那些剛剛接觸大排量車的小白車主，對車的了解還有很多地方。 尤其是對于汽車的保養，确實有一些難以企及的方法。 那麼希望這篇文章可以幫到你。

大排量摩托車自身零部件設計壽命和施工質量相對較好，機械性能相對精益。 用全副武裝來形容并不過分，但由于結構複雜（國産單杠125CC的兩個概念），需要精心維護。 為了長時間騎行。 千萬不要用保養國産125的态度，否則車子很快就會出問題。

1。 機油

機油是保養的第一要務。 如何正确選擇機油。 可以參考以下：多缸，高速，必須使用進口半合成機油，最好是全合成進口機油。 但不要添加那些所謂的某些添加劑。 風油冷車比水冷車對油的要求更高。 對于一些單缸引擎大排量摩托，曲軸設計曲軸軸承部件，對油的要求比較低，可以使用半合成或SG級正品油。

記住：發動機油不是神油。 但是合成機油隻能換更長的公裡，性價比高。 純合成的3000-4000公裡可以正常更換，沒有浪費，還有發動機濾清器。 如果你的車是大行貨和同品牌定期換機油，那麼發動機應該很幹淨。 無需過多更換機油濾清器。 機油濾清器可以更換一次。 如果上次用7100，下次想用300V，那麼機濾一定要一起更換（因為機濾内會有殘油，不要混用不同品牌和規格的油）

2． 空氣濾清器

空氣濾清器 對于一輛好車，它是運動員的肺。 因此，必須使用幹淨的空氣過濾器。 進口車的空氣濾清器比較貴，幾百個一個。 有的車迷聽說這麼貴，就想不該換。

但這是不可能的。 一旦空氣濾清器損壞，灰塵和沙子都會通過化油器進入氣缸[電噴也是如此]。 如果堵塞，會造成進氣和燃燒不良。 不完整，發動機效率低，動力不足，油耗增加。 油耗增加可能導緻高速排氣冒黑煙。 隻要氣門積碳，汽車的耐用性和動力都會受到影響。 尤其是北方空氣質量差的城市，空氣過濾器每幾個月就要清洗一次。

3。 輪胎

輪胎不要買二手輪胎或國産大排量機車普通輪胎。 二手動輪胎已經使用了一段時間，或者它們可能已經放置了幾年。 由此産生的橡膠老化問題非常嚴重。 這種輪胎看似花紋很深，但抓地性能卻大打折扣。

那些太輕或有刻字的輪胎就不考慮了。 某寶現在這麼發達，買新輪胎和進口輪胎比較好 . 一塊千多塊錢，輪胎是摩托車接觸地面的直接部件，多花點錢是非常非常明智的。 關于輪胎的選擇， 使用中國制造的幾家主要出口外銷的牌子也是可以的。

輪胎日常保養：清潔并保持胎面清潔，花紋裡夾雜的小石粒要及時的清理掉，最重要的是輪胎不要沾上水蠟或油，因為油對橡膠有親和力， 這會導緻輪胎破裂和變質。 危及自騎行是的自身安全，因為摩托車是靠壓來實現過彎道的，而輪胎是摩托最重要的部分。

4。 油箱

國産汽油中雜質較多。 如果有時間，每年拆一次油箱，拆下油開關，倒出底部的水和鏽，然後将油箱擦幹，重新安裝複位。這樣對油箱和機器都有好處。

5。 化油器

化油器時間久了會在裡面積累一些雜質。 可以松開化油器底殼部位的放油螺絲，雜質會随燃油流走。 如果化油器洩漏，必須及時修理和更換。 因為有些摩托的化油器确實設計的很差，一旦化油器漏油，汽油就會漏到汽缸裡。 如果推動它，汽油會洩漏到氣缸中。 , 稀釋發動機油。 如果漏油量大，又喜歡高轉，那你的車就離歇菜不遠了。 這就是為什麼有常見化油器問題的摩托被稱為工業垃圾。 （目前這項内容已經用途不多了，因為都是電噴設計了，并且對油品要求較高。）

6. 電瓶

如果平時騎行，電瓶不需要刻意保養，但是如果冬天不騎行，記得取下電瓶，整車無電存放。 如果你覺得它很麻煩，如果你不把它拿下來也沒關系。 至少确保每周或每兩周運行一次熱車，讓電路和油路運行。

溫馨提醒：每次開車前關掉大燈。 一點點努力對電池大有裨益。

7. 離合

我可以保證即使是250排量的車也足以滿足日常速度。 你敢轉油，隻要不是檔檔到紅線區，基本上車還算正常使用。 但是如果你有半離合的壞習慣，那麼車子的磨損就會很大。 我看到的記錄是一個老頭子在一個下午把一輛400CC跑車的離合器片完全打開。 離合器片的碎片會大大磨損機器。 這個壞習慣要注意。 在我看來，半拉式離合器是在玩2沖車的時代流傳下來的。 是玩2沖車的一種方式，但不适合大功率多缸車。

8。 減震

前減震基本上是一年換一次減震油。 阻尼油可以使用名車的阻尼油。 效果非常好。 一升一罐不到100元。 另外，目前國産的油封質量非常好，經久耐用。 如果後減震器漏油，在芯沒用完時更換油封，但一旦芯用完，就隻能更換總成了。

9. 氣門

奇怪，閥門怎麼保養？ 答案是肯定的，加油站賣的燃油添加劑，一小瓶紅色液體，可以加40升汽油。 我曾嘗試添加CB400。 添加前氣道呈棕色。 用完後，拆開化油器，整個氣道都是銀白亮如新。 日常維護通常一年一次就足夠了。 當然，你現在不用去加油站，某寶某東。。。

10。 火花塞和點火線

國産大排，淋雨後啟動困難，如何改善？ 如果承受能力有預算，投資幾條改裝高壓線和一套銥金火花塞是很有必要的。 二手水車，很多都是舊車。 因此，高壓線漏電非常普遍。

你可以看看，高壓線是否硬化？ 長長的高壓接觸在車架上，車子開着車架接觸部分有沒有輕微的電弧？ 如果是這樣，那麼，這有時就是花錢的借口。 如果你的預算很大，一套NGK和進口高壓線是必不可少的。 如果你喜歡性價比，那麼一套國産力爽線也足夠了。 再加上銥制燃燒器的配合，汽車的啟動性能、潮濕環境下【如雨天】的點火性能、燃油經濟性都會更加理想。 油門反應會更靈敏。

11。 牙盤鍊條

觀察一些停在路邊的摩托車。 不管排量大小，有的直接部件生鏽，有的表面沾滿灰塵。 這都是一些不好的用車習慣！ 一般來說，有機油和黃油的保養滴，但這隻是一種很原始的方式，因為這些油很容易讓鍊條沾上泥沙。相反，灰塵會加劇輪架的磨損和飛濺。

正确方法是：噴鍊條油。 鍊條油有兩種，一種與普通油相似，但更粘稠。 另一種像白色粉末，不會飛濺。 當然，第二種是最好的。 鍊條油隻需薄薄噴一層即可保養一千多公裡。 也很便宜，而且保質期基本上是極長的，所以不用考慮儲存問題。 這樣，您愛車的齒盤可以使用數年而無需擔心。

12。 刹車片

隻要刹車片使用超過 2/3，就必須更換。 您不能等待基本抛光或完全抛光發生變化。 首先是安全問題，因為當刹車片剩下三分之一時，刹車的熱能會迅速轉移到刹車片的底部，很容易造成刹車摩擦材料脫落。 造成事故。

其次是刹車盤的磨損。 衆所周知，刹車盤比刹車片貴很多。 為了節省刹車片而花費的昂貴的刹車盤磨損和撕裂絕對不值得。 此外，如果有機會，您可以更換刹車。 鋼制軟管肯定會提高安全性并改善制動感覺。 更換鋼絲軟管是最具成本效益的刹車改裝。

13。 水路

水冷車最好使用正品防凍液。 一是水路不易出問題，二是缸體在嚴寒地區不會凍裂。 如果您的汽車水箱中的水是黃色的，那麼您必須加緊清潔水道。 具體到汽修店買水箱清洗粉，加到水箱裡，等車暖了再放出來，重複清洗。 , 直到幹淨為止，再更換廠家的防凍液。

14。 車罩

當然最好有地下車庫和私人車庫。 不僅可以保持車輛清潔，而且還非常适合油漆和車身部件。

15。 長期存放

如果您打算長期存放汽車，請記住以下幾點：

1. 先将摩托車清洗幹淨，晾幹或晾幹。 , 外露的運動部件（如鍊條）、調整螺栓、軸承等清洗後，還應塗上機油或黃油，以防生鏽。

2. 将油箱中的汽油排空，存放在密閉容器中。 否則，汽油中的“輕質成分”會因長期存放（揮發到空氣中）而減少，導緻摩托車啟動困難或無法啟動。 同時，應放掉化油器内的汽油，防止汽油中的雜質堵塞化油器的量孔、油道等部位。

3. 從車上取下電池來把它擦幹淨。 車輛停用前，應将蓄電池補充好并存放在幹燥處，每月補充一次。 但不要将電池内的電解液釋放出來，以防極闆暴露在空氣中被氧化。

4.四沖程摩托車的排氣管應注入一定量的機油。 從汽車上拆下排氣管，從排氣管前端加入少量機油，安裝排氣管，然後啟動發動機，使機油均勻分布在排氣管内壁上，防止生鏽。

5. 拆下火花塞，從火花塞口向氣缸内注入20ml左右的摩托車純四沖程機油，安裝火花塞，關閉點火鎖開關（OFF位置），踩下 啟動杆5-6次。 使油均勻分布在氣缸壁上。 如果沒有腳踏啟動摩托車，可以取下火花塞帽，打開點火鎖開關（ON位置），按下啟動按鈕2-3秒。

6. 前後輪胎保持标準壓力。 如果胎壓過低，輪胎會過早老化并導緻裂紋。

7.最後将摩托車停在幹燥通風處，注意防潮，以免生鏽。 摩托車不宜長時間露天停放，否則會加速摩托車外觀老化，過早老化。

曾經的大排車都是很多渠道水車，現在國産大排和大排進口車越來越多，所以普及保養知識變得越來越重要。 希望大家騎車的時候能善待這個鋼鐵搭檔，用心善待它，讓它在你需要的時候能站起來。

愛車，就像愛自己一樣。 祝大家周末愉快。

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