齊魯晚報·齊魯壹點記者 袁文卿 見習記者 馬璐璐

13日，菏澤市民曹偉偉在齊魯晚報官方客戶端齊魯壹點情報站發來情報，以自己的親身經曆向記者求助。他說，菏澤一物流園裡一家名為運滿滿山東物流有限公司的企業存在虛假招聘，引誘應聘者購買高價車後不兌現物流專線承諾。随後記者展開調查。

反映人：應聘司機，被要求貸款買車

提車後公司卻未兌現承諾

曹偉偉向齊魯晚報·齊魯壹點記者講述了事情經過，5月18日他在網上看到一則招聘貨車司機信息。信息顯示公司名為運滿滿山東物流有限公司，開箱貨拉貨、跑菏澤濟南專線 、每月收入保底12000元。

這讓曹偉偉很心動，他留下聯系方式後沒多久公司通知他來面試。曹偉偉說，面試時一負責人稱具體工作就是開箱貨車跑菏澤——濟南專線，但前提條件是必須要在他們那購 買車輛，并可幫忙聯系貸款，随後又稱公司實力很強大，加盟了絕不後悔，并表示招聘名額有限，要抓緊時間交定金，隻要買了車就可以上崗。

曹偉偉稱，他于5月21日向該公司交了1萬塊錢定金，并通過該公司聯系的金融公司，貸款購買了一輛福田箱貨，裸車加利息共約為15萬元。

曹偉偉告訴齊魯晚報·齊魯壹點記者，此後該公司一拖再拖，直到6月25日才去濟南提車，原先承諾的提車産生的過路費、油費等由公司承擔，實際上均為其自費。

曹偉偉說，車提到之後，他才發現運輸線路并非承諾的菏澤濟南專線，而是哪裡有活跑哪裡，從提車至今也隻接到了一次派單。曹偉偉接着說，他偶然得知其通過該公司所購 買的箱貨遠高于市場價的時候，感覺到自己被騙。

多名應聘者欲維權

像曹偉偉一樣前來應聘，通過該公司貸款買了車的人不是個例。貨車司機龐曉冬告訴齊魯晚報·齊魯壹點記者，他在5月份簽了合同之後共跑了6趟送貨，都不是公司承諾的菏澤濟南專線，本來承諾的3.5元—4.5元一公裡，實際跑下來核算約為2元一公裡。

龐曉冬接着說，貨送到了以後該公司沒有提供貨源，隻能幹等，如果空車返回的話，就一分不掙甚至貼錢。“在一次跑完湖南線路保養車的時候，保養員說高價購買的車不是 當初承諾的國六而是淘汰的國五車時，我才意識到自己可能被騙。”

同樣遭遇的還有姜信強，與曹偉偉他們不同的是，姜信強在交完兩萬元購車定金後遇到其他前來的司機，便沒有簽訂貸款合同。姜偉強說：“這邊工作人員聯系我說可以退一 部分，還怪我跟着維權，把事情鬧大了。”

據很多司機介紹，他們通過公司購買車輛之後，想要拉貨還需繳納4000元服務費，公司向他們解釋為服務費用來調度司機線路。

記者了解到，購買了車的司機手中隻有一份甲方為運滿滿（山東）物流公司，乙方為司機本人，内容為乙方每年向甲方支付車輛調度服務費4000元的服務合同。

該服務合同裡寫明的雙方權利與義務中，甲方在合同期内向乙方提供充足的貨源及其貨源信息。乙方在月出車天數達到25天并完全服從甲方調度的運輸安排前提下，甲方承諾 乙方月收入不低于12000元。乙方及其所聘請、雇傭的人員不屬于甲方員工，與甲方不存在勞動關系、雇傭關系，因此産生的糾紛及損害賠償等均與甲方無關。該《服務合同》違約責任寫明，合同期内因甲方原因導緻無法向乙方提供貨源服務，乙方有權利要求退還已繳納的車輛調度服務費。

有關部門已介入調查

7月13日下午，齊魯晚報·齊魯壹點記者跟随曹偉偉來到該公司，發現公司辦公地點門開着裡面卻空無一人。曹偉偉說：“12号還有倆人在這，今天我們等了一天了他們一個人都沒來。”

記者根據曹偉偉提供的聯系方式，撥通了該公司工作人員電話，工作人員在電話中稱其不在公司讓記者找其他人，而另一個聯系方式則說打錯了，随即挂掉了電話。

曹偉偉說：“我們就是希望這個公司可以兌現當初給我們的承諾，讓我們跑濟南到菏澤的專線。如果不能兌現，那我們要求退車退錢。”

牡丹區市場監督管理局北城所相關工作人員表示，在接到投訴後已立刻展開調查，但兩次到其辦公地點都未能見到其工作人員。據其介紹，公司注冊于2021年4月，而現在該公司的法定代表人陶某某聯系不上，接下來将繼續深入調查。

市場監督管理部門提醒廣大群衆，在遇到高回報高收入的機會時應擦亮眼睛，天上不會掉餡餅，時刻保持警惕。對此，齊魯晚報·齊魯壹點将持續關注。

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