仙桃會建地鐵嗎?長江日報大武漢客戶端6月1日訊(記者高喜明 通訊員王政)規劃對接仙桃至武漢市域(郊)鐵路,主動做好仙桃高新區與武漢軌道交通對接前期工作;促進武漢與仙桃産業的雙向轉移發展;建設城市圈西翼仙天潛發展軸……日前,《仙桃市融入武漢城市圈同城化發展三年行動方案》(以下簡稱《方案》)發布,謀劃系列同城化重大事項和重點項目,現在小編就來說說關于仙桃會建地鐵嗎?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!
長江日報大武漢客戶端6月1日訊(記者高喜明 通訊員王政)規劃對接仙桃至武漢市域(郊)鐵路,主動做好仙桃高新區與武漢軌道交通對接前期工作;促進武漢與仙桃産業的雙向轉移發展;建設城市圈西翼仙天潛發展軸……日前,《仙桃市融入武漢城市圈同城化發展三年行動方案》(以下簡稱《方案》)發布,謀劃系列同城化重大事項和重點項目。
《方案》提出,仙桃将主動接受武漢經濟輻射和創新帶動,加強區域合作,提高相向發展動力,完善協同發展機制,共策劃了25項重大事項,8項重大改革措施,策劃了33個重點建設項目、總投資476.7億元。
根據《方案》規劃,到2023年,武仙同城化發展水平顯著提高,仙桃成功創建全國文明城市,地區生産總值超過1100億元,人均地區生産總值超過10萬元,常住人口城鎮化率達到63%。
謀劃仙桃至武漢軌道交通
加快推進武仙城際鐵路向洪湖、監利延伸納入國家計劃并争取啟動建設,積極謀劃仙桃至潛江城際鐵路,規劃對接仙桃至武漢市域(郊)鐵路,主動做好仙桃高新區與武漢軌道交通對接前期工作。
加快推進武漢至松滋高速公路仙桃段、滬渝高速武漢至仙桃段4改8項目、S213天門至仙桃段、随嶽高速剅河互通、漢宜高速敦厚互通、杜柳互通西移工程、G318仙桃高新區至蔡甸改線工程、漢江二橋及接線工程、仙桃通用機場升級擴建為3C運輸機場及外載荷基地、漢江蔡甸至仙桃段2000噸級航道整治工程等項目建設。
五種合作模式對接武漢
堅持“産業向東、對接武漢”的發展思路,對接武漢東湖新技術開發區、武漢經濟技術開發區和武漢臨空港經濟技術開發區。
以武漢國家生物醫藥産業基地仙桃生物産業園、武漢經濟技術開發區龍華山工業園為依托,建設同城化發展的産業試驗區。對接武漢“光芯屏端網”産業配套,培育壯大智能裝備制造、電子信息、生物醫藥、新材料、新能源、數字産業化和産業數字化等産業,建設城市圈戰略性新興産業的集聚區。
全面推行“總部在武漢、基地在仙桃”的“總部模式”,“研發在武漢、産業基地在仙桃”的“孵化模式”,“營銷在武漢、生産在仙桃”的“店廠模式”,“注冊在武漢、生産在仙桃”的“分家模式”,“生産主體在武漢、輔助産品在仙桃”的“産業鍊模式”,促進武漢—仙桃産業的雙向轉移發展,建設城市圈改革創新的先行區。
共建車谷産業創新大走廊。積極與武漢經濟技術開發區對接,依托武漢經開區汽車及零部件、電子電器、新能源、新材料和技術、人才等方面優勢,立足仙桃汽車零部件、新能源汽車電池陽極材料、智能制造、特色化工等産業基礎,共建武仙合作産業園。同孝感、黃岡、天門、潛江、漢川等協作互動,打造新能源與智能網聯汽車、現代化工新材料、特色消費品工業等産業集群。
共建航空港經濟綜合實驗區。積極與武漢臨空港經濟技術開發區對接,緊抓武漢、鄂州兩地機場的核心帶動作用,主動參與武漢、孝感、鄂州、黃石、黃岡、鹹甯臨空産業優勢資源整合,聯合打造臨空臨港樞紐經濟帶,發展空港物流、臨空制造、跨境電商等産業。
建設城市圈西翼仙天潛發展軸
加強與江漢平原地區合作,積極參與漢江生态經濟帶協同發展,堅持與天門、潛江通力合作,建設城市圈西翼仙天潛發展軸。推進仙桃城區—天門漢江生态經濟協作區一體發展,推動仙桃城區與天門沿漢江兩岸聯動發展,再造濱江濱水新城。 推動仙桃、潛江、天門聯動發展,振興漢江下遊航運,共同推動漢江生态修複與保護。主動參與長江中部三省協同發展、長江經濟帶發展等布局,實現國内更大範圍的共建共享、互利互赢。
推行城市圈民生服務共建共享
推行城市圈教育、醫療衛生、社會保障、人才和就業、文化和旅遊服務等共建共享,全面提升仙桃基本公共服務質量。
支持仙桃市第一人民醫院與武漢大學中南醫院、仙桃市中醫院與省中醫院共建醫聯體,實行合作辦醫,促進醫療業務同質化。開展航空醫療救援協同運作,拓展航空醫療救援直升機業務,确保醫療救援更加快捷。實行聯動血液管理,積極與省衛健委對接,在“血荒”季節常規支援武漢血液中心,與潛江、天門形成聯盟機制,在血液庫存充足或不足時相互協調、相互補充,做到安全合理用血。
清除一切市場壁壘
主動融入城市圈統一大市場建設,打破行政界限,清除一切市場壁壘,繁榮金融、技術、土地和其他生産要素市場。到2023年,武仙同城化政策在仙桃全面落實,行政壁壘和體制機制障礙基本消除,要素自主有序流動,統一開放、競争有序的市場體系基本建立,共同形成“1 8>9”的發展合力。
【編輯:侯方隅】
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