據央視财經報道，工信部的數據顯示，截至2022年第一季度，我國新能源汽車已累計推廣突破1000萬輛大關，新能源汽車保有量的快速提升，也帶動了充電樁行業的高速發展。

前幾年每年建設十幾座充電站，今年一年就計劃建設近100座。

截至2022年3月，全國充電基礎設施累計達310.9萬台，同比增長73.9%。

目前，充電樁建設并不平衡。

我國的充電站主要集中在東南部區域，例如6.5萬座的充電站，廣東省有9603座，江蘇省有5998座，浙江省有5309座，這三個省份基本就占去了總量的三分之一。前十的省份基本都在發達地區，占比高達72%。

相較而言，西部和西北部地區充電站的數量不多，對這些地區的消費者而言，充電的便利性可能仍是個問題。

易樂加科技，積極響應國家政策，低碳環保，大力發展新能源。

為了解決廣大新能源車主充電難、充電樁少的問題，易樂加科技通過規範行業标準，提高産品安全系數，實現了體系共享，充電更安全、更便捷、覆蓋更廣等目标，真正服務廣大新能源車主。

易樂加為了推進西南地區的新能源充電樁的發展，緩解西南地區的充電壓力，不斷加強産品研發、加大市場投建。

目前，易樂加在四川地區進一步開拓了新能源充電樁市場，已在遂甯市和巴中市取得了巨大進展。

易樂加和遂甯市蓬溪縣政府試點單位合作投建項目20個正在進行。

易樂加和巴中市平昌縣12個試點合作投建項目已簽訂進入建設規劃階段。

其他地區的合作，也在積極推進。随着合作不斷深入，相信未來西南地區新能源汽車充電将更加便捷。

易樂加産品主要分為單相交流充電樁、三相交流充電樁、直流充電樁等，還有充電管理平台以及豐富的充電周邊産品。多款不同類型的智能充電設備，滿足多種類型場景使用，全新智能。

智能交流充電樁分為單相交流充電樁和三相交流充電樁。

交流樁俗稱慢充樁，需通過車載充電機為電動汽車充電，功率小，充電速度相對直流樁是比較慢，但成本低，多用于小區充電樁，産品型号分别有7kw和11kw。

直流樁俗稱快充樁，直接為電動汽車充電，功率大，充電速度快，但成本較高。

直流快充樁功率從60kW/120kW,主要用于公共充電樁中。

易樂加為新能源充電樁的發展在西南市場的推進起到了重要作用。

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