去4s店保養如何避免被坑?今天小司機就給小夥伴們揭秘4S保養時的潛規則那也是讓衆多老司機頻頻翻車的荊棘之路啊連我司汽車專業老哥都被坑過，可謂是剛翻過了一座山，又越過了幾條河，崎岖坎坷怎麼它就那麼多（這段請腦補BGM）……sorry，好像串到西遊記上了Ladies and gentlemen 歡迎來到“從小白到Auto master（車神）”系列之4S店巨資保養先跟着小司機一起看看我司這位可憐的小家夥是怎麼被4S店從350一次的小保養坑出來2000多塊錢的經曆吧，說出來讓小夥伴們也樂呵樂呵，我來為大家科普一下關于去4s店保養如何避免被坑?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

去4s店保養如何避免被坑

今天小司機就給小夥伴們揭秘4S保養時的潛規則！那也是讓衆多老司機頻頻翻車的荊棘之路啊！連我司汽車專業老哥都被坑過，可謂是剛翻過了一座山，又越過了幾條河，崎岖坎坷怎麼它就那麼多（這段請腦補BGM）……sorry，好像串到西遊記上了。Ladies and gentlemen ！歡迎來到“從小白到Auto master（車神）”系列之4S店巨資保養！先跟着小司機一起看看我司這位可憐的小家夥是怎麼被4S店從350一次的小保養坑出來2000多塊錢的經曆吧，說出來讓小夥伴們也樂呵樂呵。

老司機是怎麼翻車的？

其實一共是花了2000多塊錢吧！剛到那時候說你這個5萬公裡，機油、機濾、空濾、刹車油、火花塞也該換了。咱這老司機能上當麼？我當時就說我那個積碳不做了，火花塞你要看沒問題也不用換。他說您這檢查火花塞有工時費，還不如直接換了，一個幾十塊錢的事情，當時我沒反應過來，因為火花塞便宜，但是我忘了工時費貴，工時費150，我就說我換機油、機濾，刹車油去外面換，不過他說最近有活動、換刹車油免材料費，你要去外面換不安全，他們這是原廠的，我一問比外面貴100，400左右，我媳婦一聽不安全就非要在那換，然後我就說換就換了呗，然後我和我媳婦就走了，等着5點多去提車，到5點的時候他給我來一電話，說您這個電瓶不行了，再打兩次火就走不動了，壞路上，到時候還要找救援，麻煩，然後我就問多少錢，他說600，外面換一個400多，他這個其實就貴了100多，然後我就說我這大晚上的萬一電瓶沒電了，我媳婦明天還要用這車，我說那就換了呗，但這事兒，我後來想想不對，還是被坑了，這才4/5萬公裡，有的電瓶用7/8萬都沒事兒，反正就這裡裡外外加一起多了600多塊錢吧！

我的天，我知道4S店坑，但是萬萬沒想到會這麼坑？為此 我們也斥巨資請來了某日系合資品牌4S店的線人，讓他給我們透露一些圈内的潛規則：

4S店保養為什麼這麼貴？

這麼說吧，4S店的主要收入來源其實就是在保養這一塊兒，這年頭開個4S店也不好混，競争激烈、價格透明、你看最近多少4S店都倒閉了。光靠賣車其實真沒多少油水，就靠保養、維修這塊養着呢，跟外面的野雞店比，4S聽着就很正規，工時費當然也就能往高處收。而且，那個“原廠配件”的利潤也不少，畢竟占了原廠兩個字，多要點錢人家也不在乎。

平時一定要在4S店做保養麼？

保養啊，也不一定都要在4S店做（當然免費的那種不算，比如首保啥的，這個在4S店做還是值的），就是一些4S店會忽悠你，打電話告訴你不來4S店保養，出了問題三包不賠，這就有點詐唬的成分了，我記得有個《機動車維修管理規定》具體是什麼我也記不清了，大體意思就是說，不賠的隻是因在外保養出現問題的部分，這個之外的問題，甭想賴賬。所以啊 要是認識靠譜的維修店，在那邊做其實也挺好，便宜還不用排隊。要是沒有靠譜資源，在外面弄也不放心，那還是踏踏實實的去4S店吧，貴是貴了點，但是省心啊！

真的需要3個月就去4S店保養麼？

現在确實有一些車的保養手冊會這麼寫，其實也完全沒必要，一些客服，其實你多問兩句就能問出來，比如你問他“我還沒開5000公裡呢，三個月太短了，半年再去不行麼？”大多數靠譜客服都會告訴你這是可以的。也有一些客服特别油的，說什麼中國油品不行啊，天氣不行，你不勤保養安全容易出問題，這就屬于純忽悠了，要知道國内環境惡劣這些其實人家廠商賣的時候已經考慮在内了，跟國外比，很多在國内賣的車保養時間/裡程數已經縮短一半了，反正我是建議頻率這一塊兒半年/5000公裡是最高頻率了，人家很多車可都是1年/10000公裡一保的，你又不天天拉活兒去，車子沒那麼嬌氣！

被加項目中有哪些坑？

最常見的就是機油升級這個，你的車要是好一點或者你表現的特别在意，店員就會推薦你，說用更好一點的原廠油，對車子的保護更全面，比如你之前用的是銀美孚，這次他就給你用個貼了你車品牌LOGO的金美孚，這就升級完了，對于車來說其實并沒有什麼明顯作用，就是忽悠你換一個貴的；然後就是清積碳（不同的地方名字不同，因為會在車上吊了個瓶子，所以也被稱為打吊瓶），一些4S店都會和你說，這車動力弱，尾氣顔色重建議清理，這也是看你是不是小白的過程，這個一般直噴發動機3/4萬公裡清理一次就行，普通發動機5/6萬公裡就完全OK。

除剛說的這幾個，還有一個叫輪胎養護，這個是最扯的，他們往往會和你說做完了以後可以延長使用時間，車開起來也就更安全，做起來本身就是洗車那一套，洗一洗然後打一層蠟，最後噴一層保護劑。其實你想想就能明白，輪胎本來對于汽車來說就是易損件，老化了、出了問題換一個就成，又不是祖傳的輪胎，沒事折騰它幹啥~

被加項目中有哪些坑？

那可就多了，比如清洗空調、換個空調濾芯、雨刷、玻璃水、補換輪胎甚至更換車燈，這些其實都不難，網上教程一大堆，你完全可以自己淘寶買件更換，如果在4S店做，那這價可就高的多了。

4S店還有什麼貓膩？

還有什麼貓膩？這才哪到哪？這裡面東西多了，最常見的就是小病大修，比如空調夏天不涼，空調壓縮機故障，正常的流程是檢查散熱、氟壓如果壓縮機有故障維修壓縮機，不過有一些不靠譜的店是直接會給你更換壓縮機總成的，這個價格可就高了。

這樣的事情還有不少，比如一個火花塞出問題一下給你換4個、節氣門出問題了，不光給你洗節氣門還連着噴油嘴進氣道甚至發動機内部一起做、車内空調某個檔位不出風，不換鼓風機電阻直接換鼓風機總成。你别看我說了這麼多，這些還都是最常見的，屬于通用技能，一些店甚至還有自己的獨家坑法，這我就不好和你說了，要不容易暴露。

總結

果然聽君一席話勝讀十年書，雖然現在這種以坑人為目的的店不多了，但是大家最好還是要提高警惕。在去不熟悉的4S店做保養的時候，如果車子沒什麼問題，最好上來就告訴人家“我隻做....的保養（做什麼詳見自己的保養手冊）”，這樣就不會給你随便加項了；另外在做之前最好也打聽一下，店内是否有什麼保養活動，畢竟能省就省。

而在保養的過程中，最好能全程盯着，即便你不懂，在你的監視下店員也有心裡壓力，也不敢胡來；最後，如果你的單據出現了一些附加項目，一定要将附加項的必要性詢問到底，并且對照一下換下來的配件和新的配件看看有沒有這個必要，确實要這麼做？

好了，以上就是購買平行進口車的你需要了解的必知項了，鐵子們看完是不是收獲頗豐！到此呢我們的“從小白到Auto master”系列也将和大家告一段落了，如果小夥伴們真的喜歡這個系列呢，那就多多點贊回複啊！

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