3月2日，北京青年報記者從市重大項目辦了解到，近日《2022年北京市城市軌道交通建設計劃》發布，今年我市軌道交通将新建6号線南延、M101線2條（段）線路，共21.1公裡；年底計劃開通昌平線南延一期（清河-學院橋）、16号線（玉淵潭東門-榆樹莊）2條線（段），共22.4公裡，屆時北京市城市軌道交通運營裡程将超過805公裡。

兩條線路開通 進一步提升軌道交通服務水平

按照建設計劃，今年将實現昌平線南延一期（清河-學院橋）、16号線（玉淵潭東門-榆樹莊）等2條（段）、共22.4公裡線路年底開通試運營。

昌平線南延一期（清河-學院橋），線路北起清河站、南至學院橋站，全長8.2公裡，全部位于海澱區，均為地下線，全線沿京新高速、小營西路、八達嶺高速、學清路、學院路敷設，設站5座，建成開通後可與京張高鐵、13号線、15号線實現換乘，進一步擴大昌平線服務範圍，加密中心城區線網，方便沿線居民出行；16号線（玉淵潭東門-榆樹莊），線路北起玉淵潭東門站、南至榆樹莊站，全長14.2公裡，設站10座。線路服務于麗澤金融商務區、北京豐台站、豐台科技園等重要城市功能區，建成開通後将進一步發揮16号線南北向重要幹線作用，推動和促進北京南北城區的發展，有效緩解中心城交通壓力，改善周邊地區居民出行結構，加快完善軌道交通線網，優化城市功能。

兩條線路開工 加快打造副中心軌道交通網絡

按照建設計劃，今年還将啟動6号線南延、M101線等2條（段）線路共21.1公裡前期工作，确保6号線南延、M101線年内開工建設。加快實施這兩條線是落實黨中央、市委市政府決策部署的一項重要舉措，将進一步優化城市空間布局、提升城市功能品質，特别是優化副中心公共交通、便捷居民出行，提高人民群衆的幸福感和獲得感。

9條線路在建 繼續完善北京軌道交通線網

2022年将全面推進昌平線南延一期、16号線、3号線一期、12号線、17号線、28号線、平谷線、新機場線北延、13号線擴能提升工程等9條（段），235.6公裡線路建設工作。這些線路将進一步優化城市交通結構，完善北京軌道交通線網，緩解中心城交通壓力，同時加強軌道交通對城市副中心、京冀兩地的銜接、覆蓋，構建以軌道交通為骨幹的城市公共交通體系，提高整體線網運行效率，改善居民出行條件。目前，在建線路均按工程計劃穩步推進。

4站4口投運 将為民辦實事落到實處

北京軌道交通建設堅持“以人民為中心”的發展理念，積極響應群衆訴求，解決群衆急難愁盼的出行問題，今年還将實現19号線北太平莊站、平安裡站、太平橋站、景風門站等4座車站及6号線蘋果園站A口、8号線天橋站B口、16号線農大南路站A口、17号線十裡河站K口等4個出入口開通投用。随着4座車站、4個出入口的投運，将進一步完善功能提升運營品質，提升軌道交通服務群衆的幸福感、滿意度，确保為民辦實事落到實處、取得實效。

市重大項目辦相關負責人介紹說，按照《2022年北京市城市軌道交通建設計劃》，今年軌道交通建設将深入落實新版北京城市總體規劃，按照總規描繪的藍圖謀一域、落實點。北京軌道交通建設将更加注重“站城融合”，讓軌道交通出入口更好地融入周邊建築、街區，增強軌道交通服務的便捷度和公共交通出行的吸引力。積極推進“四網融合”，實現高速鐵路、城際鐵路、區域快線與城市軌道交通在重要樞紐節點的同站換乘，形成京津冀互聯互通，中心城區與新城軌道交通高質量網絡化運營新模式。

文/北京青年報記者 劉洋

編輯/譚衛平

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