國近代機械與造船工業的發源地之一。我想這也正是江淮汽車會在安慶設立新能源生産基地的原因吧！

說實話，作為一名土生土長的安慶妹子，我常年出差于全國各大城市，但還沒有一次有機會踏進故鄉的土地。此次，借助江淮iEV6E青春版的上市活動，我有幸來到了這片生養我的故土。

要說安慶怎麼玩，問我就對了。

先說枞陽門外的迎江寺和振風塔。這裡寺院殿堂巍峨，十裡開外就能睹其雄姿，主要建築包括天王殿、大雄寶殿、毗廬殿、振風塔等等。再看有着與黃山、九華山齊名的天柱山。

景區内區内群峰聳立、懸崖峭壁、石奇山險、草木茂盛。更有絕美的雲海奇觀，加上日出日落的襯托，顯得格外美麗。這兩處是我們安慶人最喜歡在家人團聚的時候選擇前往的地方~

而在安慶市大觀區，還有以菱荷聞名的菱湖公園。這裡碧波蕩漾，渠道縱橫；湖心小島，亭竹相映。尤其是這個時節，湖面正當是菱荷茂盛，蓮花鬥豔的美麗風景。不論你是親友聚會，還是情人約會或是散步遛街，這裡絕對是一處休閑娛樂的好去處~

雖然想去的地方有很多，但是這次來到安慶，我們最先參觀的是江淮汽車安慶新能源生産基地。江淮汽車于1964年建廠，是地方國有綜合性汽車企業，而此次的新能源生産基地隸屬于江淮汽車安慶分公司，成立于2015年12月。

在安慶新能源生産基地，我們發現這裡的工人并不多，大量自動化的生産設備可以更有效的協助工人完成強度大的生産工作。

智能化一直與電氣化密不可分，而一座智能化的新能源工廠則更可以将新能源産業推向更快更好的發展方向，與此同時這座工廠也在有效的降低着污染物的産生，真正意義上做到新能源的生産基地。

江淮新能源作為國家品牌計劃中的三大新能源汽車品牌之一，早在2002年的時候已經開始了對于新能源汽車的研發，可以說是最早一批踏足新能源領域的車企。2010年，江淮新能源産品已經開始陸續投放市場，至今已經完成了第八代技術的更新，并構建出了成熟的iEV電動車技術平台。

言歸正傳，這次來的主要目的還是參加江淮iEV6E青春版上市活動的。

此次活動中，江淮iEV6E青春版共推出3款車型，補貼後售價區間為6.55-7.55萬元，新車在外觀和動力總成方面均進行升級。江淮還推出iEV6E獻禮版和iEV7S獻禮版，售價區間分别為5.45-5.95萬元和9.35-10.95萬元。

江淮新能源iEV6E青春版作為新增版本，外觀上相比現款運動版略有改動。比如新增車身包圍套件，使得整車看上去更具時尚氣息；黑色塗裝車頂搭配腰線的拉花，更具跨界氣息，同時也更符合年輕消費者的審美。

内飾方面，新車延續現款車型的設計風格，采用三幅平底方向盤，搭配中控7英寸懸浮式顯示屏，營造出時尚年輕的氛圍；該車換擋機構為旋鈕式設計，具有不錯的科技氣息。此外，它搭載EasyLink手機互聯、APP遠程車控、藍牙免提電話等智能配置，提升整車科技感。安全配置上也是亮點頗多，有智能防溜坡系統、智能胎壓監測系統、雙安全氣囊、後倒車雷達、倒車影像、碰撞後自動解鎖、碰撞後高壓自動斷電保護等保障行車安全。

在動力方面，iEV6E青春版搭載了一台永磁同步驅動電機，最大功率為55千瓦，峰值扭矩165牛米；NEDC綜合工況續航裡程為310公裡，獻禮版車型工況續航則為255公裡。同時，關于動力部分的實際表現，我們在下午試駕環節也有了一番體驗。

在開往天柱山分景區的路上，蜿蜒山路帶來的也不單是秀麗風景，對于江淮iEV6E青春版的車隊來說，山路也是一種考驗。經過一番試駕下來，我們都消除了對這款新能源車的顧慮。充沛的動力應對山路遊刃有餘，上坡輕快，下坡還能實現動力回收，電量反而增加。這使得我們一路上開起車來毫無壓力，心情愉悅地呼吸着景區的新鮮空氣，欣賞着绮麗壯觀的天柱山風光。

此次通過對江淮新能源安慶生産基地的參觀，讓我更直觀的了解到一款新車的誕生不僅僅是車本身的研發而已，整個工廠也是精心研發布置的，我們可以感受到江淮造新能源車是認真的。相信此次江淮iEV6E青春版上市後，必定會引起一番購車熱潮！

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