現在說到混動的汽車，大家還是會存在很多的誤解，對于混動汽車甚至細分到雙擎混動車和插電混動車，這些車到底有些什麼區别呢？
首先我們還是先來看一下混動汽車的概念。混合動力汽車，也叫複合動力汽車，指的是車上裝有兩個以上動力源：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、内燃機車的發電機組。而目前的話複合動力汽車一般是指内燃機車發電機，再加上蓄電池的汽車。這也就是我們日常中經常說的油電混合動力汽車。
目前混合動力汽車的種類主要有3種。
1、是以發動機為主動力，電動馬達作為輔串聯混合動力電動汽車原理助動力的“并聯方式”。這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時産生強大動力的特征，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，隻需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。其實這個就是我們日常見到的雙擎混動汽車原理之一。
2、在低速時隻靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的“串聯、并聯方式”。啟動和低速時是隻靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構複雜。這也是雙擎混動車的原理之一。
3、是隻用電動馬達驅動行駛的電動汽車“串聯方式”，發動機隻作為動力源，汽車隻靠電動馬達驅動行駛，驅動系統隻是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發動機，所以也是混合動力汽車的一種。我們說的插電混動汽車就是采用的這一種類型。
普通混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候供應/回收能量，不能外部充電，不能用純電模式較長距離行駛；插電式混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡後再以混合動力模式（以内燃機為主）行駛，并适時向電池充電。這也就是雙擎混動車和插電混動車的區别。國家對于這兩類的混動車也是歸屬于不同的汽車類型。雙擎混動歸屬于普通的燃油車挂藍牌，而插電混動車卻是屬于新能源汽車。個人覺得就是因為插電混動可以用純電模式行駛就被歸屬于新能源汽車了。
我們知道很多城市對于藍牌小客車有限行規定，而對新能源汽車沒有限行措施。但我認為很多人購買插電混動車特别是限行城市，目的就是為了那塊車牌而且可以不限行。假如未來新能源汽車也要限行的話政府肯定會先限插電混動汽車的。
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