現在買電動汽車的主要是兩種情況，一種是上海、北京等限購城市搖不到号；另一種則是家裡充電方便，電動汽車用來省油省錢的群體。

算一本經濟賬，小型電動汽車确實值得買，國家補貼後價格便宜，幾年時間省油都能把車錢給省下來，以6萬塊的車為例，一年跑2萬公裡，4年油錢就回本。

大衆汽車要與江淮合資，最大的原因無非就是江淮在電動汽車領域進入早，已經有一定的制造和技術積累，今天智電汽車和大家一起來看看，江淮的主力電動車型IEV怎麼樣。

補貼後售價: ￥6.28 -6.48萬

指導價: ￥15.28-15.48萬 補貼總額: ￥9萬

長*寬*高(mm) 4190*1650*1445

最大功率(kW) 42

電動機總扭矩(N·m) 170

整車質保 八年或15萬公裡

動力來看，單電機最大42的功率，你肯定不能對他的最高時速有太高要求，但最大170N.M的扭矩能保證他上坡時不會掉鍊子，152KM的續航裡程中規中矩，不适合做城際交通使用。

開電動汽車、動力最大的特點在于起步特别快，特别是過紅綠燈，你隻要提前幾秒就松開刹車，讓車子往前蠕動，綠燈亮起來那一瞬間一腳電門踩到底。這樣一來，基本上是你已經過了路口，燃油車還在一檔換二擋，這種爽的感覺，誰試誰知道。

安全性方面，主要配置有ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、主/副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提示、發動機電子防盜、車内中控鎖、遙控鑰匙等。

操控方面，很多車友的反饋有電子助力，方向盤是比較輕，但路感比較模糊，特别是過彎要多次調整。

車子的前懸架用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用雙連杆獨立懸架、标配電子助力轉向。

車子底盤全部安裝了防護措施，美中不足的是離地間隙相對減低，在崎岖的路面容易卡殼。

關于充電，充電樁廠家免費安裝，但是最大的問題是與物業和電網的溝通準入，這需要你自己多費點心通通關系，如果沒有充電樁的但有插座能充電，可以買個16A轉換10A的插頭，3KW的功率家裡的線能扛得住。

IEV4快充2-2.5小時，慢充7-8小時，雖然有點慢，但建議還是盡量慢充，快充真心傷電池。

智電汽車點評：電動汽車的特點是開的越多越省錢，保養起來與燃油車相比省去發動機、清理積碳之類的步驟成本更低，綜合車友們的反饋，IEV是6萬元級别電動汽車性價比較高的一款車， 但也有很明顯的三個缺點，如果你不嫌棄他夏天開空調噪聲大，高速時操控偏軟，而且在市區100公裡半徑範圍内代步活動，建議可以作為重點參考。

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