2003年10月15日，“神舟五号”載人飛船升空，這是中國航空史上首次載人航空飛行，航天員楊利偉成為中國“飛天第一人”。“神舟五号”載人工程的成功，對中國人來說是具有劃時代意義的大事件。
然而，中國首次載人航天任務背後有很多不為人知的故事。楊利偉在太空中隻待了21個小時，可整個過程卻面臨着無數生死時刻。比如楊利偉順利回到地球，當他出倉時嘴邊還有血迹。為了不讓國人擔心，楊利偉立即擦掉了血迹，對着攝影機鏡頭說：“感覺良好。”
“感覺良好”這四個字猶如千鈞，楊利偉當時面臨的壓力是常人難以想象的，他回憶返回場景時說道：“飛船降落傘打開後船體晃得比較厲害，我看到艙外燒得紅紅的，但艙内的環境控制系統工作得很好，艙内溫度沒有變化。此外，當時有很強烈的超重感，儀器顯示有3至4G的載荷，但以前訓練時最大載荷達到過8G，這相當于有8個人壓在你身上。”
筆者注意到，楊利偉在後來多次采訪中，向主持人透露了一個細節，就在太空中不停地聽到神秘的“敲窗聲”。“咚、咚、咚、咚！”每當這種奇怪的聲音傳來時，楊利偉就仔細聽着，他試圖找出這種響聲的來源，結果卻什麼也沒有發現。
當楊利偉返回地球後，将自己這個發現告知科學家們，可專家們對返回艙進行一番調查後，并沒有發現異常。就在大家以為這件事将成為一個未解之謎時，16年後專家們終于找到楊利偉當年聽到“敲門聲”的原因，根本不是大家所說的外星人在敲窗戶。
所謂的“敲門聲”是因為飛船進入太空之後，強烈的溫差使得飛船艙體産生了熱脹冷縮現象，結果楊利偉在艙内就聽到了“咚、咚、咚”。專家們進一步表示，如果楊利偉在太空中再待長一點時間，可能飛船就會出現問題，這意味着楊利偉很可能将無法返回地球了。
相信很多人當年看到“神舟五号”升空一定無比激動，可它背後的故事卻鮮為人知。“神舟五号”返回艙是按照三名乘員來設計，一名領航主任、一名飛船駕駛員、一名随船工程師。這三人是從14名優秀航天員中選擇綜合素質最好的五人，最後才五選三。
經過專家組多次挑選，最終楊利偉綜合得分第一人。事實上，楊利偉在航校時就已經是最頂級學員，他駕駛戰機幾乎飛遍了祖國。評選專家給楊利偉的評價是：既有堅韌不拔的頑強意志，又有精細嚴謹的良好習慣。
參考資料：《揭秘中國首次載人航天工程》
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