好多小夥伴在4s店保養的時候都特别乖，修理師傅讓換什麼就換什麼，一邊聽着話，一邊捂着錢包心疼，心裡還得嘀咕着，他們讓換的那些到底用不用換啊？

下面就和中自催化來看看怎麼判斷車上這些損耗件兒用不用換！

打吊瓶

4S店建議：我們用電腦了檢查一下，你這個車該打個吊瓶了，哦就是，噴油嘴、三元催化器、節氣門都太髒了，得洗一洗。

答案是！沒啥用！

因為，洗節氣門就是把它拆下來，用化清清洗液洗洗再擦擦。三元催化器洗是沒用的，尤其是某些加了化學物品的清洗劑，反而還會傷害到三元催化裡的催化劑，所以，堵了就換新的就行了。噴油嘴一般來說不會堵，堵了車就會缺缸，開都沒法開。這麼看來，洗一下是無法解決什麼實際問題的，隻是圖個踏實吧。

怎麼判斷它們髒沒髒？還是靠咱們日常觀察，噴油嘴和節氣門髒了的話，一般機器都會出現怠速不穩或者輕微抖動的情況。三元催化髒了的話，如果大腳踩油門，轉速上去的會比平時慢。要知道，在4s店做清潔類的項目可是非常貴的，動辄就大幾千。

但其實，日常開車時候，沒事多拉一拉高轉速，這些問題就不會那麼嚴重，洗都不用洗。

清洗三元催化等于白洗？4S店還有什麼讓你白花錢的事兒！

4S店建議：喲，你車缺防凍液了，再給你加點兒啊！

每次加防凍液也加不了多少，而且4s店還貴，一點也不劃算，其實我們自己就能搞定。打開發動機蓋，找到蓄水壺，擰開蓋子放出氣體之後，就可以加了。

記住三點！在車還熱的時候不能開蓋子，加防凍液的時候水位也不要超過刻度線。

最後一點也是最重要的一點，不同的車用的防凍液是不一樣的，有紅的綠的黃的，原車用什麼顔色的，就加什麼顔色的，堅決不能混加！

火花塞

4S店建議：你這火花塞是鎳合金的啊，鎳合金的話3萬公裡了，該換了！

不同的火花塞确實能用的時間是不一樣的，比如鎳合金的大概能用3萬公裡，單鉑金的5萬公裡，雙鉑金的6萬公裡，銥金的9萬、鉑銥金的10萬多。

但是，這些數據僅僅是一個參考而已，就跟我們上期講的刹車片、刹車盤這些損耗件兒一樣，沒有一個固定的需要更換的期限，還是根據自己車的狀态決定換不換。

就像咱們上期提出的問題，如果車給油門的時候，一蹿一蹿的，是怎麼回事，百分之八十就可以判斷是缺火了，這個時候就得換火花塞了。

汽油濾芯

4S店建議：開3萬公裡了啊，把汽油濾芯換了吧，髒了！

其實汽油濾芯真沒有那麼嬌氣，現在油品已經很好了，開個5、6萬公裡再換都沒問題。如果說，發現滲漏之類的，那就必須更換了。

還有一種情況，比如說你加錯油了，這種情況發動機、汽油濾芯很有可能就直接完蛋了。

好啦，什麼件兒換不換的，總的來說，就是看自己車的狀态，并不是非得按照4s店的規矩來。

現在方法都教給大家了，小夥伴們平時開車多檢查，既能省錢，又能時刻掌握自己車的狀态，一舉兩得！

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