很多人看到要問，為什麼小編要挑這麼個13萬落地這麼個價格的選題，來挑選SUV？

這麼說吧，這個世上，畢竟沒錢人居多，口袋裡裝着不多的預算，想再多拿出一塊錢都覺得很吃力的人一大把，小編也經曆過這樣無奈的時候，好車一大把，但錢包不鼓，所以我們就看看13萬，怎麼來挑選SUV吧。

很多人看到要問，為什麼小編要挑這麼個13萬落地這麼個價格的選題，來挑選SUV？

這麼說吧，這個世上，畢竟沒錢人居多，口袋裡裝着不多的預算，想再多拿出一塊錢都覺得很吃力的人一大把，小編也經曆過這樣無奈的時候，好車一大把，但錢包不鼓，所以我們就看看13萬，怎麼來挑選SUV吧。

首先，目标隻定在2018年2月銷量前5的SUV，如下圖，分别是寶駿510、哈費H6、榮威RX5、吉利博越、傳祺GS4。

再次，13萬落地，那麼裸車價隻能控制在11萬左右，加上稅，加上保險，預計要1萬5-2萬左右的額外費用。那麼我們開始吧。

5個車型中，隻有寶駿屬于小型SUV，所以相對售價也是最便宜，如果以13萬落地這個标準，完全可以選頂配車型，還有不少富餘可以買裝修，但這個價位，這個級别的車，不建議花裝修的車，沒必要。

頂配車型用的是1.5L自然吸氣發動機，配AMT變速箱，動力112馬力，軸距2550

不得不說，寶駿是最理解國人買車心理的人，為什麼這麼說？首先，外形上，符合國人審美，内飾設計也比較精緻，并符合當前的主流。而且因為自動檔的流行，死活把AMT配在高配車型上，也算是有了自動檔。最後定價，一擊命中消費者軟肋，進一個4S店，拿下一個。

寶駿内飾圖

客觀的講，這個價位是對的起這個車的，但從主流的對車的好壞來看，1.5L的動力隻能說勉強夠用，或者說是适用于小型車的；AMT的變速箱，就有點對不起觀衆了，這個就是純粹為了吸引隻要自動檔的人，因為對于手動檔來說，AMT确實算的上自動檔了，但是對于自動檔來說，AMT就隻能算是半自動，油耗還是平順性都比不上真正的自動檔。

然後說空間，2550的軸距，對于後排乘客來講，實在是有點憋屈了，看下圖，可以肯定，後排乘客會很累，腿得一直崩着才行。

寶駿後排空間

2、哈弗H6 售價：8.88萬-14.68萬 緊湊級SUV

作為引領國産SUV走向的一款車型來說，剛推出市場的時候，無疑H6是靓點多多，但以18年的眼光來看這個車，至少小編是感覺有點落伍了，但沒關系，老大的地位擺在這裡，至少還是絕對的主流車型之一。

以13萬落地這個标準來看，能買到的最劃算的版本，應該是2017款經典版自動兩驅精英型，算是一款中高配車型。官方标價11.18萬，全國各地普遍有幾千的優惠，符合我們的要求。

這個型号的車，配的是一款1.5T發動機，配6檔手自一體變速箱，動力150馬力，軸距2680

5年的銷量冠軍，讓廠家有更成熟的心态來處理這款車，外形上不多做評價，應該說是符合大衆審美，動力上，1.5T發動機，是一款被長城廣泛使用的發動機，技術上肯定是毫無疑問的，150匹的馬力也算是主流段位，6檔自動變速箱，也是目前國内市場的主流

H6内飾圖

内飾的設計也比較精緻，但目測來看，現在所用的這個大屏，外觀上有點OUT了，至少比寶駿510的低上一頭。

H6後排

長城車對于空間的利用，總是會比其他車企有更深刻的理解，這裡小編要着重說明一下，小編的第一輛車是長城騰翼C30，7年的車了，目前還在開，雖說軸距2600不到，但是實際使用空間，卻比很多緊湊級家轎都要寬裕。

因為小編的C30的關系，對開長城的質量也要适當多一嘴。總的來說，長城車的質量對的起那個定價，小編7年的車，現在各個小毛病都出現了，玻璃升降器壞，點火線圈壞，油泵壞，應該說是正常現象，這個車齡，這個價位，已經很滿意了，而且壞的還都是一些小件，合資車也不過如此。

3、榮威RX5 售價：9.98萬-18.68萬 緊湊級SUV

小編一直覺得，榮威的這款車型，外形更适合女性開，不是說不好，總感覺少了點陽剛之氣，可能是路上見到的紅色車居多吧。當然外表的東西仁者見仁，就不多說。

榮威車的優惠不多，小幾千塊錢，所以能買到的最具性價比的車型，是2018款20T兩驅手動旗艦版

1.5T發動機，6檔手動波，169馬力，2700軸距

榮威車是近兩年才上市的車，所以同樣1.5T的發動機，自然有着比H6更好的技術應用，169馬力也是理所應當。

榮威中控

作為一款主打互聯網概念的汽車，中控自然就顯的更有互聯網範了，而這個範兒，比很多豪華品牌都不差，第一眼看過去絕對的高大上，逼格滿滿

而2700的軸距，也自然讓其有更大的空間表現，這樣的後排空間，已經可以翹二郎腿了。

榮威後排

不是RX5，榮威的550是小編經常接觸到的一款車，應該說榮威車在内飾表現上，并不比合資車差，可以說通用的一些技術技巧，肯定是被榮威學到了的，當然發動機很多也是跟别克的共用的，再加上新車的推出，榮威沒有腦殘到以為自己是老大，好品牌，更親民的價格，自然讓其銷量有質的提升，隻能說老百姓都不傻。

4、吉利博越 售價：9.88萬-15.78萬 緊湊級SUV

博越，上市之初一度為媒體稱為最美SUV，外形上，我覺得是此次5款車中，最具陽剛之氣的一款車，更适合男人開，至少很對小編我的胃口。擁有着沃爾沃加持的吉利，在造車上，有了更多的自信，其好幾款車型的市場表現也體現了這一點。

13萬落地作為标準來看，有兩款車符合要求，一款是1.8T的手動智聯型，一款是2.0L的手動智聯型。本着買好不買差的原則，這裡說的就是1.8T吧，畢竟動力不是一個級别的。

1.8T的發動機，配6檔手動波，163馬力（這個馬力跟榮威的1.5T比，真是逗比啊！），2670的軸距

博越的設計一直被說道，中控以西湖斷橋作為素材，車身也有更多的中國元素，不說有多好，但至少能夠讓人眼前一亮。

博越中控

博越的設計應該說是用心的，但是市場策略感覺有點保守，别的不說，1.8T的低性能版，居然做的比榮威1.5T的都不如，這個就有點說不過去了。

當然其他方面做的還行，比如雖然軸距比榮威的小，但是後排空間卻很棒

博越後排空間

5、傳祺GS4 售價：9.98萬-16.18萬 緊湊級SUV

GS4作為傳祺唯一的銷量支柱，自然被廣汽寄予了更多的希望，上市之初，在紐約時代廣場投放廣告，紐約車展亮相，折騰勁也是不比其他車企差，更出色的外形設計，親民的價格，自然受市場歡迎。

從各版本價格來看，GS4也有兩款能被選中，分别是1.5T手動低配和1.3T雙離合低配，從國人的買車心理來看，同樣價位，能買自動檔，就不大會考慮手動檔了，1.3T和1.5T的動力變化基本也就不會考慮了，所以就選1.3T雙離合版本來說道說道。

2017 200T G-DCT兩驅舒适型，1.3T發動機，7檔雙離合變速箱，137匹馬力，2650的軸距

從技術實力上講，廣汽傳祺應該是不輸于其他自主車企的，但說不清道不明的原因，廣汽始終人有GS4能夠拿的出手，小編想來想去，可能更多的還是在于定位上的原因吧，造成了一條腿走路的冏境。前面已經提到，GS4上市之初，也是被媒體吹棒的很厲害的，從内飾設計上來看，也确實有着不一樣的設計能夠讓人不打瞌睡。

GS4内飾

後排空間也是中規中距，不會讓人覺得局促，符合2650的軸距。這些車型中，GS4應該說是最擔驚受怕的，不為别的，就為如果沒有GS4的銷量，傳祺會每天生活在噩夢之中。

總結（小編做的一個簡單的彙總表）

說在最後的話：小編一直覺得，作為預算有限的普通老百姓買車，不用考慮什麼破百時間幾秒，不用考慮什麼雙離合好不好，這些要關注，但看一眼就完事了，沒必要死嗑這幾點，真的沒必要，所以小編講車隻講最實在的，也是最客觀的，從外表，價格，簡單的動力上去分析，這樣才符合百姓買車的心态。

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