千島湖落日哪看?“家鄉終于通高鐵了”這是2018年12月25日那天，高中同學們在朋友圈轉發杭黃鐵路正式通車消息時紛紛配上的一行文字而我，也和我的同學們一樣激動，在12306開售車票的第一時間就買下了元旦假期從上海虹橋站往返家鄉千島湖的高鐵票同時也在思考：家鄉的新時代，将會是怎樣的？，接下來我們就來聊聊關于千島湖落日哪看?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

千島湖落日哪看

“家鄉終于通高鐵了！”這是2018年12月25日那天，高中同學們在朋友圈轉發杭黃鐵路正式通車消息時紛紛配上的一行文字。而我，也和我的同學們一樣激動，在12306開售車票的第一時間就買下了元旦假期從上海虹橋站往返家鄉千島湖的高鐵票。同時也在思考：家鄉的新時代，将會是怎樣的？

2019年元旦假期前一天晚上，早早地完成工作，我就迫不及待趕往虹橋火車站乘坐17時整發車前往黃山北的那班高鐵。“天呐，2個小時以後我就能到家了。”看着時刻表，一種“不可思議”感湧上心頭：這要在12月25日以前，現在這個時刻從上海出發，基本得在杭州住一晚，第二天才能到家吧。

從上海直達黃山北的高鐵将路過千島湖站，張煜攝。

17時剛過，複興号載着滿滿一列車乘客緩緩駛離虹橋火車站。車廂裡時不時響起的鄉音，更是為這趟冬日裡獨特的回鄉之旅增加了更多溫暖。

天色漸黑，望着窗外快速後移的建築物，我不禁回想起上小學前的那個暑假，和父母第一次從千島湖來上海的情境。那是上世紀九十年代，因為新安江水庫的原因，雖說屬于杭州市，但千島湖鎮到杭州市區依然得乘約7個小時的大巴。那時的公路彎彎繞繞，盤山而建，開過一座山頭，還有一座山頭。若在冬日，早晨從鎮上出發，要到太陽快落山時，大巴才開進杭州市區。

到了市區，汽車站在城西，而火車站在城東，沿西湖穿城而過，再花上大約1個小時，才能從汽車站到達火車站。當時還沒高鐵，但杭州和上海之間已有了滬杭鐵路，上面“哐哧哐哧”行駛着橘紅色的雙層火車。“兩層的火車哎，好氣派！到上海的火車果然和電視中不一樣。”去上海的那趟旅行也是我人生中第一乘坐火車。火車啟動，印象中的确是比高鐵慢多了，在車輪與鐵軌有節奏的摩擦聲中我慢慢入睡。還記得火車到達上海站時，父親在我耳邊呼喚的聲音：“快醒醒，2個小時到了，我們到上海了。”“哦，杭州到上海要坐2個小時火車呀。”我心想，“上海離千島湖也就350多公裡，20多年前可需要整整走上一天。”

一轉眼，時鐘又跨過近20年，再次來到上海已是工作時。這時，千島湖到杭州之間開通了高速，杭州與上海之間也有了高鐵，但千島湖鎮與杭州市區的時間距離仍需要2個半小時，且隻能坐汽車。“先坐高鐵再轉大巴，緊趕慢趕最少也得五六個小時。”之前，每次同事向我詢問從上海去千島湖旅遊需要花在路上的時間，我都這樣回答。同事聽後大多會說：“時間還是挺長的。”

想着、想着，隻聽高鐵的廣播裡傳來令人愉悅的聲音：“旅客們請準備，前方即将到達千島湖站。”我就發了個呆，千島湖居然到了！一看手表，才19時許，手機裡跳出父親的“到千島湖站了吧？等你回家吃晚飯。”

“沒想到我們周五下班也能回老家睡覺了。”下了高鐵，在千島湖站的月台上碰見同樣在上海工作的高中同學，她興奮地對我說。

“從一天到兩個小時，千島湖的新時代是時間上的跨越，更是生活和工作方式的改變吧。”我想。

欄目主編：徐蒙 文字編輯：張煜 題圖來源：海沙爾攝

題圖說明：2019年元旦假期前一天傍晚，上海虹橋火車站候車廳内出行乘客絡繹不絕。

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