我們知道，家裡不制冷，主要是缺氟利昂，要及時添加制冷劑。其實，車載空調不制冷也是類似原理。那麼車主要如何才能知道汽車空調什麼時候需要加氟呢?跟着家電達人修達達一起往下看看。
一、判斷汽車空調加氟的方法
1.在空調正常運轉時，玻璃孔内持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。
2.在空調正常運轉時，玻璃孔内沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟量太多，需要排放。
3.在空調正常運轉時，玻璃孔内沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟量正常。
4.還有一個簡單方法可以大緻判斷：打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是否有油迹，如果有的話，說明缺氟;
修達達提示：汽車空調加氟前，大家需要對車輛的空調系統做系統檢測，确保空調設備有無漏點，再加氟。
二、汽車空調添加制冷劑的周期
1.使用5年内制冷效果良好，說明汽車空調質量比較好。
2.使用2年内制冷效果下降，檢查汽車空調是否破損、滲漏。
3.如果經常添加制冷劑，說明汽車空調零件出現問題。
4.使用8年内制冷效果有所下降，建議全面檢查汽車空調，再添加冷媒。
三、汽車空調不制冷的原因
1.冷凝器與水箱
冷凝器與水箱的散熱情況長時間不清理會導緻冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。
2.膨脹閥的質量
膨脹閥是制冷系統中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發器之間;
劣質的膨脹閥會使制冷劑不能發揮作用。
3.氟的使用
很多車主認為空調的氟越多越好，其實并非這樣。在加氟過程中，氟的量不太過多或者過少。少了會使空調管内壓力不夠，多了則壓力過大。
4.氟的質量
劣質的氟會導緻空調運轉效率低下。
一般來說，汽車如果内部零配件沒有損壞的話，5~10年内不需要添加冷媒，行駛7000~10000公裡行程，說明空調濾芯需要清洗更換。
修達達總結：推薦大家在專業平台找專業人員為汽車維修檢查，保證行駛安全和空調運行。以上内容僅供參考，不代表本平台意見。
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