在廣汽傳祺旗下，傳祺GS4一度是賣得最好的車型之一，巅峰時期甚至能與哈弗H6相較量。為了再度取得年輕人的歡心，廣汽傳祺選擇在5.20這個日子推出傳祺GS4 COUPE——一款更為時尚、動感的全新轎跑SUV。

此次新車共推出智聯科技版和尊享版兩款車型，售價區間為13.68-14.68萬元。不過，在這一價位區間，轎跑SUV市場早已“入駐”了吉利星越、長安CS85 COUPE等選手，傳祺GS4 COUPE作為後來者，是否有機會脫穎而出呢？

從外型上看，新車比傳祺GS4要年輕上許多，前臉采用分層式進氣格栅，與重新設計的燈組相銜接，頗具視覺沖擊力，更具“攻擊性”。

傳祺GS4 COUPE

傳祺GS4

同時，新車的“大溜背”車身也相當動感，車側的線條貫穿整個車身，有效降低了風阻，使其風阻系數達到同級優越的0.29Cd。尺寸方面，新車的長寬高分别為4577*1873*1646mm，軸距為2680mm。

傳祺GS4 COUPE

傳祺GS4

在内飾部分，傳祺GS4 COUPE則基本延續了家族式設計，中控台布局簡約而富有層次感。在用料上，新車采用了大量翻毛皮面料，輔以紅黑撞色設計，看起來更具活力且頗有質感。

傳祺GS4 COUPE内飾

傳祺GS4内飾

此外，新車還搭載了雙12.3英寸大屏，内置ADiGO智能物聯系統，支持車載微信等功能。可以說，新車成功打造出了兼顧運動感與科技感的内飾氛圍，相信能獲得不少年輕消費者的青睐。

至于動力部分，傳祺GS4 COUPE同樣基于GPMA平台打造，将搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩達265N·m。傳動系統，則是匹配廣汽自主研發的7速濕式雙離合變速箱。

可以看出，新車并不僅僅是在傳祺GS4的基礎上加了個溜背設計而已，而是在外觀、内飾設計等諸多細節處都進行了改動，同時在内核上換上了更為“運動”的變速箱，整體更加年輕、動感。作為廣汽傳祺進軍轎跑SUV市場的首款力作，新車的表現也相當值得期待。“本是同根生”的傳祺GS4累計銷量已突破百萬台，那麼，全面年輕化的COUPE車型是否也有機會成為爆款呢？

其實，目前我國的跨界轎跑型SUV市場還隻能說“大有潛力”，雖然吉利、長城、長安等車企都審時度勢地在這一市場進行了布局，推出星越等産品，但這些自主轎跑SUV的銷量并不算高，月均銷量多在兩千台左右。

歸根究底，轎跑SUV帥是帥，但造型、空間與性能卻難以兼得。通常，預算高的消費者直接就沖着寶馬X6等有品牌光環加持的豪車去，預算有限的消費者要麼踏踏實實買輛端正的SUV，要麼買輛空間不委屈的轎跑，也就難有跨界SUV的容身之地了。

在市場認可度有待提高的背景下，作為後來者的傳祺GS4 COUPE又要與吉利星越等選手同台競争，壓力可想而知。相較之下，論顔值、輪動力抑或是論品牌影響力，似乎傳祺GS4 COUPE都沒有特别突出的優勢，哪怕是論“性價比”，起售價下探至10萬元左右的長安CS85 COUPE和哈弗F7x也都将對新車造成巨大威脅。

因此，對于傳祺GS4 COUPE的銷量前景，疆哥恐怕是不會寄予太高的厚望的。但這并不等于否定新車的産品力，相反，在顔值、科技配置、内飾設計等方面，傳祺GS4 COUPE的表現都可圈可點。在此次推出的兩款車型中，售價高1萬元的自動尊享版多出了自适應大燈、手機無線充電等功能，還配備了自動駕駛輔助系統，更具吸引力。

總的來說，傳祺GS4 COUPE算得上是一款頗令人驚豔的車型，它展示了廣汽傳祺主打年輕化路線的設計理念，其到來将為自主轎跑SUV市場增添又一風景。但在車市整體環境下行、同級競品虎視眈眈的情況下，不知新車能否殺出重圍呢？值得期待！

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