新一代标緻308來襲?說起标緻汽車，我想很多人對這個品牌應該有種恍然大悟的感覺，說實話在小編所在的小縣城，已經很難看到一輛新款的标緻汽車了，大街上跑的車型也都是六七年前的老款車型，也不知道是從什麼時候開始标緻汽車就在造爛車的道路上漸行漸遠甚至在前年标緻汽車還成為了高售價低性價比中的王者今天為大家介紹的就是近日東風标緻官方宣布的新車型2019款标緻308，今天小編就來聊一聊關于新一代标緻308來襲?接下來我們就一起去研究一下吧!

新一代标緻308來襲

說起标緻汽車，我想很多人對這個品牌應該有種恍然大悟的感覺，說實話在小編所在的小縣城，已經很難看到一輛新款的标緻汽車了，大街上跑的車型也都是六七年前的老款車型，也不知道是從什麼時候開始标緻汽車就在造爛車的道路上漸行漸遠。甚至在前年标緻汽車還成為了高售價低性價比中的王者。今天為大家介紹的就是近日東風标緻官方宣布的新車型2019款标緻308。

廢話不多說直接進入正題，先看一下外觀

先看一下車頭，分體進氣栅，上邊點陣式下邊橫向條幅，兩側搭配并不怎麼别緻的LED獅眼大燈及日間行車燈，對于這個設計小編個人感覺這個設計師一定是腦子進水了。在全球化的運動風格大背景下，新款東風标緻308成功塑造成一款複古風格車型，而且還是複05年的古。當然這也隻是小編的個人審美，但這個造型真的談不上時尚。

來到側面，棱角分明的斜向腰線從前門延伸到尾燈組，五福輪毂外加小溜背造型，可以用四個字來形容這個側面設計“畫風突變”。是的，就是這四個字，相較于車頭的老成，新款标緻308的側面立體感和運動感非常強，與車頭的設計幾乎就是兩種類型，在這裡也不得不佩服這款車的設計師，竟然能把兩種風格融入到一台車型之中，佩服佩服！至于尺寸這款新車的長寬高分别為4590/1820/1488mm，軸距為2675mm。

走到車尾，橫貫式的裝飾條直接把尾燈連在一起，很好的提升了尾部的拉伸感，顯得更寬，而家族化的獅爪尾燈造型非常獨特辨識度極高，特别在晚上特效全開的情況下會給人一種超跑感覺非常唬人。可以說這款車整體設計出了車頭之外都做的挺不錯。

再來看看内飾

如果說這款車還有什麼是值得贊美的，我想也就隻有内飾了，法系車的内飾一直都做的挺不錯，三幅式多功能方向盤，9.7寸觸控屏，碳纖維紋理儀表台，高位組合儀表外加操控台傾斜，可以說這款車型的内飾在同級别車型中是頂尖的了，按鍵分部，輪廓的線條弧度和座椅包裹都做的非常到位，用料也還算厚道，當然這裡說的厚道是中配以上車型，如果你先最低價買乞丐版，那就隻有全車硬塑料了。

作為起售價接近十萬的車型，全系标配ESP這種東西是應該的，在這裡就不多說了，除此之外像什麼無鑰匙進入，無鑰匙啟動倒車影像什麼的也會有，至于氣囊配置小編未能在官方發布的資料上找到具體數據，估計這需要想買這款車的朋友去4S店裡現場揭開它的神秘面紗了。

至于動力方面新款東風标緻308将搭載1.2T低/高功率、1.6L三款發動機，而對于大家比較擔心的三缸機抖動問題，這款車型上還是做得挺到位的，不管是啟動還是正常駕駛都感覺不到明顯的抖動，當然前提是你别打開發動機艙，隻坐在車裡感受。

不管怎樣标緻對新款308還是給予了比較高的期望，希望它能成為法系車崛起的一個新起點，但是小編個人認為這款車不太樂觀，它的對手是一代神車大衆朗逸，，雪佛蘭科魯澤，還有日系三巨頭。

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