8月5日，廊坊市政府網站發布了《天津至北京大興國際機場鐵路環境影響評價第二次信息公示》

線路簡介：

天津至北京大興國際機場鐵路位于天津市及河北省廊坊市境内。本線東起天津西站，西至北京新機場站，其中天津西至勝芳利用津保鐵路，固安東至新機場利用京雄城際。新建線路起自津保鐵路勝芳站，上下行線外包津保鐵路引出，出站後上行線跨過津保鐵路折向西北，雙線并行于豐林村西側跨越112 國道，後向北走行，在張村附近設安次南站，出站後線路折向西北，于東賀堯營村南上跨廊滄高速公路，後折向西在西麻村南側設永清南站，出永清南站後折向西北，引入京雄城際固安東站。

本項目線路正線全長47.3km，固安南上下行聯絡線全長10km；等級為高速鐵路，正線數目雙線，限制坡度20‰；正線速度目标值250km/h，固安南上下行聯絡線速度目标值為160km/h，電力牽引，列車類型為CRH系列及CR系列動車組，到發線有效長度650m。共設車站2座，分别為永清南站、安次南站，均為新建中間站。全線近期設線路所1座，為永清西線路所。

線路圖

線路圖（局部放大圖）

主要站點：固安東站（既有車站）、永清南站、安次南站

永清南站

永清南站位于廊坊市永清縣與北京亦莊永清高新技術産業開發區交界處，永清鎮西麻村南側、塔兒營村北側，西臨北園子村、東鄰東麻村（歸屬亦莊産業園），車站距永清縣老城區約2km，站中心裡程為DK14 368，上行距固安東站13.46km，下行距安次南站19.18km。車站性質為客運中間站。

車站站房設于線路北側，站坪坡度為平坡。車站規模2台6線（含正線），有效長度滿足650m，設450×12×1.25m島式站台2座，在站中心處設8.0m寬旅客地道1座。為滿足立折車作業條件，在車站小裡程端設置一組八字渡線，車站大裡程端設置一組單渡線，在車站設無配線工區一處。

安次南站

車站位于廊坊市安次區調河頭鄉張村西南側，車站地跨安次、永清兩地，車站設置按站房設于安次境内控制。車站中心裡程為DK33 550.00，上行距永清南站19.182km，下行距勝芳站16.508km。車站性質為中間站。

車站站房設于線路東側，站坪坡度為平坡。車站規模2台4線（含正線），有效長度滿足650m，設450×8×1.25m側式站台2座，在站中心處設8.0m寬旅客地道1座。車站兩端各設一組渡線，組成八字渡線。車站站對左設綜合維修車間一處，内設大型養路機械停放線1條，有效長300米，設接觸網作業車停留線和軌道車停留線各1條，有效長為120米。大機停放線末端兼做卸料線，設置50m×8m×1.1m貨物站台一座。

工期：項目全線投資估算總額94.8億元，總工期3年

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