這年頭，不僅人的收入貧富差距大。汽車圈裡也有銷量“貧富”差距大的車企。就拿東風日産舉例來說，11月它們的終端銷量就達到了96155輛，其中，軒逸11月賣出42573輛，天籁11月賣出16701輛，SUV陣營則一共賣出27411輛。很顯然，東風日産目前最熱銷的車型就是日産軒逸，一個月能夠賣出超4.2萬輛，妥妥地坐穩了轎車銷量市場第一名的位置。

對于軒逸的熱銷，我們不去做過多的探究。不過透過軒逸月銷超4.2萬輛的銷量成績我們還是能看到，有一些汽車品牌目前銷量真的是很慘。如果拿它們跟軒逸去比，那真是幾個品牌銷量全加在一起都不夠軒逸看的，可見這些品牌目前的銷量是有多差。那鑒于很多朋友都不知道這些汽車品牌的銷量如何，今天我們就來盤點一番。

1、奇瑞路虎

11月銷量：8904輛

國産的奇瑞路虎目前在售的隻有兩款車型，它們分别是攬勝極光和發現運動版（原發現神行）。從産品力上來看，攬勝極光和發現運動版的綜合實力還有個一般，而究其賣不好的原因，也大體跟路虎留給人小毛病多的印象以及同級可選的競品太多有關。

看到11月的銷量，路虎攬勝極光賣出去4398輛、發現運動版賣出去4260輛，相比10月整體也在呈上漲趨勢。不過即便如此，路虎目前在華依舊困境重重，所以如何提高銷量，才是擺在路虎眼前所迫在眉睫的事情。

2、奇瑞捷豹

11月銷量：3304輛

不同于國産路虎在11月還有8000多台月銷量數據的是，國産捷豹在11月的銷量隻有3304台，這銷量可就真的是有蠻慘了。要知道，捷豹目前在售的車型也有2款，不過事實卻也證明，賣轎車就是不如賣SUV銷量要來得多。

具體來看，捷豹XFL在11月賣出1852輛、捷豹XEL在11月也隻賣出了1452輛，作為捷豹在華國産的豪華轎車，這兩款車型在國産初期還是得到了不少消費者的關注。隻可惜，捷豹XEL和XFL所需要面對的是強大的BBA車型以及凱迪拉克、雷克薩斯等競争對手，所以月銷1000多輛可能還會是一個長期現象，而奇瑞捷豹也亟需找到破局之法。

3、廣汽菲克Jeep

11月銷量：3658輛

曾經的廣汽菲克Jeep在國内還是擁有一席話語權的，尤其是自由光剛國産那會，其單月銷量甚至還出現過上萬的表現，可見國人對于自由光的喜愛。隻可惜好景不長，很快自由光就出現了燒機油事件，後面這台車又飽受質量問題困擾，所以銷量也就此滑坡。如今來看，廣汽菲克Jeep品牌之所以在11月僅售出了3658輛新車，也跟旗下車型銷量萎靡不振有關。

具體來看，大指揮官11月銷量2068輛、指南者11月銷量1188輛、自由光11月銷量276輛，自由俠11月銷量126輛。可以說，除了大指揮官還能夠有月銷2000多台的銷量數據，其餘車型現在已經完全不能打，所以如今的廣汽菲克Jeep顯然也需要找到新的出路來才行。

4、東風英菲尼迪

11月銷量：2516輛

就在近期，東風英菲尼迪正式發布了全新一代英菲尼迪QX60車型。新車預售區間為45-66萬元，定位則是一款中大型SUV。看到這款車的預售價，很多人都表示英菲尼迪飄了，本來現在自己的車就賣不動，好不容易搞出一款新車型來，定價還這麼的貴，難怪你品牌的車子賣不好。針對外界的這種看法，其實也并不是沒有道理。

要知道，在剛剛過去的11月，英菲尼迪就僅僅賣出了2516輛新車，其中，QX50賣出1918輛，Q50L賣出去598輛。對于一家豪華品牌來說，我不知道這樣的銷量表現在英菲尼迪内部是否算合格，但可以肯定的是，相比BBA這些熱門豪華品牌，英菲尼迪一定是沒賺什麼錢的。所以既然都不賺錢，那總不能賠本掙吆喝吧，因此，英菲尼迪也是時候該醒醒了。

最後，看完這4個在11月銷量差勁的汽車品牌，你們覺得它們的車為何賣不動呢？在軒逸能夠月銷4.2萬輛的強烈對比下，這些汽車品牌的廠家領導們此刻心中不知作何感想。總言之，作為一家汽車品牌，在當下經濟不景氣的情況下，還能夠賣得動車那才是王道，在這裡我們也建議以上這些汽車品牌能夠想方設法地在年底沖一波銷量，避免徹底淡出消費者的視線。

（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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