這款車于2012年以進口方式引入到國内銷售。這款車定位為多功能MPV，尺寸要比途安L略大，其造型也更加優雅、時尚，基于大衆家族PQ46平台研發打造，它就是夏朗。
外觀有着濃郁的家族風格，整體呈扁平樣式設計，進氣格栅采用多橫條樣式，大燈的樣式較為常規，低配車型使用的是鹵素光源照明，而高配車型則為氙氣照明。外觀相比當下家族産品，稍微顯得有些過時，但仍然有着較高的辨識度。
車身造型較為方正且較為悠長，車側的腰線并不明顯，多了一絲嚴肅，少了些許活潑。引人注目的就是後排側滑門，出入更加便利，中高配車型還為電動開閉，并且有着隐私玻璃進行加持。從車尾的角度觀察，它就是一台不折不扣的MPV車型，并且車尾使用柔和的線條，彰顯運動和時尚感，隻是與家族其它産品相比少了些許辨識度。
車内遵循家族設計風格，雖說内飾設計缺少個性，但好在整體布局碼放比較符合人體工程學，并且在做工及用料方面均有着較為不錯的表現。
在中控台的頂端嵌入了一塊6.5英寸的屏幕，尺寸雖然并不大，但它支持觸控、倒車影像、導航等功能，除此之外車内儲物空間非常多，随身所帶的物品都可以找到較為合适的位置安放。
夏朗配備的全景天窗尺寸非常大，其前半部分可翹起/打開，對于車内的采光及換氣有着較強的幫助。
夏朗配備了電子手刹及自動駐車功能，在日常使用上有着較高的便利性。
座椅的設計較為常規，内部填充物軟硬适中，中短途駕駛有着非常不錯的舒适度，但手動座椅調節方式十分奇特，在便利性上有一定的缺失，使用過程并不是很友好。
後排座椅帶有亮點，并帶有折疊的小桌闆，有着較高的實用性，初期車型均為7座車型，二排為3個獨立座椅，并可單獨進行調節。此外，第二、三排座椅均支持比例放倒，并且放倒後地闆較為平整，在運送物品時有着較高的便利性。
動力方面，前期車型僅有2.0T一種動力可供選擇，其最大功率為200馬力，最大扭矩為280N·m，與之相匹配的均為6擋雙離合變速箱。這套動力總成數據現在雖然并不亮眼，但有着較為優秀的口碑及質量。
總得來說，夏朗是一款非常适合家用的車型，作為一款MPV，它在空間及儲物方面非常占據優勢。目前夏朗的車源在二手車市場十分豐富，其價格在10萬元上下。如果你需要一台家用車型且預算有限的話不妨關注一下這款車型，或許能夠帶來驚喜。
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