機油對于發動機的運動來說
實在是極為重要,
因為它肩負着潤滑和散熱兩大功能。
因此,對引擎來說,
任何時候絕不要缺少機油。
但過量的添加(超過标尺的上限)
其後果也不好。
機油過多
會增加曲軸的轉動阻力,降低發動機的輸出功率,并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒,造成車輛燒機油、冒藍煙,以至油耗增加,機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳,非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上,減少燃燒室空間,從而降低引擎的壓縮比,同時,也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。在添加潤滑油的時候,一定要保持略低于機油尺上的刻度為宜。
如果你看到機油添加過量了,
那麼就應該抽出來,
不要以為跑個幾圈就能達到标準了。
1、針筒、導管:這裡有必要提醒大家,針筒容量盡量買大點,否則抽機油會抽到你崩潰。
2、把導管套在針筒頭上,如果實在找不到針筒,那麼你家洗發水沐浴露的瓶子總有吧,把瓶子上的自吸泵将就着可以拿來用。
3、在油尺孔伸進去底部,就這樣按自吸泵就可抽出,因為是剛換的機油不想浪費,拿杯裝回以後備用。
現在很多高端的汽車都有機油壓力檢測,低或高都會報警,大家不用特别擔心。就怕有些中低端車沒有壓力檢測或者檢測的不準,這樣你會被坑的很慘,到時候4S或者修配廠會找出一系列理由來搪瓷你,不管你在不在4s保養,隻要你能拿出符合标準的保養憑證就可以正常延保。
當然說到機油的添加可能還要掌握機油的型号、季節、氣候、發動量排量、技術性能等等諸多因素,所以最好是選擇專業的汽車養護中心,經過對車輛精心的判斷,選擇最适用産品,并且在養護工藝上精心操作,防止故障隐患,避免由于在車輛養護知識上的欠缺而釀造大禍。一般車行保養機油不會多加(成本控制),但如果是自己帶去的機油,車行便不會太在意。但實際上,多加機油是一種誤操作。
總結
機油是汽車的血液,合适添加機油量,不僅可以保障發動機的正常工作,還能延長發動機使用壽命。提醒車主朋友們,可以時不時地打開發動機蓋,抽出機油卡尺,關注機油液面高度,就等于關愛自己的愛車健康。
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