近日，菜鳥聯合天貓發布了一份招聘啟事，稱菜鳥家裝物流部面向全國急招一批自營家具送裝師傅，平均月收入在20000到40000元。

據記者了解，一般快遞員的月薪在萬元以内，也有部分在旺季工作量大時超過萬元，但菜鳥給出的家具送裝師傅的月薪卻高出了幾倍，而招聘要求主是熟悉家具安裝技能，能獨立完成送裝。

為什麼家具送裝師傅的薪資可以比快遞員高這麼多？

公開統計數據顯示，國内家裝市場的規模已經達到5萬億，但長期以來，家裝物流市場主要是“送裝分離”的模式，由物流公司把家具送上門後，需要再預約安裝師傅上門安裝，中間的時差短則一兩天，長的個把星期也有。

相關物流公司人士告訴記者，這主要是因為物流公司的遞送信息與商家安排的第三方安裝團隊并不對接，而如果安裝也由物流公司完成，就打通了送、裝這兩個環節，從而有利于提高消費體驗。因此，現在包括菜鳥，德邦等物流公司都開始組建自己的家具送裝團隊，以滿足商家的這一需求。

然而，相比送貨上門是物流公司的強項，上門安裝則是相對技術的工作，這就意味着，上門送貨的小哥還需要額外的家具安裝技能。而在這個行業，送裝師傅很缺，優秀的送裝師傅更缺。

菜鳥方面透露，自從《招聘啟事》發出去後，已經收到了數十份簡曆以及更多的電話咨詢，這一業務屬于菜鳥的特色供應鍊闆塊，主要為快銷，美妝，家裝行業的商家提供物流服務。其中家具送裝已在全國300多個城市開展，同時又以全國重點70城為主，占據了整體物流訂單量的80%左右。基本的業務流程是商家、工廠把他們的家具貨物提前備在菜鳥的倉庫，消費者在天貓淘寶訂單下達後，會通過菜鳥的幹線運往對應區域的倉，然後再由區域倉的家裝師傅提供上門的送裝服務。

而在家具送裝領域，以大件快遞業務為主的德邦快遞，家具送裝業務量已經達到了上億的規模。

德邦快遞相關人士對記者透露，公司在上海，北京，廣州地區也有自建的送裝團隊，其他區域則是與家裝平台合作。在德邦，自己招聘的家具送裝師月薪也在兩到三萬，如果會開車，薪水就更高。他們主要服務于一些需要拼裝的定制家具的遞送和安裝，這些定制家具一般單價也比較高。

物流快遞公司紛紛高薪招聘家具送裝師的背後，是家具等大件快遞遞送需求的不斷增加，這與大件貨物的線上滲透率不斷增加也不無關系。

根據中國電子信息産業發展研究院發布的《2021年中國家電市場報告》，2021年，國内家電行業線上渠道銷售額占比達52.9%，而在2014年，家電線上零售額占比僅為11%左右。

值得注意的是，就在今年年初，京東之所以宣布收購德邦快遞，也是看中了德邦在大件快遞領域的提前布局和網絡規模，可以補足京東平台上家電為主的大件貨物訂購的遞送需求。

然而，相比傳統電商小件，大件快遞貨物重量體積大、貨品價值高、無法放入快遞櫃，這些都對遞送方的收派服務、貨物破損率及時效穩定性提出了更高的要求。

記者也從多家家具廠商和經銷商了解到，目前市場上對家具等大件遞送的服務參差不齊，有的物流公司可以提供送貨上門甚至上門安裝，但有的物流公司的個别快遞員送到樓下就服務結束，行業需要更統一的服務标準和更明确的分級定價機制的建立。

而“送貨上門”也正成為快遞物流公司競争的重點。順豐在9月4日宣布，将在全國50個主要城市推出“派件不上門，承諾必賠付”，成為國内第二家承諾不上必賠的公司。在此之前，菜鳥于2020年10月就聯合天貓超市推出了“送貨上門，不上必賠”。近期菜鳥又把這個承諾擴大到了天貓國際的訂單，其中也包括米面糧油，酒水飲料等重貨。

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