凱迪拉克xts車型怎麼樣?不知不覺買車2多年了，很久之前想寫篇用車感受，拖到今天現在的XTS停産了，代替的是CT5的确更時尚，更有運動氣息，但是我可能更喜歡XTS的樣子，大氣關于内飾，每個人有不一樣的審美标準，新款CT5的内飾的确好XTS很多XTS的内飾說實話，本人真不太喜歡但是新款凱迪拉克的儀表盤本人覺得不如老款老款更有辨識度和機械感肯定和買車之前關注了很久凱迪拉克這個品牌有關，我來為大家科普一下關于凱迪拉克xts車型怎麼樣?以下内容希望對你有幫助!

凱迪拉克xts車型怎麼樣

不知不覺買車2多年了，很久之前想寫篇用車感受，拖到今天。現在的XTS停産了，代替的是CT5。的确更時尚，更有運動氣息，但是我可能更喜歡XTS的樣子，大氣。關于内飾，每個人有不一樣的審美标準，新款CT5的内飾的确好XTS很多。XTS的内飾說實話，本人真不太喜歡。但是新款凱迪拉克的儀表盤本人覺得不如老款。老款更有辨識度和機械感。肯定和買車之前關注了很久凱迪拉克這個品牌有關。

關于XTS的舒适度，坐過的人都說比BBA舒服，哈哈，這個這個真不是吹，相信很多車友應該都和我一樣，坐過的基本都會誇坐的很舒服。而且懸挂也比較軟，過減速帶這種也比較舒适。而且回彈這些給人很紮實的感覺。（之前開過邁騰和帕薩特，很多網友都說兩車其實一樣，但是本人不覺得，過減速帶或者走坑坑窪窪的路的時候，給我的感覺就是邁騰的懸挂，回彈那種感覺就是比帕薩特紮實，有勁點。帕薩特給人那種很輕的感覺。）比邁騰要更有厚重感。關于隔音，的确沒的說，有主動降噪，前排雙層玻璃。高速120噪音還好。感覺比A4好。關于他的音響，低音真重，後排乘客可能會覺得震的不舒服。但是有人又說很爽。這個可能因人而異，畢竟不是好BOSS。但是一般來說，能滿足要求。

車子的用料，很足。基本中控台摸到的地方都很軟。不管他什麼材質，比硬邦邦的塑料肯定讓人感覺好。符合豪華氣質。操控這一塊，畢竟舒适和運動不可兼得，車長也在這裡。就不多評價，畢竟對于我們大部分人來說，激烈駕駛也僅僅限于地闆油。不會劈彎，漂移這些。車子動力這塊，xts的提速的确不算快，和朋友的思域的跑過，0-120這個區間比他慢将近一個車長。但是過了120，就會慢慢超過思域，畢竟馬力，扭矩在那裡。還有這個車急加速，地闆油的時候，反應的确慢。至少我覺得慢。變速箱不夠聰明，有時候地闆油，不降檔。頓挫這塊，本人覺得還好，能接受。網上說6AT比新的8AT質量更好。這個得用時間來證明。之前目前開了兩年多，現在76000多公裡，車子目前沒有任何毛病。就是正常保養。保養都在外面保養，帶機油這些一起不超過600，所以也還好。但是有次被人撞了，車燈刮了下，當時想換燈，4S店報價一萬多，後來覺得原廠的肯定最好，隻做了修複。還有前面的保險杠，6000多，讓人感覺凱迪拉克配件好貴。重點提醒，這個車，車頭那裡真是低。下地庫經常能聽到前面托底的聲音。可能有時候是保險杠的那個膠條。但是下地庫，或者上小坎這些，一定慢。換保險杠就是因為這個。

都說美國車是油老虎，這個肯定同2.0T的渦輪車費油。4線小城市純油耗表顯11到13。跑快速路這些油耗6.0到7.5之前。反差特别大，高速的确節油，城裡比朋友2.7霸道費油。可能和車重有關。

這個車當時買的時候和A4比較，最後選擇了他，就是因為空間和舒适度。結果凱迪拉克跳水太快，這個真是不為老車主考慮。買的時候落地快32了。結果去年看到有網友說裸車21萬，相當于過了一年，啥沒幹。虧了10萬，的确不太保值。雖然車子是買來開的，但是看到的确不太舒服。

總之，這個車的形式質感本人認為和A6，寶馬5，奔馳E在各方便差點，但是比3系A4奔馳C好。關于豪華感，見仁見智。看各位的喜好。總之，不考慮保值，單純就是開，本人認為不虧，各方便都挺好。買來開不會後悔。

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