山東省是我國著名的人口大省和經濟大省,也是我國北方地區第一經濟大省,省内的山東半島城市群是我國實力前五的城市群,區域經濟社會發展水平較高,基礎設施完善,鐵路、公路網絡稠密。
山東省内的航空網絡相對來說發展較慢,與粵蘇浙閩等沿海經濟發達省份還是有些差距,但是憑借龐大的人口基數及活躍的經濟,近些年來山東的航空網也是日漸織密,機場的旅客吞吐量保持高速增長。
根據中國民用航空局發布的《2019年民航機場生産統計公報》,青島流亭機場旅客吞吐量超過2500萬人次,在全國民用機場中排名第16,旅客吞吐量略低于長沙黃花機場,略高于海口美蘭機場,是山東省旅客吞吐量最高的機場,反映出了青島較高的開放程度、活躍程度,符合其山東第一城的實力。
濟南遙牆機場旅客吞吐量超過1700萬人次,在全國民用機場中排名第25,旅客吞吐量略低于大連周水子機場,略高于南甯吳圩機場,是山東省旅客吞吐量第二高的機場。濟南作為山東省省會,位于山東省中部,雖然經濟不如青島,但輻射範圍包括濟南、淄博、濱州、德州、泰安、聊城等多個城市。
煙台蓬萊機場旅客吞吐量超過1000萬人次,是全國第39個旅客吞吐量超過1000萬人次的機場,旅客吞吐量在山東省排名第三。雖然煙台經濟實力極強,但是從區域位置上看,其輻射範圍極為有限,東邊的威海有機場,南邊的青島也有機場,煙台依靠的更多的是城市本身的文明程度、經濟活力。
威海大水泊機場旅客吞吐量超過300萬人次,作為一個面積小市、人口小市、經濟小市,這個數據已經非常不錯了,畢竟西邊緊挨煙台這個大體量的城市,威海的優勢在于風景如畫的旅遊資源及宜居的生活環境。
臨沂啟陽機場旅客吞吐量超過250萬人次,千萬級人口是其最大的優勢,近年來經濟持續高速增長,機場旅客吞吐量也是高速增長,同比增速高達28.6%。濟甯曲阜機場旅客吞吐量接近150萬人次,輻射範圍包括濟甯、泰安、棗莊、臨沂等市,随着濟甯經濟的發展,也是處于高速增長期,同比增速為21.8%。對此,你如何看待?
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