[XCAR 導購 原創]

Rapid昕銳、新捷達，兩款車共同出自PQ25平台，無論是外觀還是尺寸有着極高的相似度，這也決定了它們同門“兄弟”的關系了。對于想購置一台家庭用車的消費者來說，這兩位都是不錯的選擇，但到底選哪款确實有點犯難。不急，本次我們就對這哥倆做個大比拼。

價格方面：同車型昕銳比新捷達低3000元左右

先看看這兩款車的售價，新捷達市場指導價為8.28萬-11.93萬、而斯柯達昕銳售價為7.99萬-11.69萬。單從市場指導價上來看，昕銳的售價比捷達占有優勢。雖然系出同門也在同一平台，卻比捷達優惠了3000元左右，但這跟他們的品牌影響力有直接關系。畢竟昕銳比老大哥晚些上市，所以品牌力度不如哥哥。但昕銳以後來者姿态，在價格上優勝對手。

外觀差異：捷達套娃家族臉譜、昕銳彰顯個性

在外觀方面這兩款車有着極高的相似度。昕銳采用了斯柯達新的家族臉譜設計語言，整體造型沿用MissionL概念車風格，棱角分明的前臉賦予它更加年輕運動的氣息，四葉草的清新大燈設計，璀璨迷人。而新捷達則采用了大衆家族前臉設計，外觀看上去很更加沉穩，大燈也顯得比較柔和，秀氣一些。

兩側車的側面也保持着極高的相似度，不同的地方的就是側身腰線和使用輪毂方面。昕銳腰線靠上、而捷達的腰線靠下，與門把手在同一水平線上。在車身的尺寸方面兩車車的差異也很小，采用相同的平台打造，兩車的軸距均為2603mm，車身的寬度也同為1706mm。而昕銳比新捷達在長度上多出了14mm，雖然較小的差異對于空間沒有太大影響，但是昕銳在尺寸方面還是占優的。

細節配置：十分相近，稍有不同

既然是好兄弟，PQ25平台沒有厚此薄彼，在頭燈的配置上兩款車保持一緻，兩車全系均使用鹵素大燈、配備頭燈高度調節，除低配車型外兩車均配有霧燈。唯有不同的就是兩車在大燈的造型上稍有差異。

輪毂方面：昕銳和新捷達輪毂有設計上的不同，但清洗起來都比較容易。輪胎方面，兩車均配備了韓泰OPTIMO K415系列輪胎，規格為：175/70R14和185/60R15兩種選擇。這種輪胎最大特點就是比較環保，能有效過濾掉震動和噪音。兩車的刹車系統均為前盤後鼓式。

内飾方面：昕銳偏溫馨、新捷達偏運動

昕銳和新捷達采用統一平台打造，因此共用了大量零部件，設計上也很相近，在内飾方面布局同出一轍。都走簡約風格，但仔細相比較下來昕銳更加溫馨素淨，而新捷達相對偏向運動一些。兩款車全系配備了AUX/USB外接音源借口、SD卡槽以及Iphone 充電口。

在座椅方面，差異也不打，高配車型均采用真皮座椅，其餘車型就是織物的了，個人覺得織物的舒适性和透氣性很不錯，也比較容易打理一些。由于車身尺寸的差異不大，後備箱也同為466L，所以乘坐感受和載物能力難分伯仲。

上海大衆斯柯達2015款昕銳

一汽-大衆2015款捷達

安全配置：昕銳比捷達厚道

好兄弟自然是有福同享有難同當，在安全配置方面，昕銳明顯要比捷達更厚道。主動安全配置上兩車均配置了ABS/EBD/ASR等，ESP可以選裝。被動安全方面，兩款車都配有前排雙氣囊，但是昕銳配備了前/後排頭部側氣囊，捷達則作為選配。而且昕銳還多了胎壓監測裝備。所以昕銳在價格低的前提下，配置還比新捷達高的話，足見昕銳在品質上表現出來的誠意。

動力配置：一樣一樣的

作為兄弟車型，動力總成的相似度還是很大的，都是大衆EA211系列的發動機，有細小的差别，駕駛的時候是沒有什麼感覺的，大家自己感覺吧。傳動系統上，兩款車的1.4L車型都搭配了5速手動變速器，1.6L車型配備5速手動和6速自動變速箱。6速變速器與發動機的匹配十分默契，調校偏向于舒适節油，換擋轉速一般在1500rpm，因此它并不能帶給你什麼激情駕駛，不過在城市中足夠，而且換擋也較為平順。懸架系統上，兩車均采用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式半獨立懸架，各自的叫法略有不同。

編輯點評：斯柯達昕銳與新捷達兩位同門兄弟出于同一平台，有着極高的相似度。昕銳采用全新的家族設計語言，看起來更加的年輕新穎。而捷達則表現的更為成熟穩重一些。但昕銳在車身尺寸方面比新捷達有所優勢，另外在配置上也不輸于同門大哥新捷達。最主要的是同等車型昕銳的售價也比捷達低了3000元左右。不過話說回來，如果你更青睐大衆品牌的話，你就選捷達。而如果你就想買一輛家用車，造型年輕一點的，那麼就選擇相對實惠的昕銳。

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