7月19日，紹興市自然資源和規劃局發布《紹興市主要道路兩側建築風貌規劃管控技術指南》（征求意見稿）方案公示↓

為加快建設高水平網絡大城市，提升城市品質，進一步加強和規範城市規劃管理工作，塑造舒朗有序、特色鮮明的臨街城市風貌，促進規劃統籌、協調，在《浙江省城鄉規劃條例》、《浙江省城市景觀風貌條例》、《紹興市城鄉規劃管理技術規定》基礎上，結合本市實際，制定本指南。

值得注意的是，本次公示中，還透露出了紹興未來道路規劃，并對紹興主要道路兩側建築風貌進行規劃管控，一起來看具體内容↓↓↓

紹興市主要道路兩側建築風貌規劃管控技術指南（征求意見稿）

紹興市主要道路兩側建築風貌規劃管控

技術指南(征求意見稿)

第一章 總 則

為加快建設高水平網絡大城市，提升城市品質，進一步加強和規範城市規劃管理工作，塑造舒朗有序、特色鮮明的臨街城市風貌，促進規劃統籌、協調，在《浙江省城鄉規劃條例》、《浙江省城市景觀風貌條例》、《紹興市城鄉規劃管理技術規定》基礎上，結合本市實際，制定本指南。

第一條 管控目的 為加強和規範城市規劃管理，提升建築品質，豐富城市景觀風貌，對《紹興市城鄉規劃管理技術規定》中涉及道路兩側的建築風貌管控要求進行優化完善。

第二條 管控範圍 紹興市域範圍内鐵路、高速公路、國省道、快速路等城市主要道路沿線及重要交通門戶節點。

第三條 管控要素 城市天際線、建築退讓、建築高度、建築界面、建築單體形态、街道開敞空間、景觀環境。

第四條 管控原則 沿主要道路兩側地塊建設工程設計方案應遵循建築協調性、空間多樣性、環境相融性、片區統籌性原則。城鎮開發邊界内，對臨街第一立面所在地塊的建築、景觀風貌制定引導性和控制性标準；城鎮開發邊界外，對第一視野内景觀風貌制定引導性标準。

第二章 管控要求

第五條 分級管控 明确市和區、縣（市）兩級管控職責。市自然資源和規劃主管部門統籌協調跨區域的重要項目建設工程設計方案，審查市區快速路、主幹路兩側建築面積5萬平方米及以上經營性項目建設工程設計方案，并提交市規管委會議審議。其它項目由各區、縣（市）自然資源和規劃主管部門負責管理。

第六條 分類管控 紹興古城内建設項目按照《紹興曆史文化名城保護規劃》及《紹興古城保護利用總體城市設計》執行；規劃确定的重點片區、重要節點開發建設由各區、縣（市）通過詳細規劃、城市設計、工程設計方案編制等細化落實。

第七條 城市天際線 主要道路沿線地塊應控制建築組群的空間層次，宜成組團布置，形成高低錯落有緻、連續的空間形态。城市門戶節點、軸線廊道等重點片區，應通過城市設計對高度進行整體研究，塑造标志性的城市天際線。

第八條 建築退讓

（一）沿鐵路兩側布置的建築物，其退讓距離指最外側軌道中心線向外一定距離，須符合以下規定：高速鐵路不得小于50米；幹線鐵路不得小于30米；鐵路支線、專用線不得小于20米。

（二）沿公路兩側布置的建築物，其退讓距離指隔離栅欄外緣向外一定距離，須符合以下規定：後退高速公路不少于30米，互通立交和特大型橋梁不少于50米；後退國道不少于20米；後退省道不少于15米。

若國道、省道過境段兼有城市道路的屬性，建築後退距離應按照國土空間總體規劃所明确的道路等級确定。

（三）沿城市道路兩側布置的建築物，其退讓城市道路紅線距離應綜合考慮交通出入、城市景觀和市政公用設施布置等因素，須符合以下規定：

（1）快速路兩側：建築退讓不小于30米，用地退讓不小于20米。

（2）交通性主幹路兩側：建築退讓不小于20米，用地退讓不小于10米。

（3）生活性主幹路兩側：建築退讓不小于10米，用地退讓不小于5米。

（4）沿城市高架道路兩側布置的住宅建築，沿高架道路主線邊緣線的後退距離不小于30米，沿高架道路匝道邊緣線的後退距離不小于15米。

（5）沿城市高架道路兩側布置的非住宅建築，沿高架道路主線邊緣線的後退距離，多層不小于15米、高層不小于20米；沿高架道路匝道邊緣線的後退距離，多層不小于10米、高層不小于15米。

第九條 建築高度 統籌考慮新建建築的高度，應與周邊建築風貌相協調。一般情況應符合下列規定：

（1）沿城市主要道路兩側第一排高層建築，連續等高一般不超過3棟，高差宜不小于較高建築的1/5。

（2）道路沿線重要山體周邊區域新建、改建、擴建建築的屋脊線海拔高度一般按不宜超過山體海拔高度三分之二的原則控制，一般山體按不宜超過山體海拔高度0.8倍的原則控制，高于0.8倍的建築與山體坡腳距離按不宜小于1:1控制，位于視線通廊和景觀廊道上建築高度還應符合視線通廊和景觀廊道的相關要求。

（3）住宅建築：新建建築高度原則上不超過80米。避免出現高度差懸殊、比例失衡的“高低配”,原則上同一地塊内或相鄰地塊間高度差宜不超過1倍 。

（4）公共建築：新建建築高度宜多梯度、層次控制；同一地塊布局多棟商業綜合體的，原則上宜至少采用2個建築高度層次。

（5）紹興古城保護範圍内的新建建築，其檐口高度不得超過19米，建築總高度不得超過24米。在文物保護單位建設控制地帶和曆史街區保護範圍内新建、改建、擴建建築物，其高度應符合文物古迹保護及相應建設控制要求的規定。

第十條 建築界面 沿城市主要生活性幹道兩側應形成通透舒朗的城市界面，通透率宜大于40%。商業街區和步行街區城市界面，貼線率宜為60%-80%。重點片區應通過編制詳細城市設計研究确定。

沿主要道路兩側要控制超大面寬、視覺封閉的“大闆樓”，新建高層住宅面寬應控制在50米以内。

第十一條 建築單體形态 沿街建築應統籌立面設計。新建住宅建築以現代簡潔風格為主。沿城市主要生活性幹道臨街住宅建築正立面宜公建化處理，附屬設備、附屬構件等應采取隐蔽處理。傳統風貌區内的低、多層住宅建築原則上應采用坡屋頂；鼓勵實施公共建築屋頂綠化，有效遮擋屋頂設備。城市主幹道兩側的高層公共建築，除商業綜合體項目外，沿街主立面原則上主體落地。

第十二條 街道開敞空間 沿街建築在滿足退讓紅線距離前提下，合理設置開敞空間，營造豐富多樣的街道空間。臨主要道路交叉口的建築布局宜加大後退紅線的距離，增加公共空間，優化臨街環境。

第十三條 景觀環境 重點片區、重要節點的景觀設計應具有标識性，編制專項城市設計。統籌考慮雕塑、小品、城市家具等公共環境藝術品，協調周邊環境。

第三章 管控措施

第十四條 各區、縣（市）根據規劃明确的重點片區，結合實際情況編制詳細城市設計，批準後，需将相關要求納入控制性詳細規劃。

第十五條 重要項目的建設工程設計方案要借助三維景觀輔助設計進行多方案比選。重要公共建築方案宜通過設計方案征集、競賽等形式進行比選，提高公衆參與度。

第十六條 通過專家委員會、方案評審委員會等方式，對各類項目進行品質把控，發揮專業人員在城市規劃管控中的專業決策輔助作用。

第十七條 本指南試行後将相關内容納入《紹興市城鄉規劃管理技術規定》修訂中。

第四章 附 則

第十八條 本指南自發文之日起試行，由紹興市自然資源和規劃局負責解釋。

第十九條 本指南與上級政策規定不一緻的，按國家、省新頒布的有關标準要求執行。

市域鐵路、高速公路、國省道示意圖

市區主要城市道路示意圖

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當班小布：姜京和

資料：紹興市自然資源和規劃局

紹興市新聞傳媒中心編發

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