昨日，大衆全新一代高爾夫（第八代）車型的官圖正式發布。今日，新車正式于德國沃爾夫斯堡全球首發。新車的外觀内飾設計采用全新樣式，尾标下方帶有英文字母“ GOLF”，動力方面搭載全新的1.0T和1.5T發動機，并提供GTE（插電混動）、GTI等版本。

【車型曆史】

·1974年，大衆高爾夫正式誕生，曆經七代車型43年發展如今這款緊湊級家用兩廂車已經在全球擁有超過3000萬車主。

·1997年，大衆在法蘭克福車展上全球首發了第四代高爾夫，基于PQ34平台打造的MK4不僅推出普通版、旅行版和敞篷版，還延續傳統推出性能版車型高爾夫GTI。

·2003年，第四代高爾夫引入中國市場，當時國人的熱情還大多在三廂轎車上，所以高爾夫一度在國内遇冷，表現遠不如2006年基于PQ34上打造的寶來。

·2009年，第六代高爾夫引入中國市場，源自PQ35平台根正苗紅的出身、動感時尚的外觀設計以及國内消費者首次接觸的TSI DSG動力組合，上市後表現火爆。

·2013年，第七代高爾夫引入中國市場，盡管出自大衆最新的MQB平台，但因其後懸架由上一代的多連杆獨立式換裝為扭力梁非獨立式，引起巨大的争議。

·2017年，中期改款的國産高爾夫正式上市，在外觀内飾配置有所調整的情況下，将1.4T版車型換裝回多連杆獨立後懸架。

【車款陣容】

·高爾夫車型最為傳統的當屬五門版，不過也衍生出多款産品，由于銷量下降等原因 大衆将逐步調整高爾夫車型在全球範圍内的陣容。

· 跨界版Sportvan（國内為高爾夫·嘉旅）車型和 三門版車型将不會進行更新換代，純電動版e-golf車型将逐步被ID.3所替換。

【全新外觀】

·新車LED前大燈上沿與狹長的前格栅相連，下部采用波浪形輪廓勾勒，發動機艙蓋更加傾斜，後鏡位置由A柱底部移至車門。

·腰線位置上移貫穿前後門把手和後翼子闆中部，車尾與腰線相接且平齊的棱線貫穿尾燈與後備廂蓋。

·此外尾燈輪廓、尾門開合線、下包圍飾闆等線條都更加硬朗，搭配小尺寸亮黑色後擾流闆和雙邊共兩出式排氣裝飾，增添運動感。

【内飾驚豔】

·内飾風格此前從未在任何大衆車型上看到過，中控台凹凸有緻，由多層次橫向線條填充，鋼琴烤漆與黑色及銀色飾條混搭。

·全液晶儀表盤内嵌在中控台内部，半懸浮式中控觸屏由立體邊框包裹，配備平底式多功能方向盤，全新樣式電子擋把小巧精緻。

【動力升級】

·海外版将提供1.0T三缸和1.5T四缸兩款汽油發動機，此外還将提供1.6T和2.0T兩款柴油發動機。

·引入國内後将大概率主搭1.5T發動機，滿足最新國六排放标準，逐步取代現有的1.4T發動機。

·全新一代EA211 1.5T Evo發動機是大衆集團在2016年發布，在輸出功率方面分為兩個版本。

·配備APS缸壁減摩噴塗、電控冷卻系統、可變截面渦輪增壓器、高壓縮比米勒循環等多項新技術，熱效率達到了37.5%。

·後期推GTE插電式混動版本、GTI版本、GTI Cup版本和高爾夫R版本。

【亮相時間】

·在10月24日首發後，第八代高爾夫預計在2019年底之前開始于歐洲市場銷售，随後在2020年下半年進入美國市場銷售。

·鑒于一汽-大衆将于2022年在成都工廠投産大衆全新一代EA211系列1.5升渦輪增壓發動機，所以國産引入或将在三年後。

【全文總結】

高爾夫作為兩廂轎車的常青樹，在海内外都擁有着不錯的口碑，第八代車型在外觀上變化不算很大，但内飾可以用煥然一新來形容，雙屏貫穿的樣式無論科技感還是設計感都大大提升。

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