11月8日，廣汽傳祺M8宗師系列正式上市。新車推出5款車型，官方指導價為26.98萬-34.28萬元，低于預售價。新車在外觀、内飾以及動力方面均有明顯提升，将向高端MPV市場發起沖擊。

新車“氣場”更有講究

外觀方面，新車采用了全新的前格栅設計，官方稱之為“醒獅”前臉，縱向分布的飾條讓車輛有一種威嚴的視覺感受。當然，坊間也有人把它調侃為“滅霸”前臉。至少看上去更像什麼，相信每個人的答案都有所不同。

頭燈組除了“7”字形燈帶之外，内部的LED燈帶也起到了點綴作用。車身側面保持了傳統MPV的造型特征，并使用了連體式門把手。車輛尾部同樣采用了當下流行的貫穿式尾燈組，并在兩側加入與頭燈相似的7字形設計，形成前後呼應。M8定位中大型MPV，長寬高分别為5193/1893/1823毫米，軸距達到3070毫米，車身尺寸上比起老款大師版車長增加63mm，寬增加9mm，軸距增加70毫米。

内飾上，M8宗師系列采用了12.3英寸組合駕控儀表 14.6英寸超大懸浮式中控，搭配全新造型的三輻式多功能方向盤等。副駕駛前配備了一塊由北美黑胡桃木打造的裝飾面闆，該面闆的形狀融合了廣州八景中“雲山疊翠”和珠水流光的靈感，刻畫出一幅雲山珠水剪影圖。同時，該車使用黑 米白配色，并在中控台、座椅等細節處加入金色飾條進行點綴，提升了整車的氛圍感。

動力方面，M8宗師系列燃油版車型搭載2.0T發動機，最大功率185kW（252馬力），最大扭矩400牛·米，與之匹配的是8AT變速箱。混動版車型搭載的是第四代增強版THSⅡ豐田混合動力系統，其2.0T發動機最大功率140kW(190馬力)，最大扭矩330牛·米，匹配E-CVT變速箱。

真的比老款賣貴10萬？

當廣汽傳祺M8推出宗師系列時，業内曾經有質疑的聲音。主要是對于它的定價。畢竟，人們眼中的M8，20來萬元的市場售價，對比GL8、奧德賽和艾力紳這種合資MPV，還是具備自已的性價比優勢，市場份額穩居自主品牌MPV頭部陣營。

全國乘聯會數據顯示，1-9月傳祺M8的銷量為4.54萬輛，排在MPV細分市場前四名。然而，随着M8宗師版發布，接近27萬的起步價以及頂配34萬元的頂配定價，讓人感覺一下子貴了10萬元。有人開始質疑，傳祺M8這價格明顯飄了，将影響到它的市場接受度。

事實上，比老款賣貴10萬，隻是一個錯覺。畢竟，廣汽傳祺M8在人們心目中高性價的領秀系列，仍然正常銷售。而原來的大師系列，也将和新上市的宗師系列在一段時間内同時銷售。考慮到M8對标的是國内豪華MPV競品，像别克GL8這種行業領頭羊，已經形成分别主攻租賃市場、家庭用戶、高端群體的幾大系列産品。因此，傳祺M8也有必要在原來的17萬-20萬區間，增加以宗師系列為代表的上攻産品陣營，并形成幾大産品系列各自清晰的市場定位。

當然，傳祺M8目前推出的宗師系列，面臨一個很現實的問題——品牌溢價力略嫌不足。在經曆前幾年走性價比路線之後，在消費者中容易形成産品定位相對偏低的固有印象。至于能否在短時間内扭轉這種偏見，就看宗師系列接下來形成的産品口碑了。

出品：南都汽車新車辣評榜

本期車評人：南都·灣财社記者梁羅喆

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