編者按

學習二十大，奮進新征程。當前，全市上下正持續學習宣傳貫徹黨的二十大精神，把學習成效及時轉化為推動工作的強大動力。今起，市融媒體中心推出“決勝四季度 打好收官戰”專欄，以全媒體視角，聚焦各地各部門在黨的二十大精神指引下，如何搶抓時間，踔厲奮發，确保全年目标任務的完成。敬請關注！

✔一艘艘集裝箱貨輪有序進港靠泊，碼頭前沿的32台橋吊“馬力全開”……11月3日，正和國際碼頭單班集裝箱操作量達10761标箱，創下該公司單班産量曆史新高；

✔10月23日，太倉國際集裝箱碼頭迎來CARRIER53’Shipping旗下3.7萬噸“UBC Tarragona”輪，新開通太倉港至美國波特蘭和洛杉矶的跨太平洋航線；

✔蘇州現代貨箱碼頭優化生産工藝和資源配置，主動對接各船公司、代理，高效銜接各個環節，10月10日完成“日照盛世”輪的作業，在泊效率達每小時265.8标箱，創今年以來船舶在泊效率新高。

同心幹，決戰800萬！

太倉港已擂響年度集裝箱吞吐量

突破800萬标箱的戰鼓

衆碼頭合力推動

太倉港月度集裝箱吞吐量創曆史新高

10月份達76.9萬标箱

1月至10月，太倉港累計完成集裝箱吞吐量665萬标箱，同比增長16.1%，其中外貿集裝箱完成393.5萬标箱，同比上漲26.8%；内貿集裝箱完成271.7萬标箱，同比上漲3.4%，預計全年集裝箱吞吐量将突破800萬标箱。

近年來

太倉港搶抓一系列國家戰略機遇

融入長三角港口一體化發展

持續做大港産城一體化的“龍頭”

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揭牌投運上海港太倉服務中心，打造“貨物進入太倉港視同進入上海港”品牌和“兩港一窗”公共服務體系，一體化運營集裝箱四期碼頭與南三期碼頭；

“滬太通關一體化”作為長三角區域通關一體化樣本，形成了可複制可推廣的先進經驗；

“太申快航”密度擴至0.6班/小時，所有駁船在上海港均享受優先靠泊、優惠費率；

與上海港聯手出台補貼政策，共同引導長江中上遊和浙北内河集裝箱在太倉港集并；

推出“陸改水”清關箱受理轉運模式，成立上海港空箱中心太倉港分中心。

航線是連接港口的重要通道

太倉港的航線

數量多、密度大、覆蓋廣

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太倉港構建以近洋直達為主、遠洋中轉為支撐和沿海全覆蓋、長江全通達、内河全聯通的國内國際雙循環航線格局，打造長江航線數量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口。如今，太倉港航線覆蓋近洋日本、韓國、俄羅斯、東南亞等24個主要港口，覆蓋長江27個主要港口、23個内河重點港口及17個沿海主要港口。

決勝四季度，太倉港将進一步增強政治自覺和行動自覺，以一往無前的拼搏姿态、馳而不息的非凡韌勁，奮力開創決戰決勝800萬标箱的生動局面，按照“時間表”“路線圖”，綜合施策、精準發力，最大限度優化作業流程、提升作業效率，為長三角、長江經濟帶高質量發展作出新的更大貢獻。

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